部分芯片價格雪崩
近日，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞、上游新聞報(bào)道，有多款芯片價格大幅下降。其中，ST 意法半導(dǎo)體旗下型號為 STM32F103C8T6 的芯片此前價格在 200 元，目前售價僅 21.5 元，降幅接近 90%。另一款 L9369-TR 型芯片在去年缺芯最為緊張的三、四季度價格曾暴漲 100 倍，長時間處在 3500 元的高位，但目前的價格僅 671 元，降幅超過 80%。TPS61021 型號的通用消費(fèi)類電源管理芯片，價格也已從去年 45 元的最高點(diǎn)跌至目前的 3 元左右，降幅超 93%。
據(jù)公開數(shù)據(jù)，在驅(qū)動 IC、被動元件、GPU、模擬芯片等八大類芯片中，價格跳水幾乎成為趨勢。
一張來自中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)觀察網(wǎng)的芯片半導(dǎo)體行情示意圖顯示，當(dāng)前芯片半導(dǎo)體行情并不樂觀，除價格大幅下調(diào)外，產(chǎn)能過剩、市場需求疲弱，甚至已有部分廠商始縮減訂單。
圖：中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)觀察網(wǎng)
據(jù)悉，行業(yè)龍頭臺積電日前罕見經(jīng)歷三大客戶同時調(diào)整訂單。手機(jī)方面，蘋果將首批原定 9000 萬臺的 iPhone14 訂單砍了 10%；PC 芯片方面，AMD 將削減 7nm 和 6nm 先進(jìn)制程訂單約 2 萬片；英偉達(dá)也被爆因挖礦熱潮消退，要求暫緩明年一季度的訂單交付。
另外據(jù)日經(jīng)新聞上月報(bào)導(dǎo)稱，全球最大的存儲芯片制造商三星電子為遏制庫存過剩，暫時停止新采購訂單，并要求一些供應(yīng)商推遲或削減零部件的出貨量數(shù)周。
存儲芯片巨頭美光科技也表示，公司大幅下調(diào)第四財(cái)季展望中的營收目標(biāo)，并表示市場“在非常短的時間內(nèi)將大幅走軟?！薄拔覀冋J(rèn)為需求已經(jīng)大幅減弱?！? Longbow Research 分析師 Nikolay Todorov 認(rèn)為，內(nèi)存芯片周期正在發(fā)生轉(zhuǎn)向，最近的價格下降正是信號之一。
芯片價格坐上“過山車”
有業(yè)內(nèi)人士評價芯片價格“漲得離譜，跌得也離譜”。
有銷售商表示，“我們的報(bào)價是跟著市場行情走的。從今年 6 月開始，這類貨突然瘋狂降價。4~5 月的時候，我們報(bào)價還在 2 千元左右?！贝送?，一些型號的芯片“不僅價格大幅下跌，而且現(xiàn)貨充足，下單就可以立馬發(fā)貨”。
此前受新冠疫情、上游原材料短缺和國際局勢變化等因素，芯片交貨時間延長，甚至出現(xiàn)“一芯難求”的情況，芯片價格也一度水漲船高。
從 2020 年下半年起，半導(dǎo)體行業(yè)開始出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。進(jìn)入 2021 年，缺芯已從個別企業(yè)、個別種類、個別用途的芯片短缺逐步蔓延至全球范圍、涉及上百個行業(yè)的全面缺貨。在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈供不應(yīng)求的大背景下，各大晶圓代工廠不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，頻頻刷新業(yè)績新高，頭部玩家更是借此“東風(fēng)”賺得盆滿缽滿。
今年 1 月初，據(jù)臺灣媒體報(bào)道，蘋果已接受臺積電芯片漲價 ，并為其新處理器訂購多達(dá) 15 萬片 4nm 芯片。另據(jù)央視新聞今年 4 月初的報(bào)道，由于全球汽車芯片短缺，過去一年，意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的核心芯片 STL9369，其價格從原來的 20 元，如今暴漲到 2800 元（不含稅），同比漲幅超百倍。
芯片市場現(xiàn)“冰火兩重天”
值得一提的是，雖然近期有多款芯片價格雪崩，但近兩年汽車類芯片嚴(yán)重短缺，當(dāng)前車規(guī)芯片價格仍處在高位，部分產(chǎn)品在市場上依然維持著超出廠價 10 余倍的高價。
梅賽德斯奔馳首席執(zhí)行官認(rèn)為，全球半導(dǎo)體芯片短缺將在今年持續(xù)，直至 2023 年。華虹半導(dǎo)體也預(yù)計(jì)，全球半導(dǎo)體及芯片供需不平衡將持續(xù)到 2022 年以后，尤其是汽車電子領(lǐng)域。
當(dāng)前的芯片市場，一邊是價格雪崩、需求疲軟，一邊是價格高企、短缺持續(xù)，可謂是“冰火兩重天”。
知乎用戶鬼谷軍師指出，近期價格走跌的主要是 PC 和智能手機(jī)等消費(fèi)型芯片，而汽車與云計(jì)算等領(lǐng)域的芯片需求旺盛，價格仍在上漲。
其中，新能源汽車市場需求旺盛，各大車企仍因“缺芯荒”一籌莫展，而 MCU 就是眾多汽車芯片中最為緊缺的種類之一。據(jù)悉，MCU 芯片主要用于車身控制，包括發(fā)動機(jī)、電動馬達(dá)以及燈光等各種控制系統(tǒng)。由于需求量大、車企庫存消耗過快，晶圓廠產(chǎn)能調(diào)配以及擴(kuò)產(chǎn)所需時間長，在芯片市場供需錯配造成的結(jié)構(gòu)性失衡的情況下，MCU 缺貨尤為嚴(yán)重。去年，MCU 芯片漲價 5-20 倍，甚至有經(jīng)銷商囤貨漲價。
