援引路透社本周三披露的報(bào)告，特斯拉由于聲稱(chēng)其電動(dòng)汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，正在美國(guó)接受刑事調(diào)查。報(bào)道稱(chēng)，這項(xiàng)由美國(guó)司法部去年發(fā)起的刑事調(diào)查，重點(diǎn)關(guān)注特斯拉 Autopilot 引發(fā)的十幾起交通事故，其中幾起導(dǎo)致人員死亡。
美國(guó)司法部拒絕就此事發(fā)表評(píng)論，特斯拉也沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
就在上周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 在一次討論公司第三季度財(cái)務(wù)狀況的網(wǎng)絡(luò)廣播中表示，當(dāng)特斯拉在路上時(shí)，“你幾乎永遠(yuǎn)不必觸摸車(chē)輛控制裝置”，并且他相信特斯拉正在收集的數(shù)據(jù)將證明其 FSD 系統(tǒng)比人類(lèi)自動(dòng)駕駛更安全。
馬斯克表示，特斯拉“全自動(dòng)駕駛”軟件的測(cè)試版應(yīng)該會(huì)在今年年底前向所有注冊(cè)它的客戶(hù)提供，但表示它還沒(méi)有完全準(zhǔn)備好。
特斯拉網(wǎng)站稱(chēng)，駕駛員在使用 Autopilot 時(shí)需要始終將手放在方向盤(pán)上。然而，根據(jù)華盛頓郵報(bào) 6 月的一份報(bào)告，援引美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局公布的數(shù)據(jù)，去年有 273 起特斯拉車(chē)主因使用 Autopilot 而引發(fā)的車(chē)禍。
特斯拉正面臨許多與其 Autopilot 軟件相關(guān)的持續(xù)訴訟，其中包括 9 月在舊金山提起的集體訴訟。自 2016 年以來(lái)購(gòu)買(mǎi)或租用配備 Autopilot、Enhanced Autopilot 和 FSD 軟件的特斯拉汽車(chē)的司機(jī)聲稱(chēng)，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商誤導(dǎo)公眾，謊稱(chēng)其自動(dòng)駕駛功能比實(shí)際先進(jìn)得多，使司機(jī)處于危險(xiǎn)之中。
