日前，工信部發(fā)布2021年物聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目名單，全國(guó)179個(gè)項(xiàng)目入選，其中有5個(gè)云南項(xiàng)目，建設(shè)單位均為昆明企業(yè)。
此次公布的示范項(xiàng)目分為兩大類別，即關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)類項(xiàng)目和融合應(yīng)用創(chuàng)新類項(xiàng)目。關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)類項(xiàng)目指的是項(xiàng)目在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)智能感知、新型短距離通信、高精度定位、邊緣計(jì)算、操作系統(tǒng)、可信安全、數(shù)字孿生等方向取得關(guān)鍵核心技術(shù)突破，或在物聯(lián)網(wǎng)與5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等方面進(jìn)行技術(shù)融合創(chuàng)新。融合應(yīng)用創(chuàng)新類項(xiàng)目包括在助力智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村、智能交通、智慧能源、公共衛(wèi)生、智慧農(nóng)業(yè)、智能制造、智能建造、智慧環(huán)保、智慧文旅、智能家居、智慧健康等重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展。
工信部要求，各地工業(yè)和信息化主管部門及項(xiàng)目推薦單位結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，在技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用落地、政府服務(wù)等方面對(duì)入選項(xiàng)目加大支持力度，加強(qiáng)實(shí)施效果跟蹤評(píng)估，推進(jìn)優(yōu)秀成果推廣應(yīng)用，進(jìn)一步發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展、賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的重要作用。
交通數(shù)字孿生平臺(tái)為公路裝上“智慧大腦”
一條公路的建、管、養(yǎng)、運(yùn)、安，全生命周期都可以利用同一個(gè)智慧平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。這就是昆明安泰得股份軟件有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安泰得”）建設(shè)的“融合多源物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的交通數(shù)字孿生平臺(tái)”。該平臺(tái)通過(guò)綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G、AI等技術(shù)手段，宛如給公路和交通裝上了“智慧大腦”。
安泰得項(xiàng)目研發(fā)中心總監(jiān)梁志福介紹，“融合多源物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的交通數(shù)字孿生平臺(tái)”整合公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)、安數(shù)據(jù)，同步建設(shè)數(shù)字孿生公路，形成數(shù)字化資產(chǎn)和BIM數(shù)字底座，開展項(xiàng)目的全生命周期數(shù)字化應(yīng)用，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心的公路交通信息采集與發(fā)布智慧載體，助力道路服務(wù)品質(zhì)化、管理科學(xué)化和運(yùn)行高效化，最終實(shí)現(xiàn)智慧管理。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在公路建設(shè)之初通過(guò)采集數(shù)據(jù)形成項(xiàng)目施工圖，該平臺(tái)可以判斷哪里該架橋梁、哪里該修隧道、各處的地質(zhì)情況如何。在公路修建過(guò)程中，該平臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控地質(zhì)情況、天氣情況，檢測(cè)施工質(zhì)量；在公路修建完成后，該平臺(tái)還能通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)橋梁、隧道、道路的情況，防范安全隱患，并實(shí)時(shí)進(jìn)行交通監(jiān)測(cè)、車輛監(jiān)測(cè)。
目前，該平臺(tái)已廣泛應(yīng)用于全國(guó)交通行業(yè)，以及公路、鐵路、軌道、水運(yùn)、航空、城市、水利等建設(shè)項(xiàng)目，在云南、河北等地形成規(guī)模化應(yīng)用。以河北遵秦高速公路為例，該平臺(tái)合理安排項(xiàng)目的人、財(cái)、物，將傳統(tǒng)的被動(dòng)溝通轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極主動(dòng)的預(yù)防性協(xié)作，項(xiàng)目管理工作效率提高30%以上，節(jié)約溝通成本約20%。通過(guò)平臺(tái)的BIM模型等，告訴現(xiàn)場(chǎng)施工人員如何進(jìn)行施工，預(yù)先發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，減少材料浪費(fèi)、返工，降低施工過(guò)程中的出錯(cuò)概率，節(jié)約工程造價(jià)10%。該平臺(tái)以BIM模型為基礎(chǔ)進(jìn)行精確算量工作，構(gòu)建從設(shè)計(jì)模型到算量的準(zhǔn)確、高效工作模式，項(xiàng)目工程量計(jì)算耗時(shí)縮短80%。在管理上，該平臺(tái)依托互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)整合人員填報(bào)的數(shù)據(jù)、自動(dòng)抓取的數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)形成大數(shù)據(jù)庫(kù)，并結(jié)合BIM+GIS模型，在提高工程管理精細(xì)化程度的同時(shí)，降低項(xiàng)目管理成本，節(jié)約人工成本12%。（昆明日?qǐng)?bào) 記者郭曼）
“數(shù)智云銅”護(hù)航企業(yè)安全生產(chǎn)
7月13日，在云南銅業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“云南銅業(yè)”）下屬礦山企業(yè)的一個(gè)礦洞外，一名未戴安全帽的工人正準(zhǔn)備進(jìn)入洞口，云南銅業(yè)生產(chǎn)安全態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)就通過(guò)AI智能識(shí)別發(fā)出告警信息，避免了安全隱患。
云南銅業(yè)科技與信息化部主任趙群介紹，2018年，云南銅業(yè)開始通過(guò)信息化手段打造“云南銅業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)協(xié)同管控平臺(tái)”。2020年5月，云南銅業(yè)啟動(dòng)基于物聯(lián)網(wǎng)的生產(chǎn)安全態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)研發(fā)，于2021年2月完成生產(chǎn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，同年6月完成生產(chǎn)安全駕駛艙建設(shè)。智能告警信息發(fā)布就是這一平臺(tái)的功能之一。
據(jù)介紹，該平臺(tái)通過(guò)生產(chǎn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)安全態(tài)勢(shì)感知、生產(chǎn)安全行為分析等方式，解決企業(yè)安全管理浮于形式、落地難，數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)難，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程數(shù)據(jù)再利用程度差，安全管理監(jiān)管難度大，安全意識(shí)淡薄，違章行為曝光不及時(shí)等問(wèn)題，提高整體生產(chǎn)安全管理水平，為云南銅業(yè)生產(chǎn)管理全面數(shù)字化賦能。
“該平臺(tái)建成投用后，大大提高安全工作效率，節(jié)省大量人力、物力，減少或遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，提升企業(yè)的安全管理水平，為云南銅業(yè)制造運(yùn)營(yíng)管理、智能工廠（礦山）等建設(shè)提供了基礎(chǔ)平臺(tái)和數(shù)據(jù)，避免重復(fù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)‘一次建設(shè)、多次復(fù)用’的目標(biāo)。”趙群說(shuō)。
截至目前，該平臺(tái)中的安全管理標(biāo)準(zhǔn)化體系已在云南銅業(yè)本部及下屬17家企業(yè)應(yīng)用，并推廣至中國(guó)銅業(yè)下屬企業(yè)。該平臺(tái)累計(jì)上報(bào)安全、環(huán)保、職業(yè)健康日?qǐng)?bào)1122次；上報(bào)一般隱患6.3萬(wàn)條，整改完成率99%；發(fā)現(xiàn)重大隱患311條，整改完成率98%；采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)220萬(wàn)條，視頻分析時(shí)長(zhǎng)11.1萬(wàn)小時(shí)，生成實(shí)時(shí)報(bào)警6984條，發(fā)送消息提醒2.15萬(wàn)條，有效降低了安全事故風(fēng)險(xiǎn)。
下一步，云南銅業(yè)將不斷拓展平臺(tái)應(yīng)用領(lǐng)域，把安全生產(chǎn)與企業(yè)環(huán)保監(jiān)測(cè)和重要危險(xiǎn)源監(jiān)控相結(jié)合，持續(xù)做好生產(chǎn)安全態(tài)勢(shì)分析；配合企業(yè)制造運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，將信息化管理系統(tǒng)延伸至生產(chǎn)一線，打通企業(yè)上層業(yè)務(wù)流程與底層生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)系環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)協(xié)同；積極推進(jìn)企業(yè)智能化、數(shù)字化能力提升工作，全面開啟以迪慶有色智能礦山、易門銅業(yè)智能工廠為典型代表的“數(shù)智云銅”之路。（昆明日?qǐng)?bào) 記者楊敏）
智慧水利助力現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)精準(zhǔn)灌溉
“以前需要手動(dòng)控制閥門運(yùn)行，灌溉水量無(wú)法100%精確，采取渠道灌溉還會(huì)受到儲(chǔ)水量、氣候等因素影響，下游的農(nóng)戶甚至?xí)霈F(xiàn)無(wú)水可用的情況。現(xiàn)在，采用‘基于物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的智慧灌區(qū)綜合管理系統(tǒng)’，完美解決了這些問(wèn)題。”昆明雄越科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“雄越科技”）技術(shù)部經(jīng)理盧云寅對(duì)公司智慧水利項(xiàng)目充滿信心。
由雄越科技研發(fā)建設(shè)的“基于物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的智慧灌區(qū)綜合管理系統(tǒng)”屬于智慧水利范疇，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確獲取灌區(qū)的雨情、水情，管道流量、壓力，閥門運(yùn)行狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)視頻等信息，并對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理，實(shí)現(xiàn)灌區(qū)信息資源實(shí)時(shí)共享，提高運(yùn)行效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。該系統(tǒng)為灌區(qū)管理部門提供科學(xué)的決策依據(jù)，助力灌區(qū)管理信息化、調(diào)配水合理化、量測(cè)水精準(zhǔn)化、控制自動(dòng)化、收費(fèi)規(guī)范化，為實(shí)現(xiàn)高效現(xiàn)代化灌區(qū)管理提供技術(shù)保障，從以往的粗放式灌溉向現(xiàn)代化高效灌溉轉(zhuǎn)變。
盧云寅介紹，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全流程、全自動(dòng)的用水申請(qǐng)審批和執(zhí)行。以前農(nóng)戶提出用水需求，工作人員需手動(dòng)操作，且放水過(guò)程要一直值守，達(dá)到使用量后手動(dòng)關(guān)閉。現(xiàn)在，該系統(tǒng)能預(yù)判供水計(jì)劃是否具有執(zhí)行條件，到時(shí)間自動(dòng)遠(yuǎn)程執(zhí)行，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行情況、計(jì)量放水量，到達(dá)放水量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)束執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)水資源的高效利用和自動(dòng)水費(fèi)計(jì)收。
該系統(tǒng)能合理調(diào)度灌區(qū)內(nèi)各個(gè)水庫(kù)的水資源，實(shí)現(xiàn)水資源優(yōu)化配置，有效緩解區(qū)域水資源緊張狀況，為區(qū)域內(nèi)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供充沛的水資源，還可以起到防洪減災(zāi)的作用，減少災(zāi)害損失。該系統(tǒng)還能優(yōu)化水資源調(diào)度方案，提高灌排能力，改善灌區(qū)小氣候，改善區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)灌區(qū)生態(tài)環(huán)境良性自愈循環(huán)，對(duì)農(nóng)田保護(hù)和水土保持起到良好的改善作用。
目前，該系統(tǒng)已在云南牟定投入試用，后續(xù)將適配成支持多租戶模式的版本并為云南省蒙開個(gè)大型灌區(qū)、嵩明大型灌區(qū)、祥云大型灌區(qū)等提供服務(wù)，不斷完善、迭代，助力鄉(xiāng)村振興。（昆明日?qǐng)?bào) 記者郭曼）
多倉(cāng)協(xié)同平臺(tái)讓醫(yī)藥配送更高效
昆藥集團(tuán)醫(yī)藥商業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“昆藥商業(yè)”）旗下布局了13家子公司，在全省均有基層藥品配送權(quán)。為了滿足昆藥商業(yè)藥品異地多倉(cāng)物流配送業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)需求，公司建設(shè)了“醫(yī)藥物流多倉(cāng)協(xié)同服務(wù)平臺(tái)”，為上游供應(yīng)商、下游客戶、物流配送商提供一個(gè)公共服務(wù)平臺(tái)，有效解決了藥品代儲(chǔ)代配模式下客戶方與服務(wù)方對(duì)業(yè)務(wù)追溯、透明化管理的需求。
“醫(yī)藥物流多倉(cāng)協(xié)同服務(wù)平臺(tái)”主要用于多個(gè)倉(cāng)庫(kù)區(qū)域的統(tǒng)籌管理，包括在多個(gè)不同區(qū)域和倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行訂單處理分析管理、各配送中心庫(kù)存管理、出入庫(kù)管理、調(diào)撥管理、商品庫(kù)存補(bǔ)充計(jì)劃管理等。
昆藥商業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)“醫(yī)藥物流多倉(cāng)協(xié)同服務(wù)平臺(tái)”，可整合倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸資源，提高昆藥商業(yè)在云南省基層藥品配送區(qū)域的配送時(shí)效，提高分倉(cāng)物流服務(wù)能力和水平，降低物流成本，保障供應(yīng)的及時(shí)性。依托物流設(shè)備、信息技術(shù)和信息管理系統(tǒng)，可以有效整合營(yíng)銷渠道上下游資源，通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品購(gòu)銷配送環(huán)節(jié)中的作業(yè)過(guò)程，提高訂單處理能力，縮短庫(kù)存及配送時(shí)間，降低流通成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益。
該平臺(tái)還能實(shí)現(xiàn)總倉(cāng)及分倉(cāng)質(zhì)量管理及倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的一體化，對(duì)藥品的首營(yíng)審核、驗(yàn)收入庫(kù)、儲(chǔ)存與養(yǎng)護(hù)、復(fù)核出庫(kù)等全過(guò)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，子公司均按照昆藥商業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一管理和執(zhí)行，并納入考核，助力提升子公司的管理水平。
目前，“醫(yī)藥物流多倉(cāng)協(xié)同服務(wù)平臺(tái)”已搭建完成，下一步將逐步實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥物流多倉(cāng)協(xié)同服務(wù)、縮短配送時(shí)間。（昆明日?qǐng)?bào) 記者郭曼）
一體化運(yùn)維讓新能源場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值班”
近年來(lái)，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等清潔能源發(fā)展迅速，但新能源行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)維管理依然較為傳統(tǒng)，生產(chǎn)運(yùn)維工作效率總體偏低。對(duì)此，華能新能源股份有限公司云南分公司開展了“基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新能源場(chǎng)站一體化運(yùn)維研究及示范應(yīng)用”項(xiàng)目攻關(guān)。
“新能源場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)一體化管理是項(xiàng)目的亮點(diǎn)。”華能新能源股份有限公司云南分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人周盛龍表示，項(xiàng)目在新能源場(chǎng)站無(wú)線自組網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了生產(chǎn)管理移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)。在系統(tǒng)上，“兩票”、巡檢、工單、日志、臺(tái)賬等管理流程和單據(jù)可實(shí)時(shí)產(chǎn)生，覆蓋安全生產(chǎn)全流程業(yè)務(wù)，相當(dāng)于生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)的主要產(chǎn)生者。
具體來(lái)看，設(shè)備智能巡檢系統(tǒng)通過(guò)圖像識(shí)別、故障定位、設(shè)備監(jiān)控告警分析等，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的感知和判斷。在工作過(guò)程中，系統(tǒng)產(chǎn)生的巡檢記錄定期推送生產(chǎn)管理移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)，完善設(shè)備巡檢管理臺(tái)賬；告警信息即時(shí)推送生產(chǎn)管理移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)，自動(dòng)關(guān)聯(lián)生成消缺工單。設(shè)備智能預(yù)警分析系統(tǒng)結(jié)合新能源集控系統(tǒng)提供的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，生產(chǎn)管理移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)提供的巡檢記錄、消缺工單、工作票等，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析判斷，推送設(shè)備運(yùn)行狀況分析報(bào)告和故障預(yù)警通知。
當(dāng)備件需要更換時(shí)，生產(chǎn)管理移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)合設(shè)備臺(tái)賬，自動(dòng)查閱需更換備件的型號(hào)、參數(shù)、數(shù)量，向智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)推送物資需求信息。智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)結(jié)合相關(guān)信息，自動(dòng)反饋物資存儲(chǔ)位置、數(shù)量信息給生產(chǎn)管理移動(dòng)應(yīng)用，檢修人員通過(guò)App提示辦理設(shè)備出庫(kù)、使用流程手續(xù)。智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)所有物資都設(shè)置警告下限，當(dāng)庫(kù)存數(shù)量低于警告線時(shí)，提出告警，并推送至生產(chǎn)管理移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)，提示相關(guān)人員做好備件儲(chǔ)備工作。
目前，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)華能新能源云南風(fēng)電集控中心已經(jīng)建立了較為完備的新能源集中監(jiān)控系統(tǒng)，率先配備集中功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)、集中振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，探索并逐步建立了區(qū)域生產(chǎn)集約化運(yùn)維管理模式，實(shí)現(xiàn)新能源場(chǎng)站“無(wú)人值班，少人值守，遠(yuǎn)程集控，集中檢修”目標(biāo)。
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