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高通不只是一家手機芯片企業(yè),還在推動物聯(lián)網應用的落地
作者 | 愛搞機的小星輝2022-03-25

高通不只是一家手機芯片企業(yè),還在推動物聯(lián)網應用的落地!

關注智能手機的朋友,幾乎對高通這家企業(yè)都不會感到陌生。由于蘋果A系列芯片、華為麒麟芯片的獨有性,安卓陣營絕大多數旗艦機均采用的是高通驍龍芯片,可以說高通正在為全球數十億的用戶提供移動網絡服務和性能驅動,尤其是高通全新一代驍龍8,從剛開始的搶“首發(fā)權”到各大廠家新驍龍8旗艦機型的發(fā)布,很顯然高通已經在安卓旗艦市場占據了有利地勢。

高通不只是一家手機芯片企業(yè),還在推動物聯(lián)網應用的落地

值得注意的是,許多人可能還不知道,高通不只是一家手機芯片企業(yè),更是一家通訊企業(yè)。所謂“高通”其實就是“高質量通訊”的意思,企業(yè)成立之初就是主要為無線通訊提供研究和開發(fā)服務。尤其是高通早期推出了用于無線和數據產品的CDMA技術,促成了3G的誕生,這讓高通在通訊領域扮演了極其重要的角色。之后高通在保持無線領域技術優(yōu)勢的情況下還帶來了驍龍?zhí)幚砥?,而基帶與驍龍芯片的融合,也讓高通SOC成了安卓陣營熾手可熱的產品。

隨著各大手機企業(yè)不斷加大對芯片自主研發(fā)的力度,近些年,高通憑借著自身在基帶方面的優(yōu)勢一直在努力多元化發(fā)展,而高通在2022 MWC上帶來的創(chuàng)新產品和研發(fā)成果,更是證明了這一點。

高通不只是一家手機芯片企業(yè),還在推動物聯(lián)網應用的落地

就比如說讓業(yè)內興奮的驍龍X70 5G基帶,這是全球首個引入AI處理器的5G基帶,將AI脫離于云端下沉到物聯(lián)網邊緣設備,也讓X70基帶實現了突破性的進展,不僅能通過AI功能提升5G網速、穩(wěn)定性和移動性,還能為用戶在人流密集的體育場、汽車、火車站等具有挑戰(zhàn)性的場景提供穩(wěn)定可靠的、穩(wěn)定的信號連接。

不僅如此,高通所帶來的全新Snapdragon Connect,也意味著高通正在定義全新一代的互聯(lián)網終端,不管是智能手機、全互聯(lián)PC、智能手表、智能汽車還是AR\VR頭顯,Snapdragon Connect都能為用戶帶來極快的網速和超低的延遲,這樣一來用戶僅需幾秒鐘就能下載一部超清電影,也能讓“元宇宙”概念中的“XR頭顯”成為現實。

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而當油價居高不下,在智能汽車成為風口之際,高通在汽車領域也有相當高的地位與成就,尤其是在數字座艙方面,目前已經有數十家汽車廠商采用了高通的驍龍汽車數字座艙平臺,包括不少像寶馬這樣的國際頂級企業(yè)。此外高通還在通過5G、蜂窩車聯(lián)網、自動駕駛等技術支持汽車產業(yè)向互聯(lián)網化、自動化方面轉型,還將智能汽車與云進行連接,從而為城市交通系統(tǒng)帶來更多的服務與安全性。

深耕無線通訊多年的高通,之所以能從手機通訊業(yè)務向智能物聯(lián)網等領域拓展,甚至能成為第一批進軍元宇宙這個新興市場的企業(yè),這背后無疑是多年來的技術沉淀和當下研發(fā)實力的體現。當然,最重要的還是高通不止于智能手機,并有賦能全球移動數字化產業(yè)的追求與決心。

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2022-03-25
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