“要想富先修路”，高速公路的建設(shè)是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的重要支撐和保障，尤其在山區(qū)高速公路建設(shè)方面，因需要穿越大量隧道，所以面臨施工技術(shù)難、管理力度大，建成后隧道照明需求大，成本高等難點(diǎn)。
2022年新年之際，深耕物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十八余年的順舟智能，特奉全新隧道智慧照明解決方案，為全國隧道智慧照明建設(shè)添磚加瓦。
隧道特殊照明之原理
隧道照明與一般道路照明有著顯著差異，由“明”至“暗”考驗(yàn)了人眼對(duì)光的適應(yīng)特性，這種適應(yīng)特性一般有明/暗適應(yīng)之分，從暗處進(jìn)入明亮環(huán)境時(shí)為明適應(yīng)，從明亮的環(huán)境進(jìn)入暗處時(shí)為暗適應(yīng)，明適應(yīng)所需時(shí)間短、暗適應(yīng)所需時(shí)間長，因此在設(shè)計(jì)隧道照明時(shí)，要考慮人眼明/暗適應(yīng)因素，重視過渡空間和過渡照明設(shè)計(jì)，眼睛適應(yīng)性等要求，在隧道入口作一段明暗過渡照明。
隧道智慧照明之需求
隧道照明不同于其他道路照明，因特殊視覺問題，有以下照明需求：
隧道入口處照明，白天進(jìn)入隧道時(shí)，因隧道內(nèi)外亮度差較大，若隧道照明不充分，從外部看向隧道入口會(huì)有“黑洞”現(xiàn)象，這是人眼視覺“適應(yīng)滯后現(xiàn)象”的體現(xiàn)，即當(dāng)駕駛員進(jìn)入隧道后會(huì)產(chǎn)生視覺上的盲區(qū)。
隧道內(nèi)部照明，無論白天還是晚上，隧道內(nèi)道路環(huán)境對(duì)行車視覺，產(chǎn)生的影響都與一般道路不同因?yàn)樗淼纼?nèi)部汽車排出的廢氣，無法迅速消散，形成的煙霧將汽車燈和道路照明器，發(fā)出的光吸收和散射，一定程度上降低了能見度。
隧道出口處照明，日間汽車穿過較長隧道駛?cè)氤隹跁r(shí)，看到的外部道路亮度極高，視覺上形成一個(gè)亮洞，出現(xiàn)極強(qiáng)的眩光（即白洞現(xiàn)象），駕駛員會(huì)感到極不適應(yīng)，而夜間與日間卻正好相反，夜間隧道出口處看到的則像個(gè)黑洞，駕駛員難以看清外部道路線型及路上障礙物。
隧道內(nèi)的應(yīng)急照明，由于隧道對(duì)于交通流的特殊作用，供電故障對(duì)正常行駛于隧道內(nèi)的駕駛員是非常危險(xiǎn)的，因此若隧道長度大于 200 米以上，是應(yīng)該建立緊急照明系統(tǒng)，采用雙路供電電源或者后備電源的，同時(shí)應(yīng)急照明照度為正常照明1/5 以上。
隧道照明實(shí)現(xiàn)智能化管理
了解以上隧道多種特殊照明需求后，如何消除隧道照明安全隱患，實(shí)現(xiàn)智能控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、高效節(jié)能呢?順舟全新隧道智慧照明解決方案給你答案~
SZ10-R1A-SD和SZ10-TA5-DIM，均屬ZIGBEE無線系列單燈控制器，二者均有低功耗、低速率、延遲短、近距離、大容量、低成本、高安全性的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)體積小、易實(shí)施、免布線、工作可靠、易于維護(hù)、功能強(qiáng)大是專為隧道智慧路燈照明而研發(fā)的高性能路燈節(jié)能產(chǎn)品。
SZ10-GW-R4A集中管理器是隧道智慧照明控制系統(tǒng)中的重要組成部分，其核心采用順舟智能自主研發(fā)的ZigBee無線通信模塊，4G通信模塊及高性能ARM芯片配合專業(yè)的硬件和軟件設(shè)計(jì)，具有功能強(qiáng)大、易安裝、工作可靠、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)控制、經(jīng)緯度控制、回路遠(yuǎn)程控制、電量采集、防盜報(bào)警、第三方傳感器接入等功能，且可實(shí)時(shí)采集電路負(fù)載工作及用電情況，大大減少隧道照明管理部門工作壓力，提高工作效率及社會(huì)節(jié)能效益。
環(huán)境傳感器是專業(yè)檢測隧道，外光亮度的精密儀器其采用光學(xué)成像式結(jié)構(gòu)，模擬人眼的光譜響應(yīng)和接受特性，連續(xù)監(jiān)測視角范圍內(nèi)的平均亮度，根據(jù)外界環(huán)境亮度的變化，將測量值轉(zhuǎn)換為與環(huán)境亮度值成線性正比信號(hào)，輸出到隧道控制系統(tǒng)，由隧道控制系統(tǒng)對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行智能控制，有效消除“黑洞”效應(yīng)和“白洞”效應(yīng)，從而保證隧道內(nèi)安全性 。
順舟自主研發(fā)的CCIOT智慧照明管理平臺(tái)，集PC/APP兩端為一體，云端輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)備/傳感器/維修/項(xiàng)目策略等方面的管理，達(dá)到對(duì)單燈開關(guān)/調(diào)光/監(jiān)測...等方面的遠(yuǎn)程智能化控制，更可根據(jù)項(xiàng)目需求，定制化二次開發(fā)專屬性智慧照明管理平臺(tái)。
