原華為智能駕駛總裁蘇箐近日被傳出離職的消息。對此，華為方面向媒體回應，蘇箐確已離開華為車BU，感謝蘇箐對車BU所做的貢獻。
資料顯示，蘇菁是華為自動駕駛首秀中橫空出世的明星高管，原華為智能汽車解決方案BU智能駕駛產(chǎn)品部部長，華為自動駕駛產(chǎn)品線負責人。
曾因評價“特斯拉自動駕駛殺人”被免職
2021年7月初，在上海世界人工智能大會上，一場夜話論壇中，蘇箐被問到了自動駕駛落地安全現(xiàn)狀。他引用特斯拉的事故事實，給出了自己的看法。
他說，特斯拉這幾年下來，事故率還是挺高的，而且是從“殺”第一個人到最近“殺”的人，它的事故類型非常像。作為以耿直技術男的新晉華為“網(wǎng)紅”，蘇箐用到了較為尖銳的殺人字眼。
但蘇箐也解釋說，之所以這個地方要用這個詞，可能大家聽起來很嚴重，然而邏輯上、事實上就是如此。他展開稱：“機器進入人類社會和人類共生的時候機器是一定會造成事故率的，講難聽點就是‘殺人’，只是說我們要把它的事故概率降到盡量低。從概率上來說，這就是一件有可能發(fā)生的事”。
在蘇箐看開，給出這種觀點的根本原因，在于他認為機器完全替代人類司機不現(xiàn)實。他認為在未來的一百年內，機器的智商都不會超過人類，而L5級，即完全自動駕駛在這輩子也很難實現(xiàn)。所以邏輯上，沒有絕對安全的機器司機，也就造成相關安全事故會是概率問題——區(qū)別只是概率多大。而落地應用里，這種概率會在用戶逐步接受進程里發(fā)生。
此后蘇箐還給出解題方法，一方面，落地量產(chǎn)車的自動駕駛能力一定要無限接近L4，能盡量處理所有場景，能處理盡量多的極端場景。另一方面，自動駕駛系統(tǒng)應該要求用戶去監(jiān)管車輛行駛，不能完全放權給系統(tǒng)。實際上，這個思路，也是目前量產(chǎn)自動駕駛一派的行業(yè)共識。
從發(fā)言背景事實，或是論述邏輯上，蘇菁的思路沒有問題。但是，對行業(yè)內友商用上“殺人”這樣的字眼，太過敏感，確有不妥之處。
華為方面當時對此回應稱，蘇箐在參加外部活動談及自動駕駛技術與安全時，針對特斯拉，發(fā)表了不當言論，蘇箐已就其個人不當言論進行了深刻檢討，但鑒于其言論造成的不良影響，公司決定免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛產(chǎn)品部部長職務，而蘇箐本人將去戰(zhàn)略預備隊接受訓戰(zhàn)和分配。
華為還強調，華為公司尊重產(chǎn)業(yè)界每一個參與者在自動駕駛領域的努力與貢獻，也希望與產(chǎn)業(yè)界共同推動自動駕駛技術的發(fā)展。但即便在當時，也有很多人為蘇箐鳴不平，認為他不應該受到這樣的處罰。
不同于余承東的“超越”
2021年，華為有兩次重大的人事變動。
其一是1月初，華為原手機事業(yè)部總裁余承東被委以重任，獨攬了華為消費者業(yè)務、智能汽車，云服務三大華為核心業(yè)務。據(jù)內部人士透露，余承東任CEO之后將車BU商業(yè)組織和技術組織進行明確分割，至此華為車BU架構也越來像消費者業(yè)務架構模式。其二便是華為智能汽車產(chǎn)品線總裁蘇菁因在公開場合詆毀友商，被革職。
蘇箐可謂是余承東旗下得力干將，曾擔任華為終端公司首席架構師，也曾在華為海思半導體研發(fā)芯片，大名鼎鼎的達芬奇AI架構（麒麟芯片的架構，AI跑分獲世界第一）就是由他領導開發(fā)。
據(jù)《財經(jīng)》引用內部員工評價，蘇箐脾氣耿直，領導風格上“桀驁不馴”“技術至上”。而選擇蘇箐領導自動駕駛團隊，也有觀點認為是華為有意為之。
在帶隊華為自動駕駛后，蘇箐的觀點和言論，也屢屢引發(fā)熱議。在2021年4月上海車展前夕，作為華為自動駕駛首秀后的發(fā)言人，蘇箐語出驚人：“華為自動駕駛絕對第一?！?/p>
那時候雖然被批評“過于狂”，但也有猜測認為，華為需要這樣的人來把智能車業(yè)務推到最受關注的位置。事實上，華為自動駕駛，確實伴隨蘇箐的言論，首秀即熱搜。還有華為內部老人評價，他（蘇箐）很像當年剛做手機的大嘴（余承東）。
了解華為的人都知道，談起“口無遮攔”，就不得不說起余承東，他在華為內部的外號是“余大嘴”。經(jīng)典名言比如：“三年超蘋果、五年超三星”“在國內，華為沒有競爭對手”“2K手機屏就是忽悠人”等等。
畢竟當年華為進軍終端，開造手機，余承東就是以這樣的風格和熱議言論，不斷刷新關注度的。2011年，余承東開始接手華為手機事業(yè)部，向任正非立下軍令狀：“華為手機1年翻3倍，3年成為全球第一！”
2020年第1季度，華為手機占全球智能手機出貨量21.4%，超越三星、蘋果，首次問鼎全球智能手機出貨量第一名。不過，唯一的遺憾是，它離余承東軍令狀上的時間，超出了整整5年。
或許余承東與蘇菁的區(qū)別，就在于余承東講的是超過對手。如今，蘇菁已從華為離職，目前去向暫時不明。2021年7月，曾傳出其加盟蔚來汽車的消息，蔚來方面當時回應稱“消息不實”，蘇箐也在朋友圈進行了否認。
