5G網(wǎng)絡(luò)投入商用時(shí)間不長(zhǎng)，而智慧燈桿還沒(méi)普及，都處于摸索試探階段，沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，實(shí)施情況不容樂(lè)觀。5G智慧燈桿的建設(shè)面臨很多問(wèn)題，主要有以下幾點(diǎn)：
1、標(biāo)準(zhǔn)化方面
目前對(duì)于智慧燈桿的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)維護(hù)各個(gè)方面沒(méi)有制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同的地方實(shí)行著各自的政策，即使在實(shí)踐中探索出了很多相對(duì)合理的標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有相應(yīng)的部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)研究再整合出一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，各個(gè)地方建設(shè)無(wú)案可查，也就無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)。因此目前急需制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這套標(biāo)準(zhǔn)需要從多方面入手，吸納最頂層的設(shè)計(jì)和最前端的思維，最后形成一套科學(xué)合理又兼具開(kāi)放性的標(biāo)準(zhǔn)體系。
2、數(shù)據(jù)運(yùn)維管理方面
智慧燈桿硬件集成技術(shù)日趨成熟，軟件層面統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)也已經(jīng)上市，但智慧燈桿想在智慧城市中發(fā)揮作用，軟件方面的發(fā)展還有較長(zhǎng)的路要走。現(xiàn)階段，綜合智慧燈桿上的功能模塊分屬于公安、城市管理、交通等不同部門(mén)，各個(gè)部門(mén)協(xié)調(diào)配合難度太大，應(yīng)該建立起各個(gè)職能部門(mén)之間即時(shí)溝通的紐帶，明確當(dāng)下最重要的職責(zé)是5G基站的建設(shè)，各個(gè)職能管理部門(mén)都應(yīng)將其他利益關(guān)系置于5G建設(shè)之后。加強(qiáng)不同行業(yè)和職能部門(mén)之間在日常運(yùn)行、維護(hù)等方面的協(xié)同，是當(dāng)前智慧燈桿建設(shè)和運(yùn)維需要重點(diǎn)加以考慮的問(wèn)題。
3、投資建設(shè)方面
5G智慧燈桿投資成本大，不僅是前期的建設(shè)成本大，建設(shè)完成后還需要大量的推廣費(fèi)用，這是一筆不菲的投入，考慮到如此大量的推廣費(fèi)用，這是一筆不菲的投入?？紤]到如此大的資金量，以及建成后對(duì)于智慧城市的重要意義，該工程的承接建設(shè)單位肩負(fù)的責(zé)任很大，要選擇行業(yè)頂尖的建筑單位，還需要各地政府的積極配合，同時(shí)呼吁市民參與集思廣益，共同為5G智慧燈桿建設(shè)盡一份力。
