隨著生活條件的提升，數(shù)碼愛好者及飛行器愛好者，基本都已有條件入手一款無人機(jī)進(jìn)行低空飛行以放松心情；與此同時，隨著無人機(jī)的拍照能力全面加強(qiáng)，航拍也已成為一門新生科目受到越來越多人的關(guān)注。另外，基于無人機(jī)的高效率工作優(yōu)勢，其在各行各業(yè)中也獲得了廣泛應(yīng)用。
但是，隨著無人機(jī)的廣泛普及，給我們的空域安全也帶來了不少隱患，比如有個重?；顒?，如果不能保證低空領(lǐng)域的絕對安全，自然就存在很大風(fēng)險隱患。所以，國家對低空飛行的監(jiān)管舉措也越來越嚴(yán)厲。不過以前的監(jiān)管舉措，基本上主要是使用低慢雷達(dá)、無線電監(jiān)測等技術(shù)，存在成本高、電碰污染大、信號盲區(qū)等問題?，F(xiàn)在好了，以中國移動創(chuàng)新開發(fā)的5G應(yīng)用在這一領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。
據(jù)悉，中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合北京移動在北京延慶進(jìn)行了全球首次利用5G基站探測低空無人機(jī)的產(chǎn)品原型測試和技術(shù)方案驗證。從測試結(jié)果來看，單基站低空探測半徑可達(dá)到1000米，多基站可以做到無縫連續(xù)探測，而且對無人機(jī)目標(biāo)的探測精度可達(dá)到米級；另外，單個基站可以對1280個目標(biāo)同時進(jìn)行跟蹤探測。
如果這一技術(shù)進(jìn)行大面積布局商用的話，那對低空安全監(jiān)管迎來重大利好，以后相關(guān)部門進(jìn)行低空無人機(jī)反制以保障重要活動期間的低空空域安全，就比當(dāng)前的情況好很多。
可以說，中國移動的這個5G應(yīng)用探索，是對5G行業(yè)全新賦力的一個典型代表案例，將為構(gòu)筑安全可靠的“網(wǎng)聯(lián)凈空”，推動低空空域持續(xù)開放做出全面貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，這一技術(shù)實施后，對于普通航飛者來說可能就是一個噩夢，不過筆者需要強(qiáng)調(diào)的是，在框架之內(nèi)的自由才是真自由，以后執(zhí)飛無人機(jī)時，必須遵守相關(guān)規(guī)章制度才行。
