近日，由于涉嫌輸送利益及泄露公司機(jī)密，圖森未來宣布自2022年10月30日起，公司董事會已終止公司首席執(zhí)行官、總裁兼首席技術(shù)官侯曉迪博士的職務(wù)。
周一早間突然傳出消息，知名自動(dòng)駕駛技術(shù)公司圖森未來 (TuSimple) 宣稱罷免公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 侯曉迪博士。
據(jù)了解，侯曉迪博士此前在圖森未來所擔(dān)任的職務(wù)除了首席執(zhí)行官之外，還包括總裁和CTO，而根據(jù)圖森未來提交到美國證券交易委員會SEC的8-K文件，侯曉迪也將從董事會中除名，不再擔(dān)任董事會主席和政府安全委員會成員。
目前，圖森未來CEO、總裁一職，已由原運(yùn)營執(zhí)行副總裁Ersin Yumer暫代，公司首席獨(dú)立董事 Brad Buss 將擔(dān)任董事會主席。與此同時(shí)，圖森未來表示將尋找新一任CEO人選。
來源：圖森未來官方聲明
據(jù)悉，侯曉迪畢業(yè)于上海交通大學(xué)，后在加州理工學(xué)院獲得計(jì)算和神經(jīng)系統(tǒng)專業(yè)的博士學(xué)位。他是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面專家，擁有23項(xiàng)自動(dòng)駕駛方面技術(shù)專利，與陳默和赫佳男共同創(chuàng)立了圖森未來。
成立于2015 年9月的圖森未來，目前主要提供計(jì)算機(jī)視覺為主的可商用 L4 級自動(dòng)駕駛解決方案、高速場景及港內(nèi)集裝箱卡車的無人駕駛運(yùn)輸解決方案。多年來，圖森未來在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里已經(jīng)取得諸多成果，如：獲得中國第一張卡車自動(dòng)駕駛公開道路牌照；完成中國首次高速公路 L4 級無人駕駛隊(duì)列測試；在美國啟動(dòng)全球首個(gè)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)（AFN）；成功完成全球首次無人駕駛重卡在公開道路的全無人化測試，全程無安全員值守和任何人為干預(yù)。
2021年4月，圖森未來（代碼：TSP）在納斯達(dá)克上市，這也是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域首家成功上市的企業(yè)。而罷免消息公布之后，圖森未來的股價(jià)遭遇大跳水，最高跌幅達(dá)45%左右，而到目前為止，圖森未來今年的股價(jià)已經(jīng)下跌90%。
“涉嫌利益輸送”成為候被罷免主因
根據(jù)外媒的報(bào)道，圖森未來在提交的8-K文件中宣稱，2021年時(shí)，一些在職員工在工作時(shí)間內(nèi)，參與了部分和圖靈智卡相關(guān)的工作，雖然工作的價(jià)值不超過30萬美金，但從沒有告知或被審計(jì)委員會批準(zhǔn)過。此外，文件中還提到了其他的指控，包括圖森未來在評估圖靈智卡作為其潛在OEM合作伙伴的過程中，在簽署保密合約之前，對其共享了一些機(jī)密信息。
同時(shí)，F(xiàn)BI、SEC和CFIUS（美國外國投資委員會）三方也正在同時(shí)對圖森未來進(jìn)行調(diào)查，此次調(diào)查的重點(diǎn)在于侯曉迪有沒有適當(dāng)披露與開發(fā)自動(dòng)駕駛氫動(dòng)力卡車的初創(chuàng)公司Hydron（圖靈智卡）之間的關(guān)系，是否在沒有進(jìn)行適當(dāng)披露的情況下參與建立并向圖靈智卡提供技術(shù)，并從中獲得報(bào)酬，從而違反了受信責(zé)任和證券法。這也是侯曉迪突遭罷免的背景之一。
據(jù)了解，圖靈智卡于今年上半年由圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人兼前CEO陳默（加拿大人）創(chuàng)辦，隨后，圖靈智卡與圖森未來之間開始探索某種技術(shù)上的合作關(guān)系。此前就有媒體報(bào)道，美國當(dāng)局正在調(diào)查圖森未來是否通過向圖靈智卡融資、共享在美國開發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)、向海外對手輸送有價(jià)值的技術(shù)來欺騙投資者。因?yàn)榘凑彰绹C券法的相關(guān)規(guī)定，關(guān)聯(lián)方交易即公司或有關(guān)系的人之間的財(cái)務(wù)利益交易，必須予以披露，而調(diào)查結(jié)果傾向于認(rèn)為，由于圖靈智卡背后有中國投資者支持，圖森未來作為納斯達(dá)克的上市公司，與其之間進(jìn)行的合作和技術(shù)交流并未進(jìn)行適當(dāng)披露，違反了證券交易和外資審查相關(guān)法案。
不過，圖森未來的發(fā)言人表示，侯曉迪從來都不是圖靈智卡的員工，也從來沒有從圖靈智卡得到過報(bào)酬，侯曉迪在該公司沒有財(cái)務(wù)利益。
此外，侯曉迪還發(fā)表了一封公開信表示，“我的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格可能有時(shí)過于苛刻，但這是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛本身就是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的使命，需要我們堅(jiān)定不移的承諾。但很遺憾的是，我們一起付出的努力，做出的犧牲，無法被那些不懂自動(dòng)駕駛技術(shù)復(fù)雜性的人所理解。我們共同追求的夢想被政治所阻礙，是一件極其不公平的事情”。
自動(dòng)駕駛卡車行業(yè)遭美方嚴(yán)密監(jiān)管
雖遭自己創(chuàng)辦的公司罷免，但侯曉迪依舊宣稱，對目前的公司領(lǐng)導(dǎo)層仍然保有信心，并希望公司員工在這一充滿了混亂和經(jīng)濟(jì)壓力的時(shí)刻，能夠繼續(xù)對自動(dòng)駕駛的事業(yè)保持信念。
最近三年，很多巨頭和初創(chuàng)公司開始加入自動(dòng)駕駛卡車的賽道中來：谷歌旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo，2019年就開始恢復(fù)自動(dòng)駕駛卡車測試，并于去年底與戴姆勒旗下卡車公司Freightliner達(dá)成合作，共同量產(chǎn) L4 級別自動(dòng)駕駛卡車；2021年3 月，收購了Uber自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的Aurora也宣布與沃爾沃卡車達(dá)成量產(chǎn)合作；智加科技的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也已獲得超過1萬臺可供大型車隊(duì)及重卡主機(jī)廠部署的預(yù)訂單。
可以這么說，自動(dòng)駕駛卡車這個(gè)細(xì)分賽道的比拼才剛剛開始。而作為自動(dòng)駕駛的最高級別，L4 級的自動(dòng)駕駛卡車將以攝像頭為主要傳感器，并融合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等其他傳感器，配合自主研發(fā)的核心算法，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知、定位導(dǎo)航、決策控制等核心功能。
在傳統(tǒng)的汽車工業(yè)領(lǐng)域，包括設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)等環(huán)節(jié)在內(nèi)，中國與歐美國家一直存在較大差距，而現(xiàn)在，中美等國都將自動(dòng)駕駛芯片、算法、系統(tǒng)等視為汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵性技術(shù)，很多來自中國的初創(chuàng)公司甚至在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了彎道超車。
不過，隨著中美兩國在科技領(lǐng)域的進(jìn)一步切割，很多業(yè)務(wù)橫跨中美的科技公司都受到了美方的嚴(yán)格甚至無理審查。今年9月，拜登更是發(fā)布了一項(xiàng)行政命令，要求對美國科技公司的外國投資進(jìn)行更加嚴(yán)格的審查，并宣稱人工智能、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)和氫氣技術(shù)都“對國家安全至關(guān)重要”。
而圖森未來作為一家在中國和美國聯(lián)合辦公的 AI 和自動(dòng)駕駛公司，最初創(chuàng)立于美國加州和中國北京，隨后發(fā)展至上海、河北和美國亞利桑那州，并在這五地設(shè)立了研發(fā)應(yīng)用中心。早在去年，負(fù)責(zé)審查外國對美國公司的投資是否存在國家安全風(fēng)險(xiǎn)的CFIUS就曾對圖森未來進(jìn)行過調(diào)查，最終，出于合規(guī)和應(yīng)對審查的考慮，圖森未來被迫切割中美兩個(gè)公司在數(shù)據(jù)和技術(shù)上的聯(lián)系，中國公司將會獨(dú)立運(yùn)營，并在董事會中去除多位中國投資人的名字。
此次的被解雇事件顯然也可稱之為一次標(biāo)志性事件，側(cè)面說明自動(dòng)駕駛作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心之一，已經(jīng)受到了美國政府的嚴(yán)密監(jiān)管，更多同時(shí)橫跨中美的公司最好早做選擇，“腳踏兩條船”的行為在未來將不再可行。
寫在最后
事件發(fā)生后，侯曉迪公開表示自己完全否認(rèn)任何關(guān)于他有瀆職行為的指控，并直接了當(dāng)?shù)刂赋龆聲某绦蚝徒Y(jié)論值得懷疑，很多網(wǎng)友也在社交網(wǎng)絡(luò)上為其留言發(fā)聲，甚至有人以喬布斯也曾在1985年被自己創(chuàng)辦的蘋果公司開除作為例子，為侯曉迪加油打氣。
至于這件事情的最終結(jié)果如何，是否還會出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，還需等待進(jìn)一步的結(jié)果。
