一個“氣球”的奇幻漂流引起軒然大波，為何美國如此忌憚?
中國無人飛艇誤入美國領(lǐng)空事件已發(fā)酵一周。按照最新消息來看，美國派出最先進的F-22猛禽戰(zhàn)機將這顆氣球擊中，并表示拒絕歸還氣球碎片和設(shè)備。盡管中方多次聲明這一民用無人飛艇誤入美國領(lǐng)空是不可抗力導(dǎo)致的意外，美方依舊堅持自己的陰謀論，將其稱為用以監(jiān)視美國戰(zhàn)略地點的“間諜氣球”，采取了如上過度反應(yīng)，這一行為明顯違反了《國際民用航空公約(芝加哥公約)》。
一個“氣球”的奇幻漂流為何在美國引起軒然大波?美國為何在擊落氣球后拒絕歸還設(shè)備?民主黨籍的參院多數(shù)黨領(lǐng)袖舒默曾表示，美國現(xiàn)在可以收集氣球上的設(shè)備，分析中國使用的技術(shù)。在美國對中國發(fā)起多項無理的技術(shù)限制之后，又想要從這個氣球上破解出什么關(guān)鍵技術(shù)?
美國借“流浪氣球”上演獨角戲
過去的一周里，“流浪氣球”事件在美國吸引多方關(guān)注。2月2日，美國五角大樓發(fā)言人帕特里克·萊德表示，美國政府發(fā)現(xiàn)并正在追蹤一個在美國大陸上空已飛行數(shù)日的高空監(jiān)視氣球。美國媒體在報道中提及，這顆氣球甚至靠近高度機密的美國核導(dǎo)彈基地。
次日，中國外交部發(fā)言人對此事回應(yīng)稱，“該飛艇來自中國，屬民用性質(zhì)，用于氣象等科研。受西風(fēng)帶影響，且自身控制能力有限，該飛艇嚴重偏離預(yù)定航線?！?/p>
最后，美國派出最先進的F-22猛禽戰(zhàn)機，發(fā)射了一枚AIM-9X響尾蛇空對空導(dǎo)彈擊落了這顆氣球。面對這一行為，中國國防部新聞發(fā)言人譚克非2月5日通過“國防部發(fā)布”微信公眾號再次聲明，這是一架民用科研氣球，主要研究氣象。美方動用武力襲擊我民用無人飛艇，這是明顯過度反應(yīng)。2月7日下午，中國駐美國使館徐學(xué)淵臨時代辦奉命就美方武力襲擊中國民用無人飛艇向美國國務(wù)院和白宮國安會高官提出嚴正交涉。
而美國安全委員會發(fā)言人約翰·柯比對此表示，沒有計劃將氣球的碎片和設(shè)備歸還給中國。對此，中國外交部發(fā)言人毛寧回應(yīng)稱，這個飛艇不是美國的，是中國的。中國政府將繼續(xù)堅決維護自身的正當合法權(quán)益。
事實上，如果這個飛艇沒有嚴重偏離預(yù)定航線，那么就沒有必要進入美國境內(nèi)。在完成自身的民用任務(wù)之后，這個氣球或通過衛(wèi)星將信息傳回國內(nèi)，或者通過路線的規(guī)劃，將載荷艙定點投放于某海域進行回收。而氣球最后則會下降沉沒于大海。
美方采取的一系列舉措究竟為何我們我們無從知曉。南京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院院長朱鋒認為，氣球事件凸顯中美長期缺乏互信，美國國內(nèi)反華情緒對中美關(guān)系的綁架，也將讓有效管控兩國關(guān)系變得難上加難。
氣象飛艇很無辜
言歸正傳，回到事件的主人公無人飛艇。目前，關(guān)于這個被美國擊落的無人氣象飛艇的詳細信息，除了測出直徑30-40米左右，飛行高度20公里外，尚未有進一步的信息披露。網(wǎng)上公布的照片顯示，該無人飛艇呈圓形，吊艙部分主要是發(fā)動機、推進裝置和尾翼等設(shè)備，沒有載人艙。飛艇被擊落時視頻則顯示，飛艇迅速漏氣后變成了“一條線”，應(yīng)屬沒有內(nèi)部骨架的軟式飛艇或是系留氣球。
美國“動力”網(wǎng)站分析道，從美國方面發(fā)布的“中國氣球”照片看，該氣球攜帶有太陽能電池板，可能是用于給搭載的設(shè)備供電——這也是大型氣球常用的供電方式。但該無人飛艇為球形而非利于飛行的流線型，也看不到大型動力裝置和方向控制系統(tǒng)，這意味著其主要是跟隨高空氣流飄動，自身控制能力有限。另據(jù)相關(guān)氣象研究報告顯示，受太陽照射不均以及地球自轉(zhuǎn)對運動氣流的偏向力的影響，全球存在多個大氣環(huán)流，因此氣球在特定季節(jié)隨氣流從亞洲飄到美洲并非空談。這也從側(cè)面印證了美國此舉是過激之舉，也嚴重違反了國際公約。
根據(jù)《國際民用航空公約(芝加哥公約)》顯示，中國民用無人飛艇在包括美國在內(nèi)的外國領(lǐng)空享有遇險進入權(quán)，即受到天氣等不可抗力影響時未事先通報進入外國領(lǐng)空。按照公約，各國必須避免對飛行中的民用航空器使用武器，美方理應(yīng)對遇險的民用航空器采取援助措施，美方使用軍事力量攻擊民用飛艇明顯超過必要和合理的限度，有違習(xí)慣國際法規(guī)則。另外，美方應(yīng)當允許中方指派觀察員在現(xiàn)場參與事故調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果及時通報中方，而非自作主張擊落飛艇并運走殘骸。美方采取的任何措施都應(yīng)當尊重有關(guān)中國企業(yè)對飛艇的私有財產(chǎn)所有權(quán)。一位國際法專家稱，如果美方無法證明飛艇具有軍事性或相關(guān)威脅，中方有權(quán)索賠。
實際上，用于氣象工作的無人飛艇——氣象探空氣球是氣象工作者口中的“大白”，它常被人們誤認為是不明飛行物。探空氣球是整個探測設(shè)備的載體，它載著探空儀以6-8m/s的速度飛向高空，對高空氣象要素進行探測。
整體來看，氣象探空系統(tǒng)主要由探空氣球、探空儀、地面數(shù)據(jù)接收雷達以及其他輔助設(shè)備組成。探空氣球則是整個探測系統(tǒng)的載體，負責把探測設(shè)備運載到高空;探空儀是高空探測系統(tǒng)的核心部件，負責高空氣象數(shù)據(jù)的采集并發(fā)回地面;地面數(shù)據(jù)接收雷達負責和探空儀進行通信，接收探空儀采集的高空氣象數(shù)據(jù)。
其中，探空儀是高空探測的核心部件，由溫度、濕度、氣壓傳感器，以及測量電路，控制(解碼)電路，發(fā)射電路和電池等組成。探空儀在高空中不斷采集溫度、濕度、氣壓等氣象數(shù)據(jù)，并和地面的數(shù)據(jù)接收雷達進行通信，將采集的數(shù)據(jù)傳回到地面氣象站。
地面接收雷達在探空氣球載著探空儀釋放的瞬間就開始跟蹤工作，直至探空氣球爆炸才會停止工作。它會不停地以詢問握手的方式和探空儀對話，接收探空儀采集的數(shù)據(jù)。
在探測過程中，地面雷達利用對探空氣球的實時跟蹤來實現(xiàn)測風(fēng)功能。在氣球升空過程中，地面雷達發(fā)出詢問信號，探空儀回答器對應(yīng)發(fā)出回答信號，以每一對詢問和回答信號之間的時間間隔和信號的來向為依據(jù)，就可測定每一瞬間探空氣球位置，即它與地面雷達的直線距離、方位角、仰角，再根據(jù)探空氣球隨風(fēng)飄移情況，推算出風(fēng)向、風(fēng)速。
與此同時，探空儀也將采集到的不同高度層的溫度、濕度、氣壓數(shù)據(jù)，不斷返送回地面，被地面數(shù)據(jù)接收雷達接收，被接收的信號通過解碼傳到計算機終端顯示繪圖，這就完成了對高空溫度、濕度、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)速的探測工作。
除此之外，氣象探空氣球從地面到高空進行逐層掃描，實現(xiàn)了從二維到三維立體的觀測，為天氣預(yù)報提供了豐富的高空氣象數(shù)據(jù)資料，幫助天氣預(yù)報水平得以提高。
無人飛艇背后的科技較量
美國擊落探空氣球以來，關(guān)于這個備受矚目的無人飛艇制造商究竟是何方神圣引發(fā)了諸多猜測。雖然目前尚無定論，但國內(nèi)有實力造出民用無人飛艇的企業(yè)已經(jīng)形成一支隊伍，除了我們所熟知的大疆外，億航智能、株洲橡膠設(shè)計研究院和派諾特的實力都很強勁。
達天飛艇總經(jīng)理許順利稱，目前，國內(nèi)探空氣球處在研發(fā)期，還沒有進入產(chǎn)業(yè)化階段。將來，飛艇浮空器的重點發(fā)展方向有兩個，一個是平流層飛艇，第二個是載重飛艇，適用于超長超大超重非常規(guī)的運輸。這其中，平流層無人飛艇是中國正在推進的重大科研項目，目前世界各國尚未有研制成功并投入正式使用的。
隨著太陽能、電池和人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，平流層無人飛艇的設(shè)計成為可能。
國內(nèi)研究進展方面，我國自主研發(fā)的平流層飛艇“圓夢號”在2015年12月就進行了首次試飛。資料顯示，平流層飛艇可廣泛應(yīng)用于國土資源觀測、海洋監(jiān)測、環(huán)境保護、防災(zāi)減災(zāi)、精細農(nóng)業(yè)、水利監(jiān)測、大地測繪、城市規(guī)劃與管理等方面，對推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)、加強能源資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護、增強可持續(xù)發(fā)展能力、優(yōu)化國土開發(fā)格局等發(fā)揮重要作用，對促進國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
平流層飛艇“圓夢號”
國際方面，據(jù)外媒報道，美國一家民營公司Sceye此前公布了平流層飛艇制造方面的消息，該公司選擇了新墨西哥州作為其在美國境內(nèi)的平流層飛行基地，用于地球觀測和通信。據(jù)悉，Sceye開發(fā)的平流層飛艇HAPS (High Altitude Platform Stations)可在近2萬米的高空長時間停留約65天，可用于監(jiān)測作物狀況、氣候變化和人員運輸。值得關(guān)注的是，該飛艇還可以改善無人機、飛機、衛(wèi)星之間的通信鏈接，并擴展寬帶。
寫在最后
值得注意的是，中國無人飛艇下降到2萬米以下后，被美軍的兩架F22發(fā)射AIM-9X導(dǎo)彈擊落，號稱全球最強隱身五代戰(zhàn)斗機的F22服役20多年，并沒有實戰(zhàn)記錄，而這個19800米的擊落高度也創(chuàng)造了美軍有史以來最高擊落的記錄。據(jù)媒體報道，盡管美軍方宣稱是一擊即中，但有當?shù)啬繐粽叻Q美軍F22發(fā)射了兩枚或三枚AIM-9X導(dǎo)彈，最后一枚才成功命中。另據(jù)資料顯示，F(xiàn)22發(fā)射的導(dǎo)彈造價為40萬美元一枚，有網(wǎng)友對此直呼“美國虧了”。不過，中國的無人飛艇造價雖無確切數(shù)字，但也一定不便宜，這筆經(jīng)濟賬沒得算。
