就在幾天前的 7 月 30 日，我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征八號甲運(yùn)載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌 06 組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。該組衛(wèi)星使用 Ka 等頻段載荷，主要為用戶提供寬帶通信、互聯(lián)網(wǎng)接入等服務(wù)。
這是中國星網(wǎng)“國網(wǎng)（GW）星座”第 6 次批量組網(wǎng)發(fā)射——此次發(fā)射之所以引起廣泛關(guān)注，一個(gè)主要原因是其距離 7 月 27 日第五批次衛(wèi)星的成功升空，僅間隔短短三天，創(chuàng)下我國低軌衛(wèi)星星座連續(xù)發(fā)射的新紀(jì)錄。
“四天兩發(fā)”的節(jié)奏背后，意味著中國正快速推進(jìn)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的部署節(jié)奏，并向初步具備大規(guī)模組網(wǎng)與運(yùn)營能力邁出新的一步。
GW 星座建設(shè)或?qū)Ⅰ側(cè)搿翱燔嚨馈?/h2>
2023 年 11 月，我國啟動了新一輪商業(yè)航天發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦衛(wèi)星、運(yùn)載器及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，核心舉措是通過財(cái)政支持兩大“巨型星座”計(jì)劃，提升在低軌道（LEO）通信領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，這兩大星座分別為“GW 星座”和“千帆星座”。
其中，GW 星座是中國第一個(gè)巨型衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，也是中國首個(gè)空天一體 6G 互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，由國家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司（中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)，簡稱中國星網(wǎng)）牽頭管理。GW 星座為高低軌混合星座，即地球同步軌道（GEO）衛(wèi)星+近地軌道（LEO）衛(wèi)星，包含兩個(gè)子星座：GW-A59 和 GW-A2 星座，形成覆蓋全球的互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座，未來將推出手機(jī)直連衛(wèi)星通信模式。GW 星座共計(jì)規(guī)劃發(fā)射 12992 顆衛(wèi)星，其中 GW-A59 子星座 6080 顆，分布在 500km 以下的極低軌道；GW-A2 子星座 6912 顆，分布在 1145km 的近地軌道。
回顧 GW 星座發(fā)射歷史——
2024 年 12 月 16 日，GW 星座以 “一箭 10 星” 完成首批組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，由長征五號乙運(yùn)載火箭/遠(yuǎn)征二號上面級組合體發(fā)射；
2025 年 2 月 11 日，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌 02 組衛(wèi)星完成升空，由長征八號甲遙一運(yùn)載火箭發(fā)射；
2025 年 4 月 29 日，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌 03 組衛(wèi)星完成升空，由長征五號B運(yùn)載火箭/遠(yuǎn)征二號上面級發(fā)射。
2025 年 6 月 6 日，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌 04 組衛(wèi)星完成升空，由長征六號改運(yùn)載火箭發(fā)射；
2025 年 7 月 27 日，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌 05 組衛(wèi)星完成升空，由長征六號改運(yùn)載火箭發(fā)射；
2025 年7 月 30 日，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌 06 組衛(wèi)星完成升空，由長征八號甲運(yùn)載火箭發(fā)射；
雖然發(fā)射節(jié)奏明顯加快，但目前 GW 星座實(shí)際已發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量還不到規(guī)劃總量的 1%，距離上萬顆衛(wèi)星目標(biāo)還有較大差距。按計(jì)劃，中國星網(wǎng)將在 2029 年底前發(fā)射約 1300 顆衛(wèi)星，2035 年完成約 1.3 萬顆衛(wèi)星的整體部署目標(biāo)。為了彌合和目標(biāo)之間的差距，GW 星座加快部署節(jié)奏成為必然之舉，2025 年也將成為中國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵之年。
作為一個(gè)真正意義上的“國家工程”，“中國星網(wǎng)”以“國家隊(duì)”的方式整合了航天科技、航天科工等國有資源，自誕生便承載著重大使命，成為我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“國家隊(duì)”先鋒。面對“星鏈”技術(shù)不斷取得突破，發(fā)射數(shù)量不斷增多，中國星網(wǎng)面臨著不小的壓力。
據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，2025 年 6 月，中國星網(wǎng)迎來了管理層的重大調(diào)整，完成重要人事變動備案。這次變動，不僅涉及該集團(tuán)的總經(jīng)理職位，還牽涉到集團(tuán)董事會的重組（5 位董事退出、3 位新董事加入），其中，總經(jīng)理由張洪太變更為梁寶俊，同時(shí)包括張洪太在內(nèi)，劉星、段洪義、趙越讓、李曉春五位董事退出，新增梁寶俊、牟相軍、高春雷三位董事。
就此，中國星網(wǎng)的管理層完成迭代，形成了“運(yùn)營商+國防+衛(wèi)星”三方合力，推動星網(wǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略深化與能力升級的新階段。可以預(yù)見，在新領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，中國星網(wǎng)將極大推動后續(xù)組網(wǎng)建設(shè)的效率與質(zhì)量。
發(fā)射成本降低成破局關(guān)鍵
在全球低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的競賽中，運(yùn)載火箭的運(yùn)力和發(fā)射能力直接決定了星座的組網(wǎng)速度和建設(shè)成本，而這也是未來幾年中國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的破局方向。
中國星網(wǎng)去年首戰(zhàn)采用的是長征五號 B 這一高運(yùn)力火箭，雖然長征五號 B 的運(yùn)力優(yōu)勢明顯，但它的最大瓶頸在于“不可復(fù)用性”。相比 SpaceX 的獵鷹 9 號通過一級火箭復(fù)用技術(shù)將發(fā)射成本降至每次 2000 萬-3000 萬美元，長征五號 B 仍每次發(fā)射后，助推器和一級火箭無法回收復(fù)用。盡管存在這些挑戰(zhàn)，長征五號 B 在初期的星網(wǎng)大規(guī)模組網(wǎng)中的角色依然不可替代。有專家表示，長征六號X（CZ-6X）和長征八號R（CZ-8R）是中國航天在可復(fù)用火箭領(lǐng)域的核心探索對象，未來長征六號X和長征八號R的復(fù)用化將顯著降低中國的發(fā)射成本。
除了長征系列主力火箭，民營火箭的加入將進(jìn)一步助推中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)，推動發(fā)射成本降低，為我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供更強(qiáng)助力。
此前，我國已有多家商業(yè)航天企業(yè)進(jìn)行上市輔導(dǎo)，比如 2020 年 12 月北京星際榮耀空間科技股份有限公司啟動上市輔導(dǎo)備案；2022 年 3 月長光衛(wèi)星啟動上市輔導(dǎo)備案；2025 年 6 月天津愛思達(dá)航天科技股份有限公司上市輔導(dǎo)備案。
其中的典型代表——民營商業(yè)航天領(lǐng)軍企業(yè)藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司近日正式在北京證監(jiān)局完成科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)備案。作為中國首家基于自研液體發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)成功入軌的民營火箭企業(yè)，藍(lán)箭航天 2018 年 10 月完成中國首次民營運(yùn)載火箭發(fā)射，目前已完成朱雀二號液氧甲烷火箭的多次商業(yè)發(fā)射。公司計(jì)劃于 2025 年下半年首飛朱雀三號可重復(fù)使用火箭，該火箭采用不銹鋼箭體結(jié)構(gòu)，目標(biāo)降低運(yùn)載成本，支撐國家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程如中國星網(wǎng)和上海千帆星座。
藍(lán)箭航天創(chuàng)始人張昌武曾在年初表示，“2025 年是決定商業(yè)航天格局的關(guān)鍵年，中國需提升火箭回收和衛(wèi)星交付能力，以縮小與美國 SpaceX 的差距?！?/p>
“先到先得”的競速卡位賽
放眼全球，低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已掀起基建狂潮，而這無疑是一場“先到先得”的卡位賽。一方面，太空軌道是寶貴的非再生資源，LEO 軌道共可容納約 10 萬顆衛(wèi)星，如能搶占先機(jī)則能在后續(xù)競爭中優(yōu)勢盡顯；另一方面，衛(wèi)星無線電頻率就像是通信領(lǐng)域的“石油”，屬于全人類共同擁有的有限自然資源，稀缺性較為緊張。
美國方面，截止今年 6 月，SpaceX 公司利用“獵鷹”-9 火箭于加利福尼亞州范登堡太空軍基地發(fā)射 273 批 26 顆微版“星鏈”v2.0 衛(wèi)星。本次發(fā)射后，SpaceX 公司的“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量達(dá)到 8926 顆，包括 4212 顆微版“星鏈” v2.0衛(wèi)星。目前，大約有 7731 顆“星鏈”在軌。
歐洲方面，2024 年 11 月，歐盟委員會（EC）與歐洲航天局（ESA）聯(lián)合與 SpaceRISE 簽署合同，正式啟動“IRIS2”計(jì)劃（即基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)互通與安全衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目，Infrastructure for Resilience, Interconnectivity and Security by Satellite）。該項(xiàng)目計(jì)劃到2030年在低軌道（LEO）和中軌道（MEO）部署 290 顆衛(wèi)星，由 Eutelsat、西班牙的 Hispasat 和 SES 聯(lián)合牽頭，并獲得歐委會、歐盟成員國和 ESA 的共同支持
中國方面，除了 GW 星座，當(dāng)前我國第二大巨型低軌商業(yè)衛(wèi)星星座—G60 星座（又名：千帆星座）也已完成 90 顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，正開展衛(wèi)星寬帶網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)性能測試和服務(wù)功能應(yīng)用示范。該星座由垣信衛(wèi)星建設(shè)運(yùn)營，采用全頻段、多層多軌道星座設(shè)計(jì)，部署計(jì)劃為 2030 年完成超 1 萬顆衛(wèi)星組網(wǎng)，為全球用戶提供低延時(shí)、高速率、高可靠性的多遠(yuǎn)融合衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；同時(shí)，2025 年 5 月 24 日 ITU 收到上海藍(lán)箭鴻擎科技有限公司提交的申請文件，內(nèi)容“鴻鵠三號”星座是繼 GW 星座和 G60 星座計(jì)劃之后，我國第三個(gè)超萬顆衛(wèi)星的巨型低軌衛(wèi)星星座計(jì)劃。
面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，太空不再只是航天強(qiáng)國的象征，更成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)競爭的戰(zhàn)略高地。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為連接天地?？盏年P(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，正被各國視為未來產(chǎn)業(yè)生態(tài)和國家安全的重要支撐。從“搶占軌道資源”到“主導(dǎo)通信協(xié)議”，從“打造星座體系”到“構(gòu)建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”，一場以太空為舞臺、以物聯(lián)為核心的博弈正在悄然加速。
參考資料：
時(shí)隔僅3天！衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌06組衛(wèi)星發(fā)射升空，C114
中國星網(wǎng)，飆了！，5G與6G
管理層大換血！中國星網(wǎng)行業(yè)格局將生變？，通信世界
巨型星座 中國星鏈-低軌衛(wèi)星行業(yè)加速，新浪財(cái)經(jīng)
中國國家隊(duì)“星網(wǎng)”正式出戰(zhàn)，比衛(wèi)星更迫切的可能是火箭，觀察者網(wǎng)
“中國SpaceX”來了，財(cái)中社太空霸權(quán)戰(zhàn)打響！中國版
“星鏈”如今到底進(jìn)展如何？，物聯(lián)網(wǎng)智庫
