作者：路多 文靜
物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布
研究機構(gòu)統(tǒng)計，當(dāng)今全球共有約151.4億臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，預(yù)測到2030年，這個體量將翻一番，達到249.2億臺。如此大規(guī)模的產(chǎn)品生態(tài)，改變了人類的生活、工作方式，也不斷進行自身的變革。荒野實驗室探討了10大令人興奮的物聯(lián)網(wǎng)趨勢，并分別列舉了國際上的典型代表。
又是十大趨勢盤點?這次不一樣，今天我們來梳理一下中國企業(yè)是否已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這些趨勢和機遇，誰已起航，誰將靠岸。
不啰嗦，先說趨勢：
用于制造業(yè)的室內(nèi)車輛
先進的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)
醫(yī)療保健和遠(yuǎn)程患者監(jiān)護
物聯(lián)網(wǎng)支持的精細(xì)農(nóng)業(yè)
可視化動態(tài)供應(yīng)鏈
自動化控制系統(tǒng)
智能電網(wǎng)
空氣質(zhì)量、環(huán)境監(jiān)控
自助付款通道
客/貨運自動駕駛
在這些趨勢當(dāng)中，有些已經(jīng)是行業(yè)共識，一片紅海，有些還處在機遇期。我們對其進行了分類?，F(xiàn)在我們就一起來盤點“十大趨勢”中的中國參與者。
1.用于制造的自動室內(nèi)車輛 (AIV)
自動室內(nèi)車輛能夠完全自行安全地在生產(chǎn)車間當(dāng)中行駛，完成制造任務(wù)。需要說明的是，自動室內(nèi)車輛(AIV)和自主移動機器人(AMR)并無本質(zhì)區(qū)別。這里不做區(qū)分。
典型的案例就是特斯拉超級工廠中的自動室內(nèi)車輛。這類車輛可以在工作站直接傳輸材料，并通過先進算法進行導(dǎo)航，這些機器人甚至可以自動充電。特斯拉通過收購德國自動化平臺Grohmann Engineering實現(xiàn)能力提升，開發(fā)先進物聯(lián)網(wǎng)。
在國內(nèi)的研究當(dāng)中，往往將需要定制軌道和路線的自動導(dǎo)引車(AGV)和自主移動機器人(AMR)共同研究，這里進行區(qū)分，僅針對AMR進行討論。
據(jù)高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2022年中國市場工業(yè)AMR銷量由380臺猛增至17972臺，市場規(guī)模從0.98億元提高至24.01億元，年均復(fù)合增速超過70%。AMR以其自主導(dǎo)航的能力受到了制造、倉儲和物流等行業(yè)的廣泛關(guān)注。
靈動科技
靈動科技是一家視覺導(dǎo)航移動機器人(AMR)企業(yè)，以“感知+決策+控制”三大智能化能力獲得了柔性、 視覺、跨場景、全流程的優(yōu)勢，其解決方案在超過 220 個現(xiàn)場中成功部署 3000 多臺移動機器人，通過20臺AMR 服務(wù)了順豐400家門店的分揀工作，人力節(jié)省43%，效率提升200%。目前已成為三代及以上移動機器人領(lǐng)域出貨量最大、覆蓋行業(yè)最多、落地場景最廣的企業(yè)。
2. 先進的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)
先進的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)能夠為城市交通、氣象和空氣狀況的監(jiān)控提供支持，幫助城市管理者進行合理規(guī)劃，提升城市運作效率。通過智能系統(tǒng)和相應(yīng)的傳感器、數(shù)據(jù)中心等配合，形成一系列定制化的解決方案。
新加坡全面覆蓋的監(jiān)控和傳感器，能夠有效檢測交通、天氣和空氣質(zhì)量，就是一個典型的代表。此外，SFpark計劃(針對戶外停車的智能停車計時器)，可以根據(jù)每天不同時段進行價格調(diào)節(jié)，幫助緩解交通擁堵的狀況。
作為國內(nèi)視頻監(jiān)控的前兩位，海康威視和大華在先進監(jiān)控領(lǐng)域也有自己先進監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)解決方案，通過AI賦能，這些視頻產(chǎn)品能夠提供更加靈活和多樣的支持。
海康威視
?？低曉趪鴥?nèi)外安防攝像頭領(lǐng)域占有相當(dāng)高的比例。根據(jù)Omdia 數(shù)據(jù)顯示，全球安防市場當(dāng)中，?？低曔B續(xù)多年蟬聯(lián)視頻監(jiān)控行業(yè)全球第一。?？低瞥龅母呖諕佄镏悄軝z測攝像機+拋物專用NVR，配合平臺，精準(zhǔn)記錄每條拋物事件，便于公安/物業(yè)快速檢索，定位拋物人員，處置拋物事件。圍繞“改善交通秩序，緩解交通擁堵，預(yù)防交通事故，提升交通安全，方便交通出行”的核心理念，提供了從攝像頭、補光到交通疏導(dǎo)系統(tǒng)的整套解決方案。此外，針對安全生產(chǎn)和森林消防，?？狄灿邢鄳?yīng)的產(chǎn)品和解決方案。
大華
大華公司基于Dahua Think#戰(zhàn)略，聚焦城市和企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù)，堅定AloT、物聯(lián)數(shù)智平臺兩大技術(shù)戰(zhàn)略。針對城市和交通治理，大華也提出了包括電動車違法、違法鳴笛、闖紅燈預(yù)警等提出了一系列交通解決方案。在智慧城市、智慧機場、智慧鐵路等也針對客流情況和重點人群進行感知、預(yù)警和分析，提升運營效率。
3.醫(yī)療保健和遠(yuǎn)程患者監(jiān)控
疫情給人們的工作方式帶來了改變，也加速了醫(yī)療保健格局，遠(yuǎn)程患者檢測(RPM)領(lǐng)域開始加速。通過利用物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控患者健康情況，能夠提供相當(dāng)多的醫(yī)療建議，穩(wěn)定急診就診次數(shù)，緩解醫(yī)療保健系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。Apple Watch等可穿戴設(shè)備提供了低成本的心率、血氧、血壓監(jiān)測等服務(wù)，方便用戶進行自我健康管理。
當(dāng)前，心率和血氧檢測已經(jīng)成為包括華為、小米、OPPO、樂心等在內(nèi)的多家企業(yè)穿戴設(shè)備(手環(huán)/手表)的標(biāo)配，盡管如此，手環(huán)的檢測精度還是無法替代醫(yī)療器械，所以這里介紹國內(nèi)做醫(yī)療器械起家的企業(yè)。后疫情時代發(fā)展遠(yuǎn)程醫(yī)療健康檢測的代表是魚躍醫(yī)療和樂心醫(yī)療。
魚躍醫(yī)療
魚躍醫(yī)療與首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京安貞醫(yī)院共建的“睡眠物聯(lián)網(wǎng)中心”，床旁的睡眠呼吸機可實現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)動，保障醫(yī)生隨時隨地查看病人數(shù)據(jù)，構(gòu)建了包含物聯(lián)網(wǎng)、床旁監(jiān)護、遠(yuǎn)程醫(yī)療、臨床數(shù)據(jù)輸出的全景體系。魚躍聚焦呼吸制氧、血糖檢測、消毒感控三大核心賽道。不僅僅建設(shè)國家級智能制造工廠、省級示范智能車間以提升產(chǎn)能，還建立了醫(yī)療器械物聯(lián)網(wǎng)IOT平臺，該平臺具備設(shè)備感知、互聯(lián)、標(biāo)識能力和海量數(shù)據(jù)處理等多種能力。
樂心醫(yī)療
在手環(huán)領(lǐng)域提到的樂心，背后其實是樂心醫(yī)療。目前，樂心已有心電、血壓、血氧和心率檢測，并著手為健康 IoT領(lǐng)域多維度體征監(jiān)測產(chǎn)品線增加血糖檢測布局，公司戰(zhàn)略聚焦醫(yī)療級遠(yuǎn)程健康監(jiān)測設(shè)備與服務(wù)，形成遠(yuǎn)程健康管理領(lǐng)域生態(tài)閉環(huán)。
4. 物聯(lián)網(wǎng)支持的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)
物聯(lián)網(wǎng)對精細(xì)農(nóng)業(yè)的賦能，包括通過傳感器檢測農(nóng)作物、土壤情況、牲畜和倉儲設(shè)施，以及通過自動駕駛汽車、無人機和機器人提升效率。實現(xiàn)精細(xì)農(nóng)業(yè)。有一個很有意思的例子——聯(lián)網(wǎng)拖拉機，通過傳感器、計算視覺和機器學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)自動駕駛，協(xié)助進行精細(xì)農(nóng)業(yè)發(fā)展。
精細(xì)農(nóng)業(yè)也稱為精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、精確農(nóng)業(yè)，是以信息技術(shù)、生物技術(shù)、工程技術(shù)等一系列高新技術(shù)為基礎(chǔ)的面向大田作物生產(chǎn)的精細(xì)農(nóng)作技術(shù)，已成為發(fā)達國家21世紀(jì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要生產(chǎn)形式。
我們并不熟悉的聯(lián)網(wǎng)拖拉機，國內(nèi)企業(yè)博創(chuàng)聯(lián)動就已經(jīng)涉獵;芯訊通則針對智慧農(nóng)業(yè)需要，開發(fā)出一系列模組方便農(nóng)田監(jiān)控。
博創(chuàng)聯(lián)動
博創(chuàng)聯(lián)動的主打產(chǎn)品就是智能拖拉機，他能夠?qū)崿F(xiàn)智能駕駛、精確計畝、自動深耕保持等等，提升作業(yè)效率。他們還提供了數(shù)字智能終端、智慧農(nóng)業(yè)解決方案等等，將數(shù)字化賦能農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和管理當(dāng)中。
芯訊通
智慧農(nóng)業(yè)作為物聯(lián)網(wǎng)重點應(yīng)用市場之一，也是很多模組廠商布局的重要領(lǐng)域。芯訊通基于其5G模組SIM8202G-M2與Frontier Connect合作了農(nóng)田監(jiān)測項目，在盧森堡推出了“室外農(nóng)田IoT物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)”。該系統(tǒng)使用了光學(xué)相機以及基于Linux的圖像控制器，可以為系統(tǒng)提供4K或更高分辨率的圖像和視頻，以及UVA、UVB、RS485/SD-12等傳感器，用來監(jiān)測土壤和溫濕度等環(huán)境數(shù)據(jù)。
5. 可視化動態(tài)供應(yīng)鏈
埃森哲發(fā)布了關(guān)于可視化供應(yīng)鏈意義的報告中指出，可視化動態(tài)供應(yīng)鏈具有極為重要的意義，并將可視化分成了結(jié)構(gòu)和動態(tài)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)在其中發(fā)揮重要的作用，是因為它能夠通過提供可見性和可追溯性來增強供應(yīng)鏈管理。
通過貨運、車輛和倉庫的傳感器，能夠進行實時跟蹤，優(yōu)化倉庫管理，減少倉庫和貨運成本，提升整體運營效率。關(guān)于可視化供應(yīng)鏈，縱行科技是國產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中一個典型的代表。
縱行科技
縱行科技沒有選擇已有技術(shù)，而是基于自主知識產(chǎn)權(quán)的低功耗物聯(lián)網(wǎng)通信基帶技術(shù)ZETA M-FSK，致力于構(gòu)建LPWAN2.0“芯片-網(wǎng)絡(luò)-云平臺”泛在物聯(lián)生態(tài)，助力各行各業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。目前已經(jīng)在展館、鋼鐵、能源、水電等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)賦能降本增效和國產(chǎn)替代，同時為供應(yīng)鏈物流提供“倉網(wǎng)+路網(wǎng)”的可視化基礎(chǔ)設(shè)施。
6. 自動化控制系統(tǒng)
通過智能電表、恒溫器和照明系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的集成，為家庭、建筑和工業(yè)領(lǐng)域的內(nèi)耗控制上起到了重要的作用。隨著AI和數(shù)據(jù)分析的快速發(fā)展，慢慢從人類控制，變成了系統(tǒng)自動控制和優(yōu)化，例如自動溫控裝置已經(jīng)在酒店、物業(yè)等領(lǐng)域起到了減排和降低成本的作用。這可以說是物聯(lián)網(wǎng)賦能工業(yè)最常見的裝置。
國內(nèi)幾家典型代表如下：
匯川技術(shù)
匯川技術(shù)被稱為工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的“小華為”，國內(nèi)每4臺電梯，其中就會有1臺使用匯川技術(shù)的控制器。據(jù)悉，目前的匯川技術(shù)主營業(yè)務(wù)范圍涵蓋了工業(yè)自動化、工業(yè)機器人以及新能源汽車、軌道交通等多個熱門行業(yè)。從匯川技術(shù)此前發(fā)布的半年報數(shù)據(jù)來看，2021年上半年公司實現(xiàn)了82.47億元的營收，同比增長72.95%。通過低壓變頻器發(fā)家的匯川科技，經(jīng)過不斷的技術(shù)積累以及在相關(guān)技術(shù)研發(fā)方面源源不斷的投入，目前已經(jīng)在工業(yè)自動化領(lǐng)域打破ABB、西門子等歐美企業(yè)的鉗制，成功實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代。
宇電
廈門宇電自動化科技有限公司同樣是是國產(chǎn)智能調(diào)節(jié)器和溫控器的領(lǐng)先企業(yè)，年產(chǎn)智能儀表160萬臺，并投資2億建廠，規(guī)劃儀表年產(chǎn)量800萬臺。公司今年研制的設(shè)備專用國產(chǎn)串級溫控器的已成功推出，填補了過去多年在這一領(lǐng)域的國內(nèi)空白。同時，宇電還參與了多項相關(guān)領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。
7. 智能電網(wǎng)
傳統(tǒng)電網(wǎng)已經(jīng)難以滿足不斷增長的電力需求，要實現(xiàn)配電和用電的精細(xì)化管理，可再生能源的無縫集成、增強可持續(xù)性以及提高電網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性，都離不開物聯(lián)網(wǎng)。其中涉及到的物聯(lián)網(wǎng)器件主要有電壓、溫度傳感器等。
智能電網(wǎng)建設(shè)將是中國電網(wǎng)未來十年發(fā)展的主要方向，國電南瑞、長園是國內(nèi)兩家典型代表企業(yè)。
國電南瑞
國電南瑞科技股份有限公司是智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)航母的旗艦。2022年，南京智能電網(wǎng)集群產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到2680億元，其中國電南瑞就實現(xiàn)營業(yè)收入478億元，同比增長16.3%。公司還與上海坤道有著長期的合作關(guān)系。據(jù)悉，上海坤道是西門子的 Expert Partner 合作伙伴。國電南瑞在研發(fā)流程中實施引進了Simcenter Micred 測試設(shè)備，使用數(shù)字孿生技術(shù)開展測試工作，將設(shè)計開發(fā)時間節(jié)省了 80%，設(shè)計成本降低了近 50%。
長園
長園科技集團股份有限公司主要從事工業(yè)與電力系統(tǒng)智能化數(shù)字化的研發(fā)、制造與服務(wù)。在”智能電網(wǎng)設(shè)備與能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)“產(chǎn)業(yè)，長園集團擁有3000kV/300kJ沖擊電壓試驗系統(tǒng)、瑞士哈弗萊集團800kV/6A工頻諧振、±1400kV20mA 直流電壓發(fā)生器、 1400kV/10A 調(diào)感式工頻諧振等高壓試驗設(shè)備，具備各電壓等級產(chǎn)品的研發(fā)、試驗、生產(chǎn)及檢測能力。
8. 空氣質(zhì)量和環(huán)境監(jiān)測
由于氣候變化和全球野火增加，對于空氣質(zhì)量的檢測成為大家關(guān)注的問題，引發(fā)了對于監(jiān)測產(chǎn)品需求的增長。文中提到的Purple Air能夠提供空氣質(zhì)量(PM2.5)檢測和控制質(zhì)量地圖，其傳感器可以無縫連接到wifi網(wǎng)絡(luò)。使社區(qū)科學(xué)家能夠收集本地空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)并與公眾分享。在這個領(lǐng)域，漢威科技和四方光電可以拿出來聊一聊。
漢威科技
漢威科技集團創(chuàng)立于1998年，其氣體傳感器業(yè)務(wù)在國內(nèi)市場占有率達到75%，是傳感器行業(yè)細(xì)分市場的龍頭。截至2022年，漢威科技擁有7大傳感器系列、200多個品類、300+指標(biāo)檢測。
四方光電
四方光電目前已經(jīng)形成了包括光學(xué)、超聲波、MEMS金屬氧化物半導(dǎo)體等原理的氣體傳感技術(shù)平臺，擁有140余項國內(nèi)外專利。公司表示，車載傳感器業(yè)務(wù)的確定性較高，預(yù)計今年出貨量約在300萬只。
9. 自助結(jié)賬 (SCO) 通道
線下商超使用智能貨架、標(biāo)簽、照明系統(tǒng)和分析等物聯(lián)網(wǎng)支持工具來提升客戶體驗并簡化庫存管理，在提升運營效率的同時也提升了客戶滿意度。代表企業(yè)有建立了多家無人超市的Amazon Go，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷演化和落地，自助結(jié)賬能夠帶來全新的無痕消費者體驗。
不過，這似乎并不是一個正面案例，亞馬遜2016年提出無人超市的概念，直到2018年才開了第一家店，差不多是5年前的今天，亞馬遜喊出了要在2021年開3000家Amazon Go無人零售店，不過到現(xiàn)在為止，只開了43家，其中有20家還在倫敦。今年3月，亞馬遜宣布要關(guān)掉紐約、舊金山和西雅圖的3家門店。
無人超市領(lǐng)域，國內(nèi)可以說是“大火”過一陣，從阿里的“淘咖啡”、騰訊投資的“每日優(yōu)鮮”，以及盒馬和京東等電商的涌入，掀起了一股“無人零售熱”，不過，這種熱潮很快被澆滅，除了近兩年來除了順豐的“豐e足食”獲得融資之外，無人零售仿佛已經(jīng)被人遺忘。一方面，無人零售因為缺少“人情味”而被中老年人排斥，另一方面，對年輕人而言，去無人零售店對于“社恐”的年輕人而言，就意味著被監(jiān)視，此外，用戶體驗、機器故障，生鮮品質(zhì)等都可能帶來問題。如果商品外賣能夠送到家門口，為什么還要辛辛苦苦跑到周邊自己去買自己代替營業(yè)員統(tǒng)計商品呢?
所以，這條趨勢，大家可以忽略。
不過，對于RFID標(biāo)簽以及未來實現(xiàn)更加高效統(tǒng)計與標(biāo)記的產(chǎn)品，應(yīng)該繼續(xù)保持關(guān)注。
10. 機器人出租車和自主運輸
物聯(lián)網(wǎng)與車輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施的集成預(yù)示著一個變革時代的到來。支持物聯(lián)網(wǎng)的車輛之間以及與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信，從而改善交通流量，提高道路安全性并實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)。這一進步有望重塑交通格局，提高效率和安全性。Cruise 和 Waymo 這兩家創(chuàng)新公司多年來都率先推出了各自版本的自動駕駛汽車技術(shù)。他們推出了出租車試點計劃，將于 2023 年向舊金山的消費者提供服務(wù)，并且最近宣布將該計劃擴展到美國各地的城市。
國內(nèi)企業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域也有眾多明星企業(yè)，這里選擇介紹的兩家企業(yè)都同時涉足了自動駕駛出行和自動駕駛卡車。
百度(及百度投資)
蘿卜快跑是百度自動駕駛出行服務(wù)平臺，截至2023年9月，自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑累計訂單量330+萬。計劃至2023年底將蘿卜快跑自動駕駛出行服務(wù)，開放至30個城市，部署至少3000輛自動駕駛汽車，為3000萬用戶提供服務(wù)。關(guān)于無人卡車，百度與獅橋聯(lián)合打造了卡車新勢力 DeepWay，今年4月DeepWay宣布完成7.7億A+輪股權(quán)融資，截至2023年9月，DeepWay智能新能源重卡車輛訂單總量已超千臺。
小馬智行
小馬智行提供自動駕駛出行服務(wù)、自動駕駛卡車以及乘用車智能駕駛?cè)蠛诵臉I(yè)務(wù)。2022年1月，小馬智行推出第六代L4自動駕駛軟硬件系統(tǒng)，在2023年投入國內(nèi)一線城市，實現(xiàn)更大規(guī)模全無人Robotaxi布局;在自動駕駛卡車領(lǐng)域，提供了安全保障，百萬公里事故率比人類司機不及十分之一，同時節(jié)省司機成本至少40%，油耗節(jié)省10%。
總結(jié)
以上十大趨勢，有些已經(jīng)成為企業(yè)的共識，有些已經(jīng)成為風(fēng)頭之后的理念，而數(shù)字化推進的步伐從來沒有減慢，未來物聯(lián)網(wǎng)將會是怎樣的?你怎么看?
