一、中國(guó)聯(lián)通發(fā)布公告：分拆所屬子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司至科創(chuàng)板上市
3月8日，中國(guó)聯(lián)通發(fā)布公告稱，公司召開第七屆董事會(huì)第二十一次會(huì)議、第七屆監(jiān)事會(huì)第十一次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于分拆所屬子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司至科創(chuàng)板上市的議案》《關(guān)于<中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信股份有限公司關(guān)于分拆所屬子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司至科創(chuàng)板上市的預(yù)案(修訂稿)>的議案》《關(guān)于分拆所屬子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司上市符合<上市公司分拆規(guī)則(試行)>的議案》和其他與本次分拆相關(guān)的議案。
根據(jù)《中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信股份有限公司關(guān)于分拆所屬子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司至科創(chuàng)板上市的預(yù)案(修訂稿)》，中國(guó)聯(lián)通擬將間接控股子公司智網(wǎng)科技分拆至科創(chuàng)板上市。本次分拆完成后，中國(guó)聯(lián)通股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，且仍將維持對(duì)智網(wǎng)科技的控股權(quán)。
公告顯示，智網(wǎng)科技專注于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，業(yè)務(wù)包括車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)及創(chuàng)新應(yīng)用。針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接業(yè)務(wù)，智網(wǎng)科技面向車企提供車聯(lián)網(wǎng)智能接入、通信全生命周期管理、云網(wǎng)車融合等一體化智能車輛聯(lián)網(wǎng)管理服務(wù)，并根據(jù)車企需求進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)的定制化開發(fā)。針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，智網(wǎng)科技針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)用戶不同場(chǎng)景和行為特征，為車主和車企等提供精準(zhǔn)智能的車主數(shù)字化運(yùn)營(yíng)及車企數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，在提升車主服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)幫助企業(yè)客戶擴(kuò)收增收，助力車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型。針對(duì)創(chuàng)新應(yīng)用業(yè)務(wù)，智網(wǎng)科技積極拓展基于5G、V2X、MEC等新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，包括車路協(xié)同、車隊(duì)管理及智能座 艙等應(yīng)用方向。
本次分拆后，中國(guó)聯(lián)通及下屬其他企業(yè)(除智網(wǎng)科技及其子公司外)將繼續(xù)集中發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域之外的業(yè)務(wù)，突出公司在通信服務(wù)等方面的主要業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)公司獨(dú)立性。
中國(guó)聯(lián)通表示，本次分拆后，智網(wǎng)科技將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市，促進(jìn)智網(wǎng)科技技術(shù)水平的提升和業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，進(jìn)一步增強(qiáng)公司在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的影響力，進(jìn)而為公司的做優(yōu)做強(qiáng)培育增長(zhǎng)引擎。本次分拆有利于進(jìn)一步提升公司整體價(jià)值，增強(qiáng)公司及智網(wǎng)科技的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>
本次分拆完成后，中國(guó)聯(lián)通股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，且仍將維持對(duì)智網(wǎng)科技的控股權(quán)。
二、智網(wǎng)科技成色如何?
智網(wǎng)科技成立于2015年8月，自成立以來始終專注于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，針對(duì)不斷演進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)及衍生業(yè)務(wù)需求，形成了車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新應(yīng)用三大業(yè)務(wù)板塊。
具體來看，車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接業(yè)務(wù)主要依托智網(wǎng)科技自研的車聯(lián)網(wǎng)通信管理技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理平臺(tái)，面向車企提供車聯(lián)網(wǎng)智能接入、通信全生命周期管理、云網(wǎng)車融合等一體化智能車輛聯(lián)網(wǎng)管理服務(wù)，并根據(jù)車企需求進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)的定制化開發(fā)。
車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)用戶不同場(chǎng)景和行為特征，為車主和車企等提供精準(zhǔn)智能的車主數(shù)字化運(yùn)營(yíng)及車企數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，在提升車主服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)幫助企業(yè)客戶擴(kuò)收增收，助力車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
智網(wǎng)科技依托在車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接及車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域積累的技術(shù)及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步匯聚“人、車、路、云”數(shù)據(jù)，積極拓展基于 5G、V2X、MEC 等新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，包括車路協(xié)同、車隊(duì)管理及智能座艙等應(yīng)用方向。
2023年1月，中國(guó)工業(yè)信息安全大會(huì)發(fā)布首批車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)安全能力測(cè)試評(píng)價(jià)“星級(jí)平臺(tái)名錄”：“聯(lián)通智網(wǎng)科技車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”榮獲「五星級(jí)平臺(tái)」稱號(hào)。
業(yè)績(jī)方面，智網(wǎng)科技在2020年至2022年期間，分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.37億元、5.74億元、8.09億元，凈利潤(rùn)為0.75億元、1.17億元、1億元。
三、分拆上市意義非凡：有望成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
業(yè)內(nèi)描述為：積極擁抱全面注冊(cè)制改革，子公司智網(wǎng)科技擬于科創(chuàng)板分拆上市，與更多投資者分享公司發(fā)展的紅利和未來，努力為交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)聯(lián)通力量。
外界認(rèn)為：除借用資本市場(chǎng)政策及工具，做強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，智網(wǎng)科技也是中國(guó)聯(lián)通旗下首個(gè)完成混改戰(zhàn)略的專業(yè)子公司，是中國(guó)聯(lián)通縱深推進(jìn)國(guó)有企業(yè)改革的重要案例。
2019年，智網(wǎng)科技引入9家戰(zhàn)略投資者，包括大型汽車企業(yè)的投資公司，如一汽股權(quán)投資有限公司、廣汽盈越創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、東風(fēng)資產(chǎn)管理有限公司，此外還有蘇州思必馳、上海建元股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)等。
投資界認(rèn)為：中國(guó)聯(lián)通缺乏像電信和移動(dòng)這樣二次IPO的可能性，隨著混改等政策的深入實(shí)施，運(yùn)營(yíng)商將專業(yè)子公司進(jìn)行分拆上市，是獲得資本助力的不錯(cuò)選擇，也有望成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
四、聯(lián)通好消息不斷放出，引領(lǐng)業(yè)界對(duì)話模式
1、中國(guó)聯(lián)通發(fā)財(cái)報(bào)又被問及與騰訊合資公司：聯(lián)通方面派出的核心管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始工作!
中國(guó)聯(lián)通和騰訊合資子公司進(jìn)展順利，雙方已經(jīng)在關(guān)鍵的事項(xiàng)上達(dá)成共識(shí)，聯(lián)通方面派出的核心管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始工作，將為雙方業(yè)務(wù)線的拓展帶來很好的變化。
相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，公司正在積極推進(jìn)與騰訊合營(yíng)公司的組建，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，合營(yíng)公司的成立將顯著放大雙方在產(chǎn)品研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)云化以及營(yíng)銷服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，壯大CDN、邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)為雙方相關(guān)業(yè)務(wù)賦能?！斑@次合作，是我們諸多合作中的一項(xiàng)探索。未來，中國(guó)聯(lián)通將積極服務(wù)數(shù)字中國(guó)建設(shè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈頭部?jī)?yōu)勢(shì)企業(yè)，進(jìn)一步推動(dòng)與合作伙伴打好‘團(tuán)體賽’。”
2022年10月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局反壟斷執(zhí)法二司無條件批準(zhǔn)“聯(lián)通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資有限公司與深圳市騰訊產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投有限公司新設(shè)合營(yíng)企業(yè)案”。
2、中國(guó)聯(lián)通：2022年業(yè)績(jī)報(bào)告，業(yè)績(jī)創(chuàng)下“四個(gè)新高”。
報(bào)告顯示，2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3549億元，同比增長(zhǎng)8.3%;增速創(chuàng)近9年新高。其中服務(wù)收入3193億元，同比增長(zhǎng)7.8%。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為營(yíng)收亮點(diǎn)，2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收705億元，同比增長(zhǎng)28.6%，占營(yíng)收比重首次突破20%。創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入占比達(dá)到歷史新高。
EBITDA達(dá)到992億元，創(chuàng)上市以來新高。
凈利潤(rùn)167億元，同比增長(zhǎng)16.5%，剔除非經(jīng)常性損益后凈利潤(rùn)創(chuàng)上市以來新高。(注：2008年，電信行業(yè)重組，王曉初在中國(guó)電信收購(gòu)了中國(guó)聯(lián)通的CDMA網(wǎng)絡(luò)。)
此外，中國(guó)聯(lián)通2022年資本開支742億元;資產(chǎn)負(fù)債率維持在46.5%的合理水平，財(cái)務(wù)費(fèi)用同比下降20.9%，財(cái)務(wù)實(shí)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力不斷增強(qiáng)。
2022年末，大聯(lián)接規(guī)模達(dá)到8.6億，其中物聯(lián)網(wǎng)連接3.9億，率先實(shí)現(xiàn)物超人，移動(dòng)出賬用戶達(dá)到3.2270億戶?？捎?G基站達(dá)到全球30%。
3、5G消息工作組理事單位座談會(huì)即將召開，將探索區(qū)域試點(diǎn)建設(shè)和授權(quán)服務(wù)模式
從中國(guó)通信企業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，為進(jìn)一步推動(dòng)5G消息加快實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用，加強(qiáng)5G消息團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定，探索區(qū)域試點(diǎn)建設(shè)和授權(quán)服務(wù)模式，探討以“綻放杯”和“5G消息聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”促進(jìn)應(yīng)用落地，討論下一步工作計(jì)劃，5G消息工作組決定召開2023年5G消息工作組理事單位座談會(huì)。
會(huì)議議題包括5G消息工作組2023年重點(diǎn)工作介紹;基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商2023年5G消息業(yè)務(wù)發(fā)展舉措介紹;綻放杯、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)驗(yàn)室評(píng)測(cè)介紹;區(qū)域試點(diǎn)、授權(quán)服務(wù)方案介紹;行業(yè)發(fā)展交流等。
通信老柳評(píng)論說：過去那些年，三大運(yùn)營(yíng)商就知道悶頭干活，提速降費(fèi)出老鼻子力了，大大促進(jìn)了信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)公司賺的盆滿缽滿，通信費(fèi)用也是已經(jīng)低的可憐，全社會(huì)都享受到了通信業(yè)發(fā)展的成果。但，三大運(yùn)營(yíng)商不會(huì)宣傳，唯唯諾諾，經(jīng)常被籠罩在負(fù)面輿論的環(huán)境中。
近兩年，出現(xiàn)了非常大的改觀，以中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)劉烈宏為代表的高層，不斷地在各種場(chǎng)合不遺余力地宣傳企業(yè)，宣傳行業(yè)，把大家做的實(shí)事兒、好事兒都講出來，和媒體、公眾進(jìn)行持續(xù)溝通，逐漸樹立起了企業(yè)的優(yōu)秀形象，營(yíng)造了良好的行業(yè)發(fā)展氛圍，并且憑借著出色的業(yè)績(jī)和扎實(shí)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)積累，贏得了資本市場(chǎng)的認(rèn)可。
新的估值體系正在形成，聯(lián)通、電信、移動(dòng)的股票都實(shí)現(xiàn)了大幅上漲，投資者得到了豐厚的回報(bào)。
取得這樣的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益雙豐收的成效，作為從業(yè)二十多年的老通信人，我是第一次感受到一種榮耀，感受到行業(yè)的朝氣和蓬勃生機(jī)，運(yùn)營(yíng)商變得年輕了、自信了，越來越讓人喜歡了!
我也覺得：是不是發(fā)現(xiàn)聯(lián)通高層越來越多的為行業(yè)發(fā)聲了?是不是發(fā)現(xiàn)聯(lián)通高層越來越多的跟公眾溝通了?而且還越來越接地氣了?
運(yùn)營(yíng)商高層敢于為行業(yè)發(fā)聲、更會(huì)與市場(chǎng)溝通、接地氣的表達(dá)自然產(chǎn)生了神奇的化學(xué)變化。當(dāng)代社會(huì)，最重要的能力是表達(dá)能力。人會(huì)干固然重要，但會(huì)說也絕不能輕視。不重視表達(dá)、不善于溝通，遲早會(huì)讓你吃苦頭、跌跟頭、觸霉頭。
