【物聯(lián)網(wǎng)頭條】
德國宣布不會禁止華為，華為回應(yīng)！
12月2日，德國經(jīng)濟發(fā)言人表示，德國不會跟隨美國普遍禁止華為等中國通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商所生產(chǎn)的產(chǎn)品，而是將繼續(xù)根據(jù)具體情況做出決定。此前2020年，德國方面做出的決定是華為被列入“不值得被信任”的名單，在過去一年多的時間里，德國電信大費周章施行其“規(guī)則”，追隨并采取openRAN技術(shù)，結(jié)果到頭來發(fā)現(xiàn)反倒是美主導(dǎo)的openRAN存在安全風(fēng)險。對此，華為回應(yīng)稱，“網(wǎng)絡(luò)的安全使用與提供商的原產(chǎn)國無關(guān)，它依賴于建設(shè)性和以事實為導(dǎo)向的對話，只能通過行業(yè)和監(jiān)管機構(gòu)之間國際合作的全球標(biāo)準來確保。”
12月7日
智能時代的前瞻大會來了！
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【5G進行時】
5G RedCap 產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計 2025 年成熟
作為“輕量級”5G 技術(shù)，RedCap 通過支持切片、終端節(jié)電、覆蓋增強、5G LAN 等技術(shù)，延續(xù)了 5G 的諸多特性。在相關(guān)會議上，中國聯(lián)通研究院無線技術(shù)研究中心總監(jiān)李福昌預(yù)計，2023 年 3 月，業(yè)內(nèi)將推出第一代 RedCap 商用產(chǎn)品（包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和芯片模組）；預(yù)計 2025 年，RedCap 產(chǎn)業(yè)鏈將逐漸成熟。
華為5G再突破：帶寬10Gbps 大幅提升郊區(qū)部署速度
今年5月，沙特電信公司（STC）聯(lián)合華為在達曼地區(qū)完成全球首跳中頻SuperLink鏈路商用創(chuàng)新。經(jīng)過長達6個多月的現(xiàn)網(wǎng)運行，該鏈路運行穩(wěn)定性能優(yōu)異，達成設(shè)計要求。據(jù)悉，SuperLink解決方案避免平行鏈路，減少70%硬件數(shù)量，減少67%的天線運輸、對調(diào)費用和鐵塔租金，大幅節(jié)省TTM和TCO 。常規(guī)頻段單天面、單管道帶寬達10Gbps，在解決了鐵塔空間承重問題的同時，可以大幅提升郊區(qū)5G部署速度。
庫評：今年6月，3GPP宣布5G R17版本標(biāo)準凍結(jié)，標(biāo)志著5G第二個演進版本標(biāo)準正式完成。其中RedCap是R17中最受關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)新，為5G一張網(wǎng)中引入了中高速物聯(lián)網(wǎng)的能力。同時隨著標(biāo)準凍結(jié)，產(chǎn)業(yè)界也開始緊鑼密鼓地推進各項商業(yè)化工作。不過值得注意的是，雖然RedCap目前受到業(yè)界熱捧，但其商用化過程顯然還需要一定的時間，因為從目前來看，首先RedCap商用芯片還未問世，即使能夠快速推出商用芯片，其市場的驗證、成本的降低以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的健全仍需要一個過程。因此，2023年和2025年有望會是兩個重要節(jié)點，但仍需要產(chǎn)業(yè)鏈通力配合去實現(xiàn)。
【又見黑科技】
卡塔爾世界杯奇妙一幕：足球充電
近日，在國外社交媒體上，出現(xiàn)了卡塔爾世界杯官方比賽用球“逐夢之旅”(Al Rihla)在集體充電的照片，就像智能手機，放置在一個黑色底座上“回血”。它內(nèi)置了一個約14克重的高科技傳感器，可以記錄足球的位置、速度、方向等數(shù)據(jù)，與球場內(nèi)密布的攝像機相結(jié)合，實現(xiàn)精準跟蹤，對于越位等判罰大有裨益，已經(jīng)在多場比賽中立功。
馬斯克腦機接口技術(shù)亮相 計劃6個月內(nèi)開展人體實驗
日前，Neuralink舉辦了技術(shù)展示活動，馬斯克現(xiàn)場展示了一段“心靈感應(yīng)打字”的視頻，而這行字的輸入來自一只在大腦中植入了芯片的猴子。近年來，Neuralink一直在動物身上進行試驗，同時尋求美國監(jiān)管機構(gòu)的批準，以在人體上進行臨床試驗。馬斯克稱，該公司已經(jīng)向美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）提交了大部分文件，計劃在六個月內(nèi)將其硬幣大小的計算腦植入人類患者體內(nèi)進行實驗。同時他表示人體測試開始后，他將在自己的大腦中植入腦機接口設(shè)備。活動結(jié)束后，他在推特上還對該承諾進行了重申。
全球首款太陽能汽車開始排產(chǎn)
芬蘭太陽能電動車初創(chuàng)公司Lightyear近日表示，公司開始生產(chǎn)太陽能電動車，這是全球首款直接利用陽光發(fā)電的量產(chǎn)電動汽車。該車型“Lightyear 0”標(biāo)價25萬歐元（約185.27萬元人民幣），目前已收到約150份預(yù)訂單。據(jù)悉，該車并不是一臺完全由太陽能供電的汽車，太陽能算是輔助充電，車輛內(nèi)置有60kWh電池組，純電續(xù)航里程為388英里（約625公里）。而車頂、引擎蓋等部分配備有太陽能電池板，只要汽車暴露在陽光下，就可自行充電。陽光明媚的氣候下，每天可提供44英里（約70公里）的續(xù)航里程。
庫評：當(dāng)前，2022卡塔爾世界杯正在如火如荼的進行當(dāng)中，除了賽場上的各種精彩瞬間和球迷們狂歡之外，本屆世界杯的科技含量也相當(dāng)之高。最令人難忘的比如VAR裁判、5G等等，而要說在賽場上存在感最強的，那一定是球員爭來搶去的那顆足球了。除了外觀更加具有辨識度，它的內(nèi)部集成了一枚中央芯片，可以精準收集賽場上的數(shù)據(jù)，用來進行科學(xué)地判罰，保障比賽的公平。除了科技世界杯之外，馬斯克的人機接口技術(shù)也轟動了整個科技圈，作為全球公認的科技達人，馬斯克甚至還要親自當(dāng)“小白鼠”。不過，黑科技的誕生向來免不了爭論，比如球迷對于AVR裁判的爭論，比如人機接口技術(shù)的倫理爭論，而這些技術(shù)究竟是益是弊，仍需要時間的長期驗證。
【國產(chǎn)自強新進展】
中國移動OneOS 3.0物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)正式發(fā)布
近日，在“中國移動OneOS 3.0LTS物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)發(fā)布會暨生態(tài)合作論壇”上，中移物聯(lián)操作系統(tǒng)產(chǎn)品部副總經(jīng)理李蒙，從內(nèi)核、安全、可靠性三個方面對OneOS3.0進行了系統(tǒng)性介紹。據(jù)悉，OneOS3.0采用可搶占式實時輕量級內(nèi)核設(shè)計，并且通過了工信部中國軟件評測中心的認證，內(nèi)核代碼自主率達到100%。同時，OneOS內(nèi)核安全和系統(tǒng)安全等經(jīng)過中國網(wǎng)絡(luò)安全審查技術(shù)與認證中心的評估，獲得了國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)領(lǐng)域首張IT產(chǎn)品信息安全分級EAL4+認證證書，填補了國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)實時操作系統(tǒng)安全技術(shù)標(biāo)準的空白，進一步推動國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)行業(yè)邁上新臺階。
建設(shè)銀行采購國產(chǎn)麒麟操作系統(tǒng) 統(tǒng)信UOS落選
近日，中國建設(shè)銀行龍集采平臺披露了國產(chǎn)操作系統(tǒng)軟件采購結(jié)果。本次采購價格為9900萬元，采購方式為競爭性談判。公告顯示，建行國產(chǎn)操作系統(tǒng)軟件已完成采購工作，入選供應(yīng)商為麒麟軟件，統(tǒng)信軟件則落選。目前，建行、工行、中行等金融機構(gòu)，以及黨政、金融、交通、能源、電信等多個行業(yè)，國產(chǎn)操作系統(tǒng)都在快速普及，麒麟、統(tǒng)信已成為遙遙領(lǐng)先的前兩強，麒麟系統(tǒng)則是中國Linux市場連續(xù)11年第一。
華中科技大學(xué)成功研發(fā)國內(nèi)首款全自主計算光刻EDA軟件
近日，華中科技大學(xué)機械學(xué)院劉世元教授團隊成功研發(fā)出我國首款完全自主可控的OPC軟件，并已在相關(guān)企業(yè)實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，填補了國內(nèi)空白。劉世元表示，從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，該團隊歷經(jīng)十年，就是要解決芯片從設(shè)計到制造的卡脖子問題。據(jù)介紹，OPC是芯片設(shè)計工具EDA工業(yè)軟件的一種，沒有這種軟件，即使有光刻機，也造不出芯片。
庫評：近年來接連不斷的國際制裁，讓自主可控和國產(chǎn)化成為科技行業(yè)的共識，尤其是針對于一些尖端技術(shù)，如操作系統(tǒng)、EDA工業(yè)軟件、先進半導(dǎo)體制造等，可以說是整個產(chǎn)業(yè)都難以逾越的大山。因此，為避免大棒再次揮來造成整個行業(yè)的被動，國產(chǎn)替代亟待打響一場“突圍戰(zhàn)”。而其中不僅需要扎實的基礎(chǔ)學(xué)科知識積累，同時也需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的通力合作，讓我們的成果在市場的驗證中、價值的輸出中、能力的創(chuàng)新中得到認可，實現(xiàn)追趕和壯大。
