物聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)話(huà)題被大家談?wù)撘丫?，是時(shí)候真正地走進(jìn)我們的生活了。智能家居、智能樓宇、智能工廠、智能汽車(chē)等等都屬于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范疇。然而，萬(wàn)物互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)是由感知、計(jì)算、執(zhí)行、連接和安全這五大硬件來(lái)元素做支撐的。其實(shí)在國(guó)內(nèi)工業(yè)4.0時(shí)代隨著5g的全面應(yīng)用，目前很多項(xiàng)目都在往這方面走。
2011年,物聯(lián)網(wǎng)被寫(xiě)入“十二五”規(guī)劃綱要,正式升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略地位。此后,有關(guān)部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)一系列政策,不斷加大資金投入并制定專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃助力物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年3月通過(guò)的“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要更是明確提出,要推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展,打造支持固移融合、寬窄結(jié)合的物聯(lián)接入能力。
為強(qiáng)化物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),今年9月,工信部等八部委聯(lián)合發(fā)布《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》(下稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》),提出到2023年底,在國(guó)內(nèi)主要城市初步建成物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施,物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)突破20億;同時(shí),將分布式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)等作為物聯(lián)網(wǎng)新基建技術(shù)突破創(chuàng)新關(guān)鍵方向......國(guó)家政策的紛紛出臺(tái),為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了良好的環(huán)境和沃土。
下面這個(gè)項(xiàng)目是為了加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)的建設(shè)的一個(gè)惠民工程，智慧路燈項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，具體的項(xiàng)目是這樣的。
道路智慧路燈是一款智能化程度很高的智能硬件產(chǎn)品，掛載全息感知式視頻檢測(cè)模塊、全彩可變信息屏、智慧LED照明設(shè)備、WIFI寬帶接入&嗅探模塊、環(huán)境檢測(cè)儀等智能設(shè)備。實(shí)現(xiàn)對(duì)道路設(shè)備設(shè)施的集約化管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路智能設(shè)施設(shè)備的智慧化建設(shè)或更新，形成“人-車(chē)-路-環(huán)境”智慧網(wǎng)聯(lián)。
1、全息感知式視頻檢測(cè)功能
全息感知式視頻檢測(cè)模塊是具有多種功能以及多種功能的組合能力，最顯著的是基于人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)算法的圖像識(shí)別與存儲(chǔ)能力，基于視頻圖像處理技術(shù)可實(shí)現(xiàn)交通流參數(shù)檢測(cè)、交通事件檢測(cè)、道路險(xiǎn)情識(shí)別的功能，同時(shí)兼?zhèn)涞缆繁O(jiān)控功能，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至道路監(jiān)控中心。
2、全彩可變信息顯示功能
根據(jù)交通、天氣及指揮調(diào)度部門(mén)的指令信息，操作員可向信息屏發(fā)布各種通告和信息，從而有效地對(duì)交通流量進(jìn)行誘導(dǎo)，提高路網(wǎng)的交通運(yùn)輸能力，為行人及自行車(chē)提供慢行交通誘導(dǎo)、公交到站時(shí)間、周邊地標(biāo)景點(diǎn)等各類(lèi)出行服務(wù)信息；同時(shí)也可以在重點(diǎn)路段、重點(diǎn)景區(qū)增加節(jié)假日祝福語(yǔ)以及弘揚(yáng)宣傳愛(ài)國(guó)的圖片。
3、智慧LED照明功能
依托智慧控制的單燈控制器來(lái)接收燈光中心的調(diào)節(jié)照明亮度指令，通過(guò)NB-IOT單燈控制器來(lái)調(diào)節(jié)電源驅(qū)動(dòng)器的控制信號(hào)，從而達(dá)到對(duì)照明亮度的調(diào)節(jié)，根據(jù)不同路燈\時(shí)段的照度、車(chē)流量、人流量以及雨、雪、霧等天氣情況實(shí)現(xiàn)單盞LED路燈的智能節(jié)能管控。
4、城市WIFI熱點(diǎn)
基于道路智慧路燈構(gòu)建道路全面覆蓋的無(wú)線(xiàn)AP，為公眾提供道路沿線(xiàn)的無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)服務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)人群密度的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及預(yù)警。
5、物聯(lián)網(wǎng)中繼功能
物聯(lián)網(wǎng)中繼器支持沿線(xiàn)智慧道釘、智能邊坡、智能井蓋、智能垃圾桶等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)接入，通過(guò)建立通用的無(wú)線(xiàn)電空中接口及其公開(kāi)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，使不同廠家生產(chǎn)的智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在沒(méi)有電線(xiàn)或電纜互相連接的情況下，將在一定距離范圍內(nèi)的所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)接入到智慧道路管控平臺(tái)。
6、車(chē)路協(xié)同功能
車(chē)聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，為車(chē)路協(xié)同技術(shù)帶來(lái)重要的發(fā)展機(jī)遇，比如云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為高精度定位、精細(xì)化信息服務(wù)和新一代無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建等提供了更加可靠的技術(shù)保證。作為新一代智能交通系統(tǒng)，車(chē)路協(xié)同技術(shù)全方位實(shí)現(xiàn)車(chē)主、車(chē)路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，完成全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集和融合，充分共享信息，在此基礎(chǔ)上保障復(fù)雜交通環(huán)境下車(chē)輛行駛安全，實(shí)現(xiàn)道路交通主動(dòng)控制，提高路網(wǎng)運(yùn)行效率。
7、環(huán)境檢測(cè)功能
以道路智慧路燈為載體對(duì)城市進(jìn)行合理、有效地布局，形成城市感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地反映不同區(qū)域的溫度、濕度、噪音、PM2.5、PM10、CO2等環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，為環(huán)境管理、環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境科學(xué)研究提供依據(jù)，為城市基礎(chǔ)服務(wù)保障設(shè)施的維護(hù)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息。
8、一鍵報(bào)警功能
市民在遇到突發(fā)、緊急情況時(shí)，按下道路智慧燈桿上的一鍵求助按鈕，就可與公安局或救助中心人員進(jìn)行通話(huà)，同時(shí)將求助位置等信息直接發(fā)送到管理平臺(tái)，為公安或救助人員及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)的處理和救助提供快速、準(zhǔn)確的信息。
技術(shù)方案：基于路燈桿，集成高清攝像頭、WIFI探針、誘導(dǎo)屏、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、照明等設(shè)備設(shè)施，升級(jí)成道路智慧路燈（路燈桿、視頻桿、標(biāo)牌桿、誘導(dǎo)屏桿的合一）。
協(xié)議：采用Modbus、UDP\TCP 協(xié)議、OCP、MQTT、HTTP等物聯(lián)網(wǎng)通用協(xié)議，可以接入所有支持該協(xié)議的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
本項(xiàng)目是交由我們yespmp平臺(tái)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商河南歪歪果信息技術(shù)有限公司的，本身河南歪歪果就承接很多政府的項(xiàng)目，一直以來(lái)是政府的供應(yīng)商在技術(shù)能力這一方面沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，在平臺(tái)這塊的商務(wù)客戶(hù)的幫助支持下完成了這個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)以及后期的接洽。在平臺(tái)方面給予了企業(yè)幫助共同完成了這個(gè)智慧路燈的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
