生產(chǎn)車間主管的郭春利表示，他們?nèi)ツ晔盏胶脦灼鹂蛻舻耐对V。
作為生產(chǎn)車間主管的郭春利不需要排查，就知道問(wèn)題出在哪里。因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題早已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)了。
供氣壓力不穩(wěn)定，波動(dòng)較大，導(dǎo)致吹瓶不飽滿，螺紋不合格，配蓋打滑。
「但是我們也沒(méi)有辦法」他無(wú)奈地說(shuō)。
郭春利確實(shí)沒(méi)有辦法。人工管理動(dòng)力車間（空壓站），最常見(jiàn)的問(wèn)題就是「壓力不夠了再開(kāi)一臺(tái)，壓力高了就關(guān)一臺(tái)」，氣壓波動(dòng)大的問(wèn)題就是個(gè)「死結(jié)」。
但是客戶投訴，事關(guān)公司全局。作為蕭山區(qū)勞模的郭春利一直在找解決辦法。
一個(gè)班次生產(chǎn)幾十萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品，每一個(gè)瓶子都挨個(gè)去檢測(cè)，成本非常大。解決辦法指向供氣源頭——?jiǎng)恿囬g（空壓站）。
浙江申新SK包裝有限公司主要向巴斯夫等全球排名前十的農(nóng)藥化工企業(yè)，供應(yīng)塑料包裝，僅農(nóng)化包裝瓶一年就生產(chǎn)10億多瓶，是中國(guó)農(nóng)藥協(xié)會(huì)唯一定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。
生產(chǎn)一個(gè)塑料瓶的工藝流程為：原料—加熱—吹塑成型—檢驗(yàn)—包裝—入庫(kù)—物流發(fā)貨。
壓縮空氣的主要用途在吹塑成型的關(guān)鍵階段。
如果氣壓不夠，會(huì)直接導(dǎo)致瓶型吹不飽滿，螺紋也會(huì)有變化，產(chǎn)品不合格。
如果氣體中水分超標(biāo)，在吹塑成型的過(guò)程中，水分流到瓶?jī)?nèi)，就成了不良品。
既要保證供氣壓力穩(wěn)定，又要保證氣體干燥無(wú)水分，這就是擺在郭春利面前的2道難題。
云智控系統(tǒng)在浙江申新SK包裝上線一年以后，我們和郭春利聊了聊，現(xiàn)在他的問(wèn)題有沒(méi)有被解決呢？
云智控實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓供氣
沒(méi)有安裝云智控時(shí)，靠空壓機(jī)自身調(diào)節(jié)供氣壓力，壓力經(jīng)常不穩(wěn)定，基本上在7.6~8.3bar之間波動(dòng)。
「這樣會(huì)導(dǎo)致我們的產(chǎn)品在生產(chǎn)中出現(xiàn)很多問(wèn)題，報(bào)廢率很高?！?/span>
安裝云智控以后，氣壓波動(dòng)范圍縮窄到7.6~8.0bar，提高了生產(chǎn)質(zhì)量，降低了產(chǎn)品不良率。
郭春利說(shuō)：「自從安裝云智控以后，吹瓶不飽滿，螺紋不合格，配蓋打滑等方面的投訴再?zèng)]有過(guò)?！?/span>
因?yàn)樵浦强啬軐?shí)時(shí)識(shí)別管網(wǎng)壓力變化情況，一旦識(shí)別到壓力變化的斜率較大，便會(huì)控制相應(yīng)排量的設(shè)備啟停，實(shí)時(shí)保證產(chǎn)用氣供需平衡，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓供氣。
云智控提高管理效率
塑料瓶的生產(chǎn)工藝對(duì)壓縮空氣品質(zhì)要求較高，每隔一小時(shí)，郭春利就要在高溫、噪雜的動(dòng)力車間（空壓站）進(jìn)行巡檢。
檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，防止溫度過(guò)高導(dǎo)致空壓機(jī)停機(jī)。查看并計(jì)算保養(yǎng)時(shí)間，此前曾因頻繁過(guò)時(shí)保養(yǎng)，導(dǎo)致空壓機(jī)的機(jī)頭損壞，停機(jī)大修。
現(xiàn)在，云智控24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)站房的數(shù)據(jù)，其中保養(yǎng)提醒的功能，能設(shè)置提前100小時(shí)或其他任意時(shí)間，在微信上提醒郭春利該做保養(yǎng)了。
保養(yǎng)提醒的功能，避免了過(guò)時(shí)保養(yǎng)的情況。「機(jī)頭損壞的問(wèn)題基本上再?zèng)]有出現(xiàn)過(guò)，降低了空壓機(jī)的損壞率?！?/span>
郭春利說(shuō)他現(xiàn)在上班經(jīng)過(guò)電腦查看站房情況，下班通過(guò)微信查看，管理更方便，工作量也減輕了。
遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，故障報(bào)警
5月中的一天，郭春利下班了在家休息的時(shí)候，突然收到一條微信報(bào)警消息，他通過(guò)云智控小程序發(fā)現(xiàn)車間的供氣壓力已經(jīng)掉到6.7bar。
郭春利第一時(shí)間安排維修人員去維修設(shè)備，很快處理了這個(gè)危機(jī)。
事后回憶起來(lái)，郭春利說(shuō)：「如果沒(méi)有這個(gè)報(bào)警，像以前一樣，等產(chǎn)線上的工人發(fā)現(xiàn)壓力不夠再通知我，那造成的損失就大了，產(chǎn)品會(huì)大批量報(bào)廢?！?/span>
節(jié)能14.9%，減碳116.96噸
「據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，安裝完云智控一年多來(lái)，能耗下降了14.9%?！构?jié)省約43萬(wàn)度電，按公式換算即減少116.96噸碳排放。
這是如何實(shí)現(xiàn)的？
在郭春利負(fù)責(zé)的車間，氣壓的穩(wěn)定性原來(lái)靠空壓機(jī)來(lái)控制，氣壓低的時(shí)候空壓機(jī)開(kāi)始加載，氣壓高的時(shí)候開(kāi)始卸載。
不管加載還是卸載，設(shè)備都是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，頻繁的加卸載，導(dǎo)致官網(wǎng)氣壓波動(dòng)大，能耗浪費(fèi)嚴(yán)重。
云智控上線以后，空壓機(jī)不再是「裸奔」運(yùn)行，8臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行全部納入智控系統(tǒng)，根據(jù)管網(wǎng)的壓力變化情況，云智控以最優(yōu)參數(shù)控制相應(yīng)排量的空壓機(jī)運(yùn)行，既保證穩(wěn)壓供氣，又實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
云智控上線后，供氣壓力變穩(wěn)定了，壓縮空氣質(zhì)量能24小時(shí)監(jiān)測(cè)，客戶的投訴也“歸0”。
在勞模郭春利看來(lái)，云智控終于讓他“閑”下來(lái)了，現(xiàn)在他可以把更多的精力用去抓生產(chǎn)了。
*根據(jù)中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)碳中和專業(yè)委員會(huì)公開(kāi)數(shù)據(jù)：
節(jié)約1度電 = 減少0.272kg碳排放
