1月13日消息，外媒autofutures報(bào)道稱，比亞迪與美國科創(chuàng)公司Nuro聯(lián)合研發(fā)的第三代無人駕駛配送車正式發(fā)布，該車由比亞迪負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，Nuro提供無人駕駛相關(guān)技術(shù)。目前，Nuro已經(jīng)在德克薩斯州、亞利桑那州和加利福尼亞州的社區(qū)順利完成自動(dòng)配送測試，預(yù)計(jì)后續(xù)會(huì)進(jìn)行更大范圍推廣。
據(jù)了解，該項(xiàng)目在2019年8月就已經(jīng)啟動(dòng)，如今已升級(jí)到第三代，新車計(jì)劃在2023年初大規(guī)模投入量產(chǎn)。無人配送車采用純電動(dòng)系統(tǒng)，比亞迪負(fù)責(zé)整車開發(fā)、測試及生產(chǎn)制造，同時(shí)提供刀片電池、電機(jī)、電控等技術(shù)。Nuro公司則提供自動(dòng)駕駛、網(wǎng)關(guān)、控制模塊和傳感器等技術(shù)。
無人配送車由比亞迪中國工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，車輛動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛部件的組裝工作，則是由比亞迪美國蘭卡斯特工廠完成。比較遺憾的是，這款無人配送車并沒有掛上比亞迪的LOGO，而是使用了Nuro的品牌。
該車具備較大的承載量以及更高的安全性，車身內(nèi)配備隔板，可根據(jù)實(shí)際需求靈活分配存儲(chǔ)空間。隔間還支持溫控技術(shù)，可確保貨物保持在合適的溫度。車身外部更是加入安全氣囊以及攝像頭、激光雷達(dá)、熱成像攝像頭等部件，全方位感知周邊環(huán)境，確保出行的安全性。
該車雖然不是常規(guī)的乘用車，也沒有掛上比亞迪的車牌，但也算是比亞迪在美國市場的一次不錯(cuò)的發(fā)展。中國企業(yè)想要在美國發(fā)展，往往會(huì)受到各種各樣的阻礙，特別是比亞迪這種掌握自己核心技術(shù)的企業(yè)，受到的打壓會(huì)更為嚴(yán)重。有了這一次的合作，比亞迪在美國的后續(xù)發(fā)展或許會(huì)順利很多。
回到國內(nèi)，其實(shí)有不少科技企業(yè)都先后推出過無人配送車，例如京東、美團(tuán)等，并且都在小范圍內(nèi)取得較為不錯(cuò)的成效。無人配送車可以一定程度減輕快遞員、騎手的配送壓力，更加快速、及時(shí)地為客戶送上貨物，未來可能會(huì)更為普及。如今比亞迪已經(jīng)能量產(chǎn)無人配送車，京東和美團(tuán)不考慮引進(jìn)一些？
