自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤、自行打出的轉(zhuǎn)向燈、依據(jù)導(dǎo)航指引自動(dòng)變道……這些仿佛科幻電影中的場(chǎng)景，現(xiàn)在真實(shí)地出現(xiàn)在了北京的街道上。
近日，北京市發(fā)放無(wú)人化載人示范應(yīng)用通知書，百度成為首批獲準(zhǔn)企業(yè)，其旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”正式開啟無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。該服務(wù)采取“主駕無(wú)安全員、副駕有安全員”的模式，意味著我國(guó)自動(dòng)駕駛出行產(chǎn)業(yè)化邁出了重要的一步。
據(jù)悉，“蘿卜快跑”初期將投放10輛Apollomoon極狐版自動(dòng)駕駛車，在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)的道路上部署超過(guò)300個(gè)推薦上車點(diǎn)，場(chǎng)景輻射公交站、住宅區(qū)、文化園、辦公區(qū)等，為區(qū)域內(nèi)用戶短途出行提供服務(wù)。百度智能駕駛事業(yè)群副總裁首席安全員官魏東在采訪中表示：“后續(xù)我們計(jì)劃再增加30輛無(wú)人車。”
記者在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，只要在示范區(qū)內(nèi)打開“蘿卜快跑”APP，系統(tǒng)就可以自動(dòng)定位到用戶附近的上車點(diǎn)，只需在手機(jī)上選好下車點(diǎn)后點(diǎn)擊“呼叫車輛”，很快就會(huì)有一輛車身印有“蘿卜快跑”的白色無(wú)人駕駛出租車前來(lái)。
“北京的道路環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜，百度也積極迎接了這種復(fù)雜場(chǎng)景的技術(shù)挑戰(zhàn)，在單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛?cè)龑影踩w系以及完備的出行服務(wù)體系保障下，全方面保障乘客的出行安全和乘坐體驗(yàn)?！蔽簴|說(shuō)。
為了幫助企業(yè)更好地發(fā)展自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，海淀區(qū)在測(cè)試環(huán)境和管理環(huán)境上也全面跟進(jìn)，確保將產(chǎn)業(yè)落到實(shí)處。當(dāng)前，海淀區(qū)已經(jīng)開放了面積達(dá)100余平方公里的52條自動(dòng)駕駛道路——北起沙陽(yáng)路、南至溫泉路、東起永豐基地、西至聶各莊—北安河路，及海淀駕校區(qū)域。在海淀區(qū)有關(guān)部門及海淀區(qū)科技企業(yè)的共同努力下，我國(guó)的無(wú)人駕駛技術(shù)將會(huì)進(jìn)一步升級(jí)，并助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。
