一、車城協(xié)同發(fā)展的背景
智能汽車的發(fā)展需要智慧城市當(dāng)基礎(chǔ)底座。第一，智能汽車需要城市基礎(chǔ)設(shè)施提供感知體系；第二，智能汽車需要新型基礎(chǔ)設(shè)施提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；第三，智能汽車需要城市提供應(yīng)用場(chǎng)景和測(cè)試環(huán)境；第四，智能汽車需要城市提供多樣化數(shù)據(jù)。
智慧城市的發(fā)展需要智能汽車提供切入點(diǎn)。第一，城市需要智能汽車減少交通引起的“城市病”；第二，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要結(jié)合智能汽車實(shí)現(xiàn)前瞻性布局；智慧城市建設(shè)需要智能汽車打通數(shù)據(jù)孤島；第四，智能汽車有望提升城市居民出行水平。
智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展具有重要價(jià)值。第一，有利于汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)；第二，有利于更好地發(fā)揮新基建新城建的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益；有利于探索產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型、社會(huì)轉(zhuǎn)型的新路徑。
二、車城網(wǎng)平臺(tái)
智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展主要由三部分組成，即“一平臺(tái)、兩基礎(chǔ)、多應(yīng)用”。其中，車城網(wǎng)平臺(tái)是發(fā)展核心。
“一平臺(tái)”指的是車城網(wǎng)平臺(tái)。車城網(wǎng)平臺(tái)以城市信息模型平臺(tái)為基礎(chǔ)，匯聚城市道路、交通、汽車、公共設(shè)施、市政設(shè)施、地理信息等動(dòng)態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)，建設(shè)開(kāi)源開(kāi)放、支撐多類應(yīng)用。
車城網(wǎng)平臺(tái)聚合了車輛和城市運(yùn)行過(guò)程中的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和靜態(tài)數(shù)據(jù)、地上數(shù)據(jù)和地下數(shù)據(jù)。其中靜態(tài)數(shù)據(jù)與CIM數(shù)據(jù)一般包括GIS、BIM、資源調(diào)查數(shù)據(jù)、公共專題數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等，而動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)包括通過(guò)路側(cè)傳感器與車端傳感器采集到的車流、人流等車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。在空間維度上看，車城網(wǎng)平臺(tái)的地上數(shù)據(jù)包括市政感知數(shù)據(jù)、交通感知數(shù)據(jù)，地下數(shù)據(jù)包括地下管網(wǎng)數(shù)據(jù)和底下管廊數(shù)據(jù)。
三、感知與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施
“兩基礎(chǔ)”即感知基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，是智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)。
感知基礎(chǔ)設(shè)施又細(xì)分為市政感知基礎(chǔ)設(shè)施和交通感知基礎(chǔ)設(shè)施。市政感知基礎(chǔ)設(shè)施包括城鎮(zhèn)供水、排水、燃?xì)?、熱力等市政基礎(chǔ)設(shè)施；交通感知基礎(chǔ)設(shè)施涵蓋道路路口及道路兩側(cè)的雷達(dá)、攝像頭等感知設(shè)備 ，數(shù)字化的車道線、交通標(biāo)識(shí)、護(hù)欄等。
網(wǎng)絡(luò)感知基礎(chǔ)設(shè)施包括通信網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、位置網(wǎng)、能源網(wǎng)。通過(guò)在城市科學(xué)規(guī)劃和部署建設(shè) 5G 通信網(wǎng)絡(luò)，為汽車、交通、城市提供智能化發(fā)展所需要的低時(shí)延、大容量、高可靠的通訊能力。通過(guò)結(jié)合通信網(wǎng)與感知基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，同步安裝路側(cè)通訊單元、邊緣計(jì)算等設(shè)備，可以發(fā)展城市車聯(lián)網(wǎng)?；诒倍废到y(tǒng)，建設(shè)城市位置網(wǎng)絡(luò)，為智能汽車和居民出行提供精準(zhǔn)定位與實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地圖服務(wù)。能源網(wǎng)包括覆蓋公共場(chǎng)所和社區(qū)的充（換）電服務(wù)體系， 滿足電動(dòng)汽車、智能汽車、電動(dòng)自行車等出行工具的充換電需求。
四、多場(chǎng)景應(yīng)用
“多應(yīng)用"指的是面向城市管理、交通管理和自動(dòng)駕駛等多層次、多場(chǎng)景的應(yīng)用，是智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展的引擎。
城市管理應(yīng)用包括市政設(shè)施監(jiān)測(cè)、生態(tài)監(jiān)測(cè)治理、城市安防布控、城市設(shè)計(jì)仿真等方面；交通管理應(yīng)用包括動(dòng)態(tài)交通管理和靜態(tài)交通管理；自動(dòng)駕駛應(yīng)用包括出行服務(wù)、物流服務(wù)和其他服務(wù)。
五、車城協(xié)同發(fā)展的問(wèn)題與建議
智能汽車和智慧城市協(xié)同發(fā)展是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，城市中的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、 創(chuàng)新結(jié)構(gòu)、關(guān)系結(jié)構(gòu)、交互結(jié)構(gòu)要與智能化基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化 智能化同步安排。目前，智能汽車與智慧城市協(xié)同中存在政府部門間缺乏 協(xié)同、既有基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)缺乏連通、行業(yè)缺乏跨界合作、部分建設(shè)內(nèi)容 缺乏標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)支撐等方面的問(wèn)題。
針對(duì)多方面問(wèn)題，課題組提出相應(yīng)建議：建立健全政府間跨部門協(xié)同管理機(jī)制、強(qiáng)化試點(diǎn)示范工作、完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系同時(shí)強(qiáng)化規(guī)范銜接、構(gòu)建新型投融資體制、建立快捷融合的技術(shù)創(chuàng)新體系、形成協(xié)同發(fā)展的合力、加強(qiáng)人才隊(duì)伍保障。
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