雙節(jié)長假后，大家疲于7天工作日的時候，通信圈、物聯(lián)網(wǎng)圈倒是好不熱鬧。
華為、中國移動、中國電信扎堆發(fā)布新產(chǎn)品與解決方案。華為帶來了5G-A、天翼物聯(lián)提出智能連接整體方案，中國移動也帶來了諸多干貨。
10月11日，在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦的2023中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動帶來了：
物聯(lián)網(wǎng)平臺“坤靈”
物聯(lián)網(wǎng)商城
5G RedCap 視聯(lián)網(wǎng)
算網(wǎng)大腦“天穹”
九天·眾擎基座大模型
有意思的是，中國移動董事長楊杰再一次以數(shù)智人形象亮相，而這次還實(shí)現(xiàn)了全球首次本人與“數(shù)智人”同臺的實(shí)時互動對話。
楊杰在隨后的主旨演講中介紹了中國移動在5G、算力網(wǎng)絡(luò)等方面的最新進(jìn)展——建成全球規(guī)模最大的5G和千兆寬帶網(wǎng)絡(luò)，開通5G基站近190萬個，千兆光網(wǎng)覆蓋3.9億戶家庭，5G客戶達(dá)7.5億戶，總連接數(shù)超33億;構(gòu)建三級低時延算力服務(wù)圈，建設(shè)超大規(guī)模單體智算中心;三是持續(xù)激活能力中臺效能，打造開放共享能力中臺、月調(diào)用次數(shù)超430億次，推動梧桐大數(shù)據(jù)賦能經(jīng)濟(jì)洞察和民生服務(wù)，發(fā)布九天·政務(wù)、九天·客服等AI行業(yè)大模型，助推全社會上云用數(shù)賦智。
城市治理人性化解決方案
10月13日上午，中國移動宣布推出物聯(lián)網(wǎng)平臺“坤靈”。
據(jù)悉，中國移動的物聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)準(zhǔn)備了10年的時間，并且平臺有30多萬的企業(yè)開發(fā)者。
中國移動開放平臺產(chǎn)品部副總經(jīng)理張新波表示，當(dāng)前我們能看到的數(shù)字孿生應(yīng)用，從業(yè)務(wù)上去深挖，就會發(fā)現(xiàn)其展現(xiàn)的數(shù)據(jù)是比較滯后的，這個平臺里面也沒有融入更多的生產(chǎn)流程，沒有很好的去處理業(yè)務(wù)上的一些邏輯，在可用性方面做的還不夠。
那么中國移動想要的數(shù)字孿生是什么樣的?
張新波談到了兩點(diǎn)：一是要實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)和大模型以及數(shù)字孿生的技術(shù)的深度的融合;二是要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與數(shù)字孿生高效的協(xié)同。
中國移動將坤靈物聯(lián)網(wǎng)平臺鍛造出了四大能力：
多維數(shù)據(jù)的融合能力。全時、全量的數(shù)據(jù)資源是數(shù)據(jù)孿生城市關(guān)鍵構(gòu)成，需要將時空數(shù)據(jù)、中國移動的物聯(lián)感知數(shù)據(jù)、還有多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行有機(jī)整合，才能夠打造一個可用的數(shù)字孿生應(yīng)用。例如：在數(shù)字孿生平臺上接入了中國移動手機(jī)信息的相關(guān)數(shù)據(jù)，然后再通過熱力圖就能得到實(shí)時人群擁堵的情況。通過相關(guān)數(shù)據(jù)為政府提供應(yīng)急保障的預(yù)案，以及交通路線規(guī)劃來助力提高城市治理水平。
物聯(lián)孿生體的構(gòu)建能力。能夠?qū)⒊鞘挟?dāng)中成千上萬、幾十萬甚至幾百萬的傳感器，通過一定的規(guī)則，自動地發(fā)布到數(shù)字孿生應(yīng)用中來。
云端一體化渲染。中國移動做了場景編輯器，能夠?qū)⒉煌匿秩疽孢M(jìn)行適配，然后把不同的協(xié)議能夠整合起來，實(shí)現(xiàn)三維場景一次編輯。并且兼容不同的性能的客戶端，來降低數(shù)字孿生使用的門檻。
聯(lián)合仿真推演能力。把物聯(lián)感知的數(shù)據(jù)專家模型知識庫注入到九天大模型里做訓(xùn)練和分析，再和數(shù)字孿生平臺做有機(jī)的系統(tǒng)整合，然后做一些標(biāo)準(zhǔn)的輸入、輸出，能夠得到更加精準(zhǔn)的結(jié)果，來助力城市、企業(yè)的管理者能夠高效地進(jìn)行治理。
張新波表示：中國移動要做的就是物聯(lián)網(wǎng)和大模型以及數(shù)字孿生技術(shù)的深度融合。
可以看到，中國移動的物聯(lián)網(wǎng)平臺在數(shù)字孿生領(lǐng)域有著雄心勃勃的目標(biāo)。
在此次會上，中國移動還發(fā)布了數(shù)字孿生城市物聯(lián)感知體系標(biāo)準(zhǔn)。
“物超人”是新時代的開始
中國移動政企事業(yè)部、行業(yè)視頻產(chǎn)品部副總經(jīng)理管曉培稱，會上很多嘉賓提到了“物超人”的概念。其實(shí)這個詞在公司看來有兩個含義：
第一個含義是數(shù)量真的超越了，中國移動已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全世界70%的物聯(lián)網(wǎng)連接，擁有世界上最全的物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈;
第二個含義也就是中國移動接下來要做的，可以說在 4G 以前的時代里面，中國移動一直在著力解決的是移動互聯(lián)網(wǎng)上的通信問題，公司主要的服務(wù)對象是人，最典型的終端是手機(jī)，最大的話務(wù)模型是人和人之間的通信，那么在 5G 開始的時代里面，中國移動要給大家解決的就是物和生產(chǎn)的問題。
在這個時代里，用戶更多的是一個物或者是一個核心的生態(tài)流程，中國移動需要給用戶的終端更多的是傳感器物聯(lián)的設(shè)備。典型的話務(wù)模型有未來是不需要我們?nèi)藚⑴c的、物和物之間的通信協(xié)商和工作流程的完善。
所以在談到未來的潛力的時候，中國移動認(rèn)為，物超人只是一個開始，這個潛力體現(xiàn)在三個方面：
第一是連接的價值。從設(shè)備上網(wǎng)到數(shù)字孿生，是單個設(shè)備的上網(wǎng)的功能，還是整個世界形成一個萬物智連、數(shù)字孿生的世界，這是一個巨大的空間;
第二是渠道的規(guī)模。這一點(diǎn)也是中國移動認(rèn)為的潛力所在?，F(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備和產(chǎn)品，還是通過相對傳統(tǒng)的線下的客戶經(jīng)理以及公司線上的一些渠道在去銷售它，現(xiàn)在是否能夠把這些物聯(lián)網(wǎng)的銷售形成一個規(guī)模的渠道體系，把規(guī)模做大，是中國移動關(guān)注的。
第三是生態(tài)合作的轉(zhuǎn)變。中國移動要從供應(yīng)到共創(chuàng)，供應(yīng)是甲乙方，共創(chuàng)是大家攜手一起去創(chuàng)造的一個過程。
這三方面的價值其實(shí)就是物超人。早在一年前，中國移動就從集團(tuán)層面開始規(guī)劃合作物聯(lián)網(wǎng)商城。這是多個部門政企牽頭，多個部門協(xié)同在推進(jìn)的事情。
RedCap進(jìn)展及視聯(lián)網(wǎng)落地亞運(yùn)會
上個月，工信部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)5G輕量化(RedCap)技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的通知(征求意見稿)》，引起業(yè)界熱議。
這是在去年6月5G R17標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)后，主管部門專門針對5G物聯(lián)網(wǎng)的一個重磅政策，雖然還處于征求意見階段，但也足以給產(chǎn)業(yè)界推動RedCap發(fā)展充分的預(yù)期。
作為精簡版并專門用于物聯(lián)網(wǎng)的場景5G技術(shù)，RedCap可以說是一路被“望子成龍”，尤其是在進(jìn)入2023年后，有關(guān)“5G RedCap商用”的話題頻頻傳來。
就在剛剛結(jié)束的第19屆亞運(yùn)會上，中國移動攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴在杭州規(guī)模部署首批RedCap視聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，部署了基于5G RedCap的高清安防攝像頭，實(shí)現(xiàn)全覆蓋、無死角的亞運(yùn)安全保障。
而除了利用RedCap多BWP特性(即可在5G百兆帶寬上為RedCap配置5個專用BWP)適配安防監(jiān)控大上行需求之外，中國移動此次在亞運(yùn)會上還將“視聯(lián)網(wǎng)”帶入了大眾視野。
對于之所升級視聯(lián)網(wǎng)，中國移動政企事業(yè)部副總經(jīng)理魏冰提出有兩個判斷：一是現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)流量的80%來自視頻，從數(shù)量上看，視頻已成為網(wǎng)絡(luò)流量的重要組成;二是視頻已進(jìn)入幾乎所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，成為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，從屬性上看，視頻扮演的角色日益重要。
此外，曠視與中國移動進(jìn)一步合作，加入視聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，展出數(shù)十款“算法+硬件”組合應(yīng)用。
打好算力網(wǎng)絡(luò)這張牌
由ChatGPT引燃的大模型爆火有目共睹，熱鬧過后，各行各業(yè)也都開始認(rèn)真思考，如何能夠?qū)⒋竽Ｐ汀I更好地與行業(yè)轉(zhuǎn)型升級結(jié)合。所以，我們也可以看到，在層出不窮的對話式大模型產(chǎn)品之外，還涌現(xiàn)了越來越多的行業(yè)大模型，從華為、阿里等大廠，到三大運(yùn)營商均有的放矢，面向不同行業(yè)開始布局。
而在這個新戰(zhàn)場上，運(yùn)營商其實(shí)擁有重要優(yōu)勢——算力網(wǎng)絡(luò)。
算力需求急速膨脹之下，隨著摩爾定律逐漸進(jìn)入瓶頸，單點(diǎn)算力很難持續(xù)倍增，所以就需要盤活現(xiàn)有的算力資源，從而解決大模型時代解決算力不足的問題。
而這便是“算力網(wǎng)絡(luò)”的重要意義——為用戶提供最適合的算力資源服務(wù)，即算力類型匹配，算力規(guī)模合適，算力性價比最優(yōu)。
在這個過程中，算力網(wǎng)絡(luò)將離散的算力連接起來，由“算”來生產(chǎn)算力，由“網(wǎng)”來連接算力，并引入智能的“算網(wǎng)大腦”來統(tǒng)一感知、編排、調(diào)度“網(wǎng)絡(luò)中的算力”。
毫無疑問，運(yùn)營商作為網(wǎng)絡(luò)管道的建設(shè)者，同樣也是算力網(wǎng)絡(luò)的先行軍。尤其是我國運(yùn)營商是全球少有的運(yùn)營商+云服務(wù)商，在算力與網(wǎng)絡(luò)的融合上便更具優(yōu)勢。而三大運(yùn)營商此前也已經(jīng)多次公開表示要推進(jìn)“算網(wǎng)融合”。
在2023中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動副總經(jīng)理高同慶表示，在大模型的驅(qū)動下，中國移動會圍繞算力網(wǎng)絡(luò)、6G、中臺展開創(chuàng)新。
中國移動董事長楊杰介紹道，目前中國移動“算力路由”原創(chuàng)技術(shù)獲得國際共識，構(gòu)建三級低時延算力服務(wù)圈，建設(shè)超大規(guī)模單體智算中心，推出東數(shù)西算、東數(shù)西存、東視西渲等應(yīng)用服務(wù)，算力網(wǎng)絡(luò)加速從概念原型步入產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。
具體而言，中國移動通過深化“4+N+31+X”數(shù)據(jù)中心布局，強(qiáng)化東西算力協(xié)同。加快建設(shè)超大規(guī)模智算訓(xùn)練中心和邊緣算力，增強(qiáng)多元算力供給能力。此外，還將推進(jìn)算力光網(wǎng)布局建設(shè)，實(shí)現(xiàn)400G OTN省際骨干網(wǎng)絡(luò)商用，全力打造三級時延圈。
更重要的是，在現(xiàn)場，中國移動還同步啟動了算網(wǎng)大腦“天穹”全網(wǎng)試商用。
“天穹”是中國移動的算力網(wǎng)絡(luò)的智能中樞，針對資源統(tǒng)一調(diào)度難題，“天穹”構(gòu)建了超高性能調(diào)度器，實(shí)現(xiàn)基于能耗、容量、成本等多因子精確調(diào)度，自動調(diào)度帶寬超過200Tbps。
官方數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前算網(wǎng)大腦已支持東數(shù)西算、智算超算、數(shù)據(jù)快遞等115種算網(wǎng)業(yè)務(wù)，在大規(guī)模數(shù)據(jù)災(zāi)備存儲、影視渲染、天文、醫(yī)藥研發(fā)等領(lǐng)域得到了應(yīng)用，未來還將納管更多資源、支持更豐富業(yè)務(wù)，向算網(wǎng)智腦升級。
此次算網(wǎng)大腦的全網(wǎng)試商用，其實(shí)是中國移動向算網(wǎng)融合邁出新的一步。
九天?眾擎基座大模型
關(guān)于九天?眾擎基座大模型，中國移動稱，“九天?眾擎基座大模型”具備以下五個優(yōu)勢：
自主技術(shù)攻堅(jiān)：吸納全球優(yōu)秀模型創(chuàng)新理念，自主設(shè)計(jì)模型結(jié)構(gòu)和參數(shù)配置，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的自主掌控，包括數(shù)據(jù)構(gòu)建、預(yù)訓(xùn)練、微調(diào)和推理加速等全鏈路。
行業(yè)定向增強(qiáng)：訓(xùn)練數(shù)據(jù)規(guī)模超過兩萬億Tokens，結(jié)合通信、能源、鋼鐵、建筑、交通等8個行業(yè)的專業(yè)知識，通過專項(xiàng)訓(xùn)練和優(yōu)化，快速構(gòu)建適應(yīng)企業(yè)需求的行業(yè)大模型和智能化應(yīng)用。
安全可信可控：擁有完善的數(shù)據(jù)安全和系統(tǒng)安全保障機(jī)制，通過知識升維融合和持續(xù)動態(tài)學(xué)習(xí)等關(guān)鍵技術(shù)，解決大模型在應(yīng)用中面臨的”遺忘”和”幻覺”等共性問題。
普惠開放共享：向合作企業(yè)提供研發(fā)算力、基礎(chǔ)模型、訓(xùn)練和推理平臺等支持。
專業(yè)高效服務(wù)：快速響應(yīng)并持續(xù)支持合作企業(yè)在生產(chǎn)、運(yùn)營、客服、管理等領(lǐng)域的智能化需求。
并且在本次大會期間，基于九天?眾擎基座大模型，中國移動還面向個人、政企、新業(yè)務(wù)市場及網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域全新發(fā)布了多個行業(yè)大模型，其中包含九天?企業(yè)通話大模型、九天?川流出行大模型、九天?網(wǎng)絡(luò)大模型，并升級了九天?客服大模型、九天?海算政務(wù)大模型。
目前，“九天?眾擎基座大模型”已獲得中國遠(yuǎn)洋、中智集團(tuán)、中國鐵建、中國信科、中國航信、中國航油等企業(yè)的支持。中國移動方面表示，該模型的目標(biāo)是建立一個能夠滿足千行百業(yè)的智能化應(yīng)用需求的平臺。
事實(shí)上，三大運(yùn)營商在大模型這條賽道上均早有布局。中國聯(lián)通在今年6月份就率先推出圖文大模型“鴻湖圖文大模型1.0”，據(jù)悉，該大模型目前擁有8億訓(xùn)練參數(shù)和20億訓(xùn)練參數(shù)兩個版本;中國電信在7月份正式推出了TeleChat大語言模型;同期，中國移動發(fā)布了九天·海算政務(wù)大模型和九天·客服大模型。
One More Ting
從本次生態(tài)合作伙伴大會的體感上來說，值得關(guān)注的產(chǎn)品很多，不僅包括“坤靈”物聯(lián)網(wǎng)平臺、物聯(lián)網(wǎng)商城、5G RedCap視聯(lián)網(wǎng)、九天大模型，還有梧桐大數(shù)據(jù)平臺、元宇宙鼓浪嶼、數(shù)智人。
設(shè)計(jì)產(chǎn)品的應(yīng)用場景更加多元化，落地性更強(qiáng)。雖然中國移動方面表示，5G的特色產(chǎn)品在應(yīng)用中體現(xiàn)的還不夠充分，未來公司會淘汰更多不適配的產(chǎn)品，但是從這次全球合作伙伴大會可以看到的是，中國移動誠意滿滿，在各種應(yīng)用場景、用戶的使用體驗(yàn)上都做了深層次的優(yōu)化，以及和各方企業(yè)達(dá)成進(jìn)一步的合作。
未來已來，希望中國移動聯(lián)手各方打造更深度的應(yīng)用場景!
