2022年末，OpenAI撞開了AI新時代的大門，雖然這扇門本身就已經(jīng)松動了。
ChatGPT一時間風頭無兩，這也讓越來越多的廠商將目光放到了大模型上。
進入2023年以來，越來越多的大模型如雨后春筍般闖入人們的視野當中，華為、百度、阿里等大廠的入局自然是在意料之中，不過最近一段時間，三大運營商也“按捺不住”了，接連發(fā)布了自家的大模型，看樣子是要在新賽道上再較量一輪。
最先出招的是中國聯(lián)通。其在6月28日的上海MWC2023大會上首次對外公布了旗下的首個人工智能大模型——“鴻湖圖文大模型1.0”。
而中國電信與中國移動則是將“擂臺”放到了行業(yè)盛會WAIC 2023(第六屆世界人工智能大會)上。
7月6日，中國電信率先發(fā)布大語言模型TeleChat。7月8日，中國移動正式發(fā)布兩款大模型：九天·海算政務(wù)大模型和九天·客服大模型，主要面向政務(wù)和客服領(lǐng)域。
八仙過海，運營商的大模型功法有何不同?
至此，三大運營商正式在大模型這條新賽道上會面，新一輪競賽自然也是明槍開跑。
而作為壓軸亮相的參賽者，中國移動的大模型有哪些不同之處呢?在行業(yè)發(fā)展高熱不退的大環(huán)境下，三家運營商又有哪些奇招呢?
首先來看一下運營商為其大模型起的名字——中國聯(lián)通鴻湖圖文大模型1.0、中國電信大語言模型TeleChat、中國移動“九天”人工智能行業(yè)大模型。
顯而易見，中國移動直接將其大模型定義為了行業(yè)大模型。
圖源：運營商那些事
技術(shù)升級是社會進步的重要驅(qū)動力，但總歸要落到產(chǎn)業(yè)內(nèi)才算是真的發(fā)揮價值。所以，我們總能夠在各類大模型發(fā)布會上看到“炫技”的效果展示橋段。
但是，對于大模型而言，度過了最初的短暫甜蜜期之后，作詩、知識百科等應(yīng)用已經(jīng)很難點燃行業(yè)熱情了，如何改變傳統(tǒng)行業(yè)或是為已有智能化服務(wù)賦能才是大家關(guān)注的重點。
回歸到運營商的大模型上，聯(lián)通的鴻湖圖文大模型號稱是首個面向運營商增值業(yè)務(wù)的大模型，并未點名行業(yè)。電信的TeleChat展示了大模型賦能數(shù)據(jù)中臺、智能客服和智慧政務(wù)三個方向的產(chǎn)品，是其與千行百業(yè)的信息化解決方案進行融合。
反觀移動，其是直接將自身多年來在數(shù)字政府建設(shè)方面的經(jīng)驗注入到大模型之中，進而孕育了九天·海算政務(wù)大模型。所以該大模型在政務(wù)事項理解、多維度信息關(guān)聯(lián)、復(fù)雜流程交互等方面有著先天優(yōu)勢。
而九天·客服大模型則是將移動多年來在客服領(lǐng)域沉淀的海量服務(wù)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)知識和服務(wù)經(jīng)驗調(diào)用起來，通過“大模型—人工坐席—用戶”的三方溝通場提高效率。
換言之，移動是通過大模型將其成熟的智慧政務(wù)、智能客服應(yīng)用進行了升級“擴容”，真正面向垂直行業(yè)落地了專業(yè)的大模型。
提及行業(yè) ，不免容易聯(lián)想到華為在3天前發(fā)布的盤古大模型 3.0。
華為常務(wù)董事&華為云CEO張平安在發(fā)布會上直言不諱——華為盤古大模型不會寫詩，只會做事!盤古大模型是要扎根行業(yè) ，為各個行業(yè)帶來價值!我們一直堅持的方向就是 AI for Industry，所以盤古大模型不會作詩，他也沒有時間作詩，因為他要深入到各行各業(yè)里頭去!因為他要讓 AI 來賦予千行百業(yè)價值!
華為也在發(fā)布會現(xiàn)場展示了盤古for礦山/鐵路/氣象/制造/政務(wù)。而在盤古政務(wù)大模型的展示中，華為也介紹了其功能與能力，其中就包括準確地理解民眾的咨詢意圖，把老百姓的話語轉(zhuǎn)化為政府辦事的語言。與九天·海算政務(wù)大模型有著異曲同工之妙。
華為盤古大模型政務(wù)場景應(yīng)用演示 - 西瓜視頻 (ixigua.com)
不過，同場競技之下，中國移動、亦或是其背后所代表的運營商，在這場大模型戰(zhàn)爭中是否有哪些優(yōu)勢呢?
運營商打好“算網(wǎng)融合”這張牌
其實，運營商入局大模型也可以說是順勢而為。畢竟大模型是大數(shù)據(jù)、大算力、強算法的有機結(jié)合，運營商作為數(shù)據(jù)與算力的“賣水人”，無疑是擁有一定的先天優(yōu)勢的。
首先，運營商可以將大模型能力引入自身應(yīng)用提升運營能力與網(wǎng)絡(luò)能力。
正如電信與互聯(lián)網(wǎng)分析師馬繼華所分析，運營商可通過大模型研發(fā)，提高自身業(yè)務(wù)水平和服務(wù)能力，提高企業(yè)運營效率;通過大模型能力助力運營商云計算等產(chǎn)品核心競爭力提升，提高產(chǎn)品核心價值，同時大模型將帶動大量新興業(yè)務(wù)發(fā)展，從而提高流量和算力使用量，為運營商帶來轉(zhuǎn)型價值。
此外，值得關(guān)注的是AI大模型與通信網(wǎng)絡(luò)的融合，也就是網(wǎng)絡(luò)的智能化轉(zhuǎn)型，這也是運營商所擁有的差異化應(yīng)用之一。
中國移動通信集團公司網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部網(wǎng)管支撐處專家羅志毅表示，從自智網(wǎng)絡(luò)的角度來看，大模型帶來了一個網(wǎng)絡(luò)全景的全面認知能力，這對于電信運營商面臨的多供應(yīng)商管理難題以及不同層面的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同與運維難題，帶來了學習成本的下降以及整體運維能力的躍升。
其次，運營商可以推出行業(yè)大模型或者將其大模型與行業(yè)解決方案融合，全面賦能千行百業(yè)。這也正是目前三大運營商所推出的大模型。
第三，在算力需求急劇膨脹的時代下，運營商相較其他廠商在算力與網(wǎng)絡(luò)方面擁有更深的積累與優(yōu)勢。
眾所周知，摩爾定律逐漸進入瓶頸，單芯片的算力提升空間越來越窄，成本越來越高。在單點算力無法持續(xù)倍增的情況下，盤活現(xiàn)有的算力資源，是解決算力不足問題的唯一辦法。
而這便是“算力網(wǎng)絡(luò)”的重要意義——為用戶提供最適合的算力資源服務(wù)，即算力類型匹配，算力規(guī)模合適，算力性價比最優(yōu)。
在這個過程中，算力網(wǎng)絡(luò)將離散的算力連接起來，由“算”來生產(chǎn)算力，由“網(wǎng)”來連接算力，并引入智能的“算網(wǎng)大腦”來統(tǒng)一感知、編排、調(diào)度“網(wǎng)絡(luò)中的算力”。
圖源：鮮棗課堂
換言之，將算力與網(wǎng)絡(luò)融合是大勢所趨。中國信通院院長余曉暉曾在“2022中國算力大會”上介紹道，“如何把這種無序、異構(gòu)的算力，通過網(wǎng)絡(luò)進行組織編排，從而提供服務(wù)，算網(wǎng)融合是未來發(fā)展非常重要的一個方向?！?/p>
而運營商作為網(wǎng)絡(luò)管道的建設(shè)者，自然也是算網(wǎng)融合的重要參與者。
在最初的云網(wǎng)協(xié)同階段，在邊緣計算的發(fā)展下，中心云的一部分算力下沉，流動到了通信網(wǎng)絡(luò)的各個層級，更加靠近用戶，讓人們動態(tài)、靈活地獲取所需的算力服務(wù)。
而在數(shù)字化改革日益走深向?qū)嵵H，數(shù)據(jù)變得越來越龐大、繁雜，AI加速落地，算力需求激增，從而加速了云網(wǎng)融合，也就是算網(wǎng)融合。
而只有在真正融為一體之后，才算是實現(xiàn)了算力網(wǎng)絡(luò)。
中國的運營商作為全球少有的運營商+云服務(wù)商，在算網(wǎng)融合之中必定大有作為。目前，從三大運營商目前喊出的“口號”來看，“算網(wǎng)融合”是重點。
換言之，大模型時代所牽引的高算力之下，三大運營商也算是達成了基本的共識——既要強大的計算基礎(chǔ)設(shè)施，同時也需要高速可靠的網(wǎng)絡(luò)及時讓數(shù)據(jù)流動。
更重要的是，在算力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中擁有更多話語權(quán)的運營商不僅可以為自身大模型夯實基礎(chǔ)，同時也將成為其他企業(yè)的助益。
值得一提的是，我國在去年2月正式啟動了“東數(shù)西算”工程，規(guī)劃設(shè)立8個樞紐節(jié)點，10個國家數(shù)據(jù)中心集群，即將東部的數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿鞑窟M行計算和處理。
國家發(fā)改委公布數(shù)據(jù)顯示，10個國家數(shù)據(jù)中心集群中，新開工項目25個，數(shù)據(jù)中心規(guī)模達54萬標準機架，算力超過每秒1350億億次浮點運算，約為2700萬臺個人計算機的算力。而這也將為算力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)注入新的動力。
而根據(jù)北京研精畢智信息咨詢有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2021年末，國內(nèi)IDC市場份額主要被三大基礎(chǔ)運營商所占據(jù)，中國電信、中國聯(lián)通和中國移動的市場份額占比分別為33.6%、17.5%和11.2%。毫無疑問，擁有數(shù)據(jù)中心建設(shè)經(jīng)驗、并且在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要位置的運營商也勢必在“東數(shù)西算”工程中扮演著重要角色。
行業(yè)拓展是關(guān)鍵
“脫虛向?qū)崱币恢笨M繞著AI應(yīng)用，在大模型中也不例外。
而對于運營商而言，其以網(wǎng)絡(luò)通路建設(shè)為起點，雖然均已經(jīng)在不同程度上開始了行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的應(yīng)用探索，但是相較于華為、阿里、百度等大廠，在行業(yè)賦能上的競爭仍不占明顯優(yōu)勢。此外，單就算法能力而言，商湯、科大訊飛等AI廠商更是在垂直行業(yè)內(nèi)深耕已久，同樣擁有難以撼動的地位。
如此來看，運營商在大模型競賽之中更應(yīng)該把握算力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的優(yōu)勢，為其他廠商的大模型提供支撐。同時也應(yīng)該結(jié)合生態(tài)進行更多的行業(yè)模型探索。
參考資料：
《入局“百模大戰(zhàn)”，三大運營商逐鹿AI大模型》，通信世界
《快訊：三大運營商高管集體發(fā)聲!透露了什么?》，運營商那些事
《“東數(shù)西算”工程進行時 運營商在做什么》，經(jīng)濟觀察報
《到底什么是“算力網(wǎng)絡(luò)”?》，鮮棗課堂
