在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的話題更多聚焦在“造車”上，自動駕駛行業(yè)在經(jīng)歷了階段性快速發(fā)展后，當(dāng)前車路協(xié)同已是行業(yè)發(fā)展及其商業(yè)化落地繞不開的一環(huán)。政策層面、行業(yè)層面均已達(dá)成共識，沒有“智慧的路”做支撐，想要實(shí)現(xiàn)“聰明的車”在高速公路、城市道路等復(fù)雜場景落地，仍面臨諸多挑戰(zhàn)。近日，工信部表示，在推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展(“雙智”)兩批共16個(gè)試點(diǎn)城市工作開展的同時(shí)，也在加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范。
在“造車系”、“交通系”的眾多參與者中，素來被外界視為智慧交通龍頭企業(yè)的千方科技，相比單純聚焦于車端產(chǎn)業(yè)鏈的造車企業(yè)和路側(cè)智慧交通企業(yè)，走出了一條獨(dú)特的道路：以“路側(cè)+車端”的完整生態(tài)閉環(huán)，賦能智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛。
2016年，千方科技牽頭成立了北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。過去6年間，千方科技依托創(chuàng)新中心在北京打造了國家級智能網(wǎng)聯(lián)測試場，支撐北京亦莊自動駕駛測試示范工作一直領(lǐng)跑全國。截至2021年底，該示范區(qū)的自動駕駛道路安全測試?yán)锍踢_(dá)390余萬公里，超過全國測試總里程的一半；北京市自動駕駛測試車輛牌照數(shù)、測試類型、開放測試道路里程數(shù)均居全國前列；全國首個(gè)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)也于去年11月在這里落地。
近期，千方科技還參與了寧波住建部雙智試點(diǎn)車路協(xié)同項(xiàng)目，助力推動自動駕駛、智慧物流、智慧出行和城市管理穩(wěn)步發(fā)展。
以智慧交通立足的千方科技，在車路協(xié)同路側(cè)建設(shè)方面通過“自動駕駛示范區(qū)/測試場+城際、城市智慧交通建設(shè)”布局已久，收獲頗豐。公司充分利用其綜合大交通的優(yōu)勢，在智慧高速、智慧運(yùn)輸、智慧交管、智慧停車等全業(yè)務(wù)領(lǐng)域，積極推動車路協(xié)同技術(shù)在路側(cè)的落地應(yīng)用，按需部署路側(cè)感知和通信設(shè)備，推動路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化改造與升級。在自動駕駛示范區(qū)/測試場方面眼光獨(dú)到，成績十分亮眼。
在車路協(xié)同產(chǎn)品方面，千方科技也構(gòu)建了基于路側(cè)的完整產(chǎn)品鏈，包含智能攝像機(jī)、RSU、激光雷達(dá)等核心硬件及智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺。在車端，2021年，公司通過投資聯(lián)陸智能切入網(wǎng)聯(lián)域汽車電子業(yè)務(wù)，打通“道路網(wǎng)聯(lián)化”與“車端網(wǎng)聯(lián)化”的完整車聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)。千方科技表示，公司戰(zhàn)略入股聯(lián)陸智能之后，可充分利用其在車聯(lián)網(wǎng)硬件的前裝客戶優(yōu)勢，推動自動駕駛的路側(cè)與車端協(xié)同，助推自動駕駛商業(yè)化落地。
在路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)模式方面，千方科技認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)高級別自動駕駛，使其效能充分釋放，并非依靠在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施上加裝傳感器、V2X模塊，而是要推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)。以往按照使用部門劃分而分開建設(shè)的路側(cè)設(shè)備等，將作為統(tǒng)一的城市感知基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！霸撃Ｊ綄p少重復(fù)建設(shè)，同時(shí)降低支持車路協(xié)同的路側(cè)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本”。
同時(shí)，千方科技也認(rèn)為，車路協(xié)同不僅僅是為了放眼未來滿足自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，也能立足現(xiàn)實(shí)，解決當(dāng)下交通問題。
千方科技利用自身智慧交通領(lǐng)域的優(yōu)勢，在智慧高速、智慧運(yùn)輸、智慧交管、智慧停車等全業(yè)務(wù)領(lǐng)域，積極推動車路協(xié)同技術(shù)的落地應(yīng)用，按需部署路側(cè)感知和通信設(shè)備，推動路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化改造與升級。目前其車路協(xié)同技術(shù)和產(chǎn)品已在延崇高速、吉林琿烏高速、北京CBD西北區(qū)交通優(yōu)化二期示范工程、1號高速等項(xiàng)目中落地實(shí)施，取得良好效果。
在延崇高速項(xiàng)目中，公司通過邊端部署智能化、數(shù)字化設(shè)備實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)精確感知、采集、目標(biāo)全程跟蹤定位等功能，實(shí)現(xiàn)未來可支持80公里時(shí)速、L4級自動駕駛和基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)車路協(xié)同、自動駕駛隊(duì)列跟馳等功能演示。
在城市道路環(huán)境場景創(chuàng)新應(yīng)用方面，千方科技推出了多合一智能路口解決方案，融入了一系列融合感知能力，這樣既解決了城市交通治理問題，也可通過軟件定義的交通基礎(chǔ)設(shè)施，滿足自動駕駛未來需求。
促進(jìn)“車-路-城”融合，助力自動駕駛發(fā)展提速，打造“數(shù)字城市”新名片成了千方科技實(shí)踐的新落點(diǎn)。
2021年8月，千方科技與云南大理州政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同就交通感知能力升級、城市數(shù)字化精細(xì)治理、智能物聯(lián)以及車路協(xié)同等領(lǐng)域開展全面合作，助力大理州核心產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，提升大理州數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。千方科技希望通過區(qū)域級的先行先試，推動法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)逐步成型，最終形成可復(fù)制、可推廣的建設(shè)運(yùn)營模式。
千方科技副總裁、千方研究院院長孫亞夫表示，應(yīng)該將智能網(wǎng)聯(lián)和智慧城市建設(shè)統(tǒng)一起來看，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，建設(shè)數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施，打造智慧城市，形成車、路、城三者互為支撐、互為推動，才能解決車路協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入、產(chǎn)出如何計(jì)算等問題。而讓車、路、城真正融合發(fā)展，或許是“雙智城市”及更多城市的數(shù)字化建設(shè)新途徑、新方法。
