隨著國慶黃金周假期的到來，全國鐵路迎來出行客流高峰。根據(jù)國鐵集團預(yù)測，9月29日至10月8日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.75億人次，國慶黃金周期間旅客出行意愿強烈，旅游流、探親流、學生流交織疊加，鐵路客流預(yù)計保持高位運行，部分地區(qū)和時段運能比較緊張。其中，開通運營剛滿百天的巴南高鐵，成為參加巴中-南充沿線革命老區(qū)紅色之旅，以及外出探親走訪等乘客的首選出行方式，也將首次迎來客流高峰的考驗。
連接川陜革命老區(qū)腹地巴中、南充的巴南高速鐵路于2024年6月27日開通運營，巴中、儀隴等革命老區(qū)首迎高鐵！整條鐵路全長148千米，共設(shè)6座車站。開通運營首月，巴南高鐵即實現(xiàn)累計發(fā)送旅客達80萬人次，單日最高客流達3.6萬人次，部分車次一票難求，整體客流呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢。
圖表1 新建巴南高鐵線路示意圖
巴南高鐵此前已被列入中國國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并寫入川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃，被譽為“紅色鐵路”、“振興鐵路”。從以前的巴達鐵路到如今的巴南高鐵，其開通運營具有重要意義：它不僅標志著川東北區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的進一步完善，更將推動沿線經(jīng)濟的發(fā)展和人流、物流的加速流通，成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作發(fā)展的重大交通工程 。在提升沿線居民出行效率、推動區(qū)域經(jīng)濟提速、促進川陜革命老區(qū)振興的同時，也將為未來更高質(zhì)量的發(fā)展帶來新的機遇。
圖表2 巴南高鐵站點之一：巴中東站
從試乘體驗，到開通運營至今，巴南高鐵受到了乘客的普遍好評。其沿途各站均給予了乘客便捷高效、安全舒適和低碳智能的通行體驗。在此背后，包括電梯等在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品/解決方案，以出色的技術(shù)能力和過硬的服務(wù)質(zhì)量發(fā)揮了重要作用。
10月5日，巴南高鐵開通運營正好滿百天。在這一重要日子，物聯(lián)網(wǎng)智庫走進巴南高鐵，為讀者朋友一探沿途各站的“電梯真面目”。
一、巴南高鐵站點高質(zhì)量運營項目背景
高鐵急速飛馳，見證中國創(chuàng)新發(fā)展速度。隨著路網(wǎng)越織越密，居民出行日益便捷。巴南高鐵接入南充北站，以此聯(lián)通蘭渝鐵路、達成鐵路，巴中至成都最短時間縮短至145分鐘左右，至重慶最短時間縮短至105分鐘左右，極大方便了沿線居民的出行和生活。從巴南高鐵開通后的數(shù)據(jù)來看，沿線居民的節(jié)假日出行逐漸從周邊游、省內(nèi)游延伸到更遠的目的地，自此出行更便捷、體驗更美好。
然而，巴南高鐵在滿足乘客對出行便捷性與速度的期待的同時，另一個問題也躍然眼前：沿途高鐵站點的場景眾多、人流量大，容易導(dǎo)致過于擁擠、通行效率低和體驗不佳，該如何才能使高鐵站點實現(xiàn)便捷性、高效率、舒適度和智能化的平衡，滿足乘客日益多樣化的需求，乃至樹立起新的標桿？
在此背景下，項目方需要尋找熟悉高鐵站點運營模式、深刻理解高鐵站點運營痛點，并具備卓越技術(shù)創(chuàng)新能力和人性化設(shè)計理念，能提供一站式融合解決方案的合作伙伴。
二、巴南高鐵站點高質(zhì)量運營面臨的難點
結(jié)合成熟高鐵站點的運營經(jīng)驗，以及國家關(guān)于全面推進數(shù)字中國、美麗中國建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略，新時期高鐵站點的高質(zhì)量運營，需要重點解決好站內(nèi)通行、節(jié)能降碳、制冷制熱、通風換氣等問題。
在高鐵站點運營面臨的眾多問題中，乘客站內(nèi)通行是最受關(guān)注的問題之一，其中，效率、能耗和安全始終是不容忽視的三大焦點。目前，電梯是站內(nèi)通行的主要工具之一，乘客對其使用頻次和載重要求均較高。尤其是，當出現(xiàn)天氣惡劣、列車晚點、節(jié)假日或舉辦大型活動時，容易導(dǎo)致突發(fā)大客流量，使旅客大量聚集車站，造成擁擠現(xiàn)象。隨之而來的是，對電梯的使用頻次和載重要求將進一步大幅提升。
傳統(tǒng)電梯因其設(shè)計理念限制、調(diào)度系統(tǒng)算法落后和智能化程度不足，常出現(xiàn)運行路徑不合理、空載現(xiàn)象多、通行效率不高和維護頻繁等問題，致使乘客等候時間過長、電梯運行能耗過高，甚至出現(xiàn)安全隱患等。
等候時長方面，根據(jù)國際標準化組織的規(guī)定，電梯的平均等候時間應(yīng)控制在30秒以內(nèi)，才能較好地滿足人們對于快捷出行的需求。但我國目前在公共場合的電梯等候時間難以達到這一標準，據(jù)媒體報道，部分公共場合在人流高峰期，等一趟電梯甚至接近10分鐘。
運行能耗方面，根據(jù)百度愛采購等機構(gòu)數(shù)據(jù)，一般來說，電梯的功率在5～22kW之間，以一部公共場合高使用頻次、大載客量的典型電梯為例，若其電機功率為22KW，日均使用4小時，功率系數(shù)取55%，待機耗電按照電機功率的3%計算，那么該電梯的日耗電量大約為68.64度，月耗電量約為2059.2度，年耗電量則高達24710.4度。
安全隱患方面，公共場合的電梯使用頻次和載重要求高，更為容易出現(xiàn)機械零部件磨損、電子元器件老化、控制系統(tǒng)魯棒性不足等問題，導(dǎo)致電梯故障率攀升，安全風險增大。
因此，選擇能夠匹配不同場景、不同人流量需求，可自動調(diào)整電梯運行策略，且安全可靠、節(jié)能高效的電梯，對提升乘客的出行效率和安全體驗，有效實現(xiàn)減耗降碳等，極為重要。
除站內(nèi)通行外，高鐵站點還面臨著夏季制冷、冬季制熱、全天24小時不間斷通風換氣等問題。而且，不同區(qū)域、不同時間段的制冷/制熱負荷需求，以及通風換氣方式要求，均不相同。相關(guān)問題處理不當又容易導(dǎo)致出現(xiàn)乘客體驗差、能耗碳排高等衍生問題。這些難題都需要在高鐵站點的規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)過程中予以有效解決。
三、美的樓宇科技融合解決方案賦能高效綠色安全出行
憑借卓越的技術(shù)創(chuàng)新和人性化的設(shè)計理念，美的樓宇科技為巴南高鐵提供了包含電梯、暖通、控制等在內(nèi)的融合解決方案，涵蓋客梯、扶梯、V8多聯(lián)機、控制系統(tǒng)、精密空調(diào)、組合式空調(diào)箱、風冷熱泵、風機盤管等多款產(chǎn)品，覆蓋巴中東站、巴中西站、儀隴站、蓬安西站、馬鞍站五個站點，以LINVOL領(lǐng)沃電梯解決方案、冷熱源解決方案以及空調(diào)風系統(tǒng)等，為乘客打造更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。
針對乘客站內(nèi)通行問題，美的樓宇科技以一站式電梯解決方案為巴南高鐵加足馬力！
LINVOL領(lǐng)沃是美的集團樓宇科技事業(yè)部旗下專業(yè)的數(shù)智電梯品牌，定位為“電梯全生命周期管理專家”，致力于以數(shù)字化和智能化技術(shù)實現(xiàn)最佳運營效率，為用戶創(chuàng)造安全、便捷、可靠的乘坐體驗，締造更美好的城市生活。
作為國內(nèi)數(shù)智電梯先行者，LINVOL領(lǐng)沃以電梯物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以iBUILDING數(shù)字化平臺為支撐，以電梯智慧化升級和電梯全生命周期管理為發(fā)展方向，打造了LINVOL智慧電梯管理平臺和iLINVOL，并全面運用CPU處理芯片、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、深度學習等新技術(shù)，有效提升電梯的智慧化水平，讓電梯變得“更聰明、更可靠、更貼心”，提供智能化、數(shù)字化、低碳化的人行物流解決方案，讓“每一程都是更好的抵達”。
針對巴南高鐵站點運營面臨的難點，美的樓宇科技LINVOL領(lǐng)沃電梯在綜合其運營場景、客戶需求等特點的基礎(chǔ)上，為其提供涵蓋LINVOL客梯、LINVOL自動扶梯等在內(nèi)的一站式解決方案，可滿足各站點非標定制的需求。該融合解決方案優(yōu)勢突出，能有效克服傳統(tǒng)電梯問題，以其卓越的性能和先進的技術(shù)，一站式為乘客提供更加便捷順暢、安全可靠、綠色節(jié)能的出行選擇，為乘客帶來舒適安全和智能高效的出行體驗。其中：
在縮短等候時長方面，LINVOL領(lǐng)沃客梯不僅能搭載目的樓層控制系統(tǒng)，還具備獨特的智能群控系統(tǒng)，可提升電梯群控和調(diào)配能力，能根據(jù)乘客流量自動調(diào)整電梯運行狀態(tài)，實現(xiàn)高效便捷的客流體驗，提升運輸效率并大幅減少乘客等待電梯的時間。
在降低運行能耗方面，相對于傳統(tǒng)不間斷運行系統(tǒng)，LINVOL領(lǐng)沃能根據(jù)不同客流，提供不同的節(jié)能運行解決方案，大大減少站內(nèi)能耗運行。例如，變頻節(jié)能間歇模式可減少52%能耗，變頻節(jié)能低速模式可減少19%能耗。而且，客梯采用永磁同步無齒輪曳引機，確保電梯運行的高效性，再次進一步顯著降低能耗，實現(xiàn)環(huán)保與節(jié)能雙重目標。
在防范安全隱患方面，LINVOL領(lǐng)沃客梯配備多種安全保護裝置，如轎廂意外移動保護、電梯層門防沖擊保護等，全方位保障乘客的安全。LINVOL自動扶梯采用高強度材料和先進控制技術(shù)，其中包括高強度桁架平臺、高安全系數(shù)驅(qū)動鏈、主機移位保護裝置，標配24項安全保護功能等，確保扶梯在高負載、高頻率運行下的穩(wěn)定性和安全性。與此同時，LINVOL自動扶梯立足自研iBUILDING云平臺，還打造了站內(nèi)全場景數(shù)字化應(yīng)用，能實時監(jiān)控電梯運行狀態(tài)，實現(xiàn)故障預(yù)警和自動修復(fù)，大幅提升運維效率。
圖表3 巴南高鐵某站點LINVOL領(lǐng)沃客梯及自動扶梯
同時，美的融合解決方案在節(jié)能降碳的大背景下，解決夏季制冷、冬季制熱、全天24小時不間斷通風換氣等問題同樣成績突出。
在解決制冷制熱問題方面，美的樓宇科技結(jié)合不同區(qū)域的不同負荷需求情況進行綜合考量：
針對人流量最大的候車大廳及售票廳等區(qū)域，冷熱源采用美的風冷螺桿熱泵機組，全系列COP和IPLV均超國家一級能效，高效節(jié)能；負荷調(diào)節(jié)寬廣，單機負荷調(diào)節(jié)范圍達到25～100%，雙機負荷調(diào)節(jié)范圍達到12.5～100%；
針對集中布置的辦公、間休、輔房等場所，設(shè)置多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)以及美的多聯(lián)機產(chǎn)品，其寬廣的運行范圍（制冷-15～55℃，制熱-30～30℃），能靈活應(yīng)對惡劣的室外溫度環(huán)境，大幅提升機組的穩(wěn)定性和適用性；
針對信息綜合機房、通信機械室和信息配線間，美的樓宇科技為其設(shè)置機房專用空調(diào)，機組采用高效的制冷系統(tǒng)設(shè)計，具有90%以上的高顯熱比；溫度控制范圍18～32℃，控制精度±1℃；濕度控制范圍30～70%RH，控制精度±5%；室外溫度-15～48℃范圍內(nèi)正常制冷，做到常年連續(xù)制冷。
在解決通風換氣問題方面，考慮到單站面積不同、使用功能多樣，美的樓宇科技為巴南高鐵站安裝美的組合式空氣處理機組，對于高大空間的候車廳采用全空氣系統(tǒng)分層空調(diào)方式，設(shè)置組合式空調(diào)機組采用低速風道系統(tǒng)送風，結(jié)合建筑造型及裝修要求采用球形噴口側(cè)送風，下側(cè)集中回風；在室外空氣狀況適宜的條件下則可采用自然通風方式。過渡季節(jié)時新風口電動風閥開到最大，回風管路電動閥關(guān)閉，利用敞開的外門排風實現(xiàn)全新風運行；此外過渡季節(jié)亦可利用候車大廳兩側(cè)外墻上部的電動開啟外窗自然通風排除余熱，帶來舒適空氣。
在確保節(jié)能降碳落實方面，本項目使用了美的KONG NZ零境高效節(jié)能控制系統(tǒng)，能通過智能控溫、智能啟停、智能控載、智能尋優(yōu)、智能聯(lián)動，實現(xiàn)系統(tǒng)全自動優(yōu)化運行，保障高效運行。建筑用戶可以在建筑運維管理上對人、事、物實現(xiàn)“監(jiān)·管·控”全閉環(huán)，有效解決樓宇自控的可監(jiān)視、可衡量、可優(yōu)化的核心需求，一站式為建筑用戶提供了深層次、多維度的零碳運維解決方案。同時，美的樓宇科技還應(yīng)用經(jīng)大幅改進，搭載了多個電子膨脹閥的MDV 8室外機，單個電子膨脹閥可實現(xiàn)最高3000級的冷媒流量調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍寬，調(diào)節(jié)反應(yīng)快，可實現(xiàn)10～100%的負荷調(diào)節(jié)；機組APF值最高可達5.85，遠超國家一級能效標準。
四、美的樓宇科技LINVOL領(lǐng)沃電梯的競爭優(yōu)勢
電梯行業(yè)競爭的核心是：安全可靠、全生命周期數(shù)智化、專業(yè)服務(wù)。
美的樓宇科技LINVOL領(lǐng)沃電梯定位為“電梯全生命周期管理專家”，基于原菱王電梯的傳統(tǒng)設(shè)備硬件優(yōu)勢，并全面融入美的樓宇科技的數(shù)智化運維能力，近三年來，針對原菱王電梯投入信息化建設(shè)與自動化改造費用超過1億元，構(gòu)建起了樓宇科技智慧生態(tài)體系，引領(lǐng)和探索智慧樓宇和城市文明發(fā)展。總的來看，美的樓宇科技LINVOL領(lǐng)沃電梯構(gòu)建了三大優(yōu)勢，從而支撐其在市場競爭中取得領(lǐng)先地位。
（一）技術(shù)生態(tài)優(yōu)勢
美的樓宇科技作為國內(nèi)領(lǐng)先的智慧建筑集成解決方案服務(wù)商，提供多能源規(guī)劃及利用、高效設(shè)備設(shè)施及運維、碳資產(chǎn)數(shù)字化管理、互通互聯(lián)的設(shè)備設(shè)施、智能的場景化應(yīng)用、以人為本的用戶體驗、全生命周期的數(shù)智賦能，實現(xiàn)空間的低碳與智慧。
尤其在智慧通行板塊，美的樓宇科技數(shù)智電梯搭載了人工智能、傳感器、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過毫米波雷達等手段識別乘梯行為，并啟動對應(yīng)措施，且一旦出現(xiàn)緊急情況，可以實現(xiàn)自動報警和自動呼救，時刻守護乘梯人安全。通過應(yīng)用先進曳引驅(qū)動設(shè)計及邊緣算法，可選擇多種客流模式，在高峰時段能自動化分配電梯，采用客流智慧分析系統(tǒng)，降低電梯的擁擠程度。
（二）制造實力優(yōu)勢
2022年，美的拿下佛北站新產(chǎn)業(yè)園獅山片約95畝地塊，聚焦數(shù)字化、智能化方向進行增資擴產(chǎn)，建設(shè)高端電扶梯產(chǎn)業(yè)升級基地。一期項目已投產(chǎn)，按照預(yù)期，待項目全部建成投產(chǎn)后，預(yù)計各類電梯及部件產(chǎn)能可達25000臺套/年、年產(chǎn)值30億元，將推動公司數(shù)智電梯達到領(lǐng)先水平，引領(lǐng)智能電梯時代新標桿。
（三）研發(fā)實力優(yōu)勢
LINVOL領(lǐng)沃電梯建有國家CNAS實驗室、廣東省大載重及高速電梯工程技術(shù)研發(fā)中心、廣東省級企業(yè)技術(shù)中心、佛山市博士后科研工作站企業(yè)分站等多個技術(shù)研發(fā)平臺，擁有128米超高速電梯試驗塔和32米高公共型扶梯測試塔雙塔認證。
LINVOL領(lǐng)沃電梯還是全國電梯標準化技術(shù)委員會委員單位，公司作為國內(nèi)具有領(lǐng)先技術(shù)實力的電梯企業(yè)，積極參與國家和行業(yè)標準的制修訂，將公司技術(shù)轉(zhuǎn)化為國家或行業(yè)標準。參與國家標準制修訂49項，成為最多參與國家或行業(yè)標準制修訂的國產(chǎn)電梯企業(yè)之一。同時，注重知識產(chǎn)權(quán)保護，累計有效專利超400項，榮獲國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)榮譽稱號。
五、寫在最后
深耕電梯數(shù)智化技術(shù)，致力于打造高效綠色安全出行環(huán)境的美的LINVOL領(lǐng)沃電梯，擁有完善的電梯生產(chǎn)線、強大的電梯設(shè)備硬件制造及工程服務(wù)安裝能力。產(chǎn)品線廣泛且完整，能通過數(shù)智化電梯解決方案，為包括軌交在內(nèi)的不同行業(yè)的建筑，提供電梯全生命周期服務(wù)，并能根據(jù)客戶需求定制解決方案。
憑借優(yōu)秀的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)，LINVOL領(lǐng)沃電梯除了巴南高鐵站點以外，還已在重慶鐵路樞紐東環(huán)線站、廣州地鐵工程、川藏鐵路工程，佛山地鐵工程等多個國家級軌交項目中成功中標，將為更廣大的乘客提供高效綠色安全的出行體驗。
