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電動車
物聯(lián)網(wǎng)智庫有關(guān)“電動車”的原創(chuàng)文章,為您動態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動態(tài)。
電動車智能化的“硬”著陸
作為2021年資本市場的高頻詞,“硬科技”正在引領(lǐng)當(dāng)下新一波的投資趨勢。據(jù)《證券市場紅周刊》統(tǒng)計,截至今年10月中旬,高瓴資本年內(nèi)參與調(diào)研的A股上市公司數(shù)量比去年全年增加70%,重點方向也由醫(yī)藥轉(zhuǎn)向新
Rivian選定亞馬遜云科技為首選云供應(yīng)商,打造高效率高性能電動車全新體驗
北京——2021年12月13日亞馬遜云科技宣布,電動汽車制造商Rivian(納斯達克股票代碼:RIVN)選定亞馬遜云科技作為其首選云供應(yīng)商,進一步加深雙方合作。Rivian充分利用亞馬遜云科技在數(shù)據(jù)分
世界需要快速破解電動車鋰電池回收問題
電動汽車正在接管道路。汽油和柴油車很快就會成為過去,歐盟已經(jīng)禁止銷售汽油和柴油車,以加快向更清潔的交通方式轉(zhuǎn)變,緩解氣候變化。事實上,電動汽車在行駛時不會排放任何二氧化碳,但它們的可充電電池正在引起環(huán)境和社會的關(guān)注。它們含有稀缺和昂貴的金屬。而且,一旦電池過期,它們就很難被回收。普通的鋰離子電池由許多單獨的電池組成,重達數(shù)百公斤。日產(chǎn)聆風(fēng)使用的電池組包含192個小袋電池,特斯拉ModelS的電池組
智能電動車,什么比終局更重要?
18℃的適宜氣溫,廣州海珠區(qū)閱江中路380號,廣州國際汽車展4.1館。在這屆以“新科技、新生活”為主題的廣州車展上,小鵬汽車首發(fā)亮相了第四款量產(chǎn)車小鵬G9,這是其在中大型SUV市場布局的首款車。而另一家中國新勢力造車頭部公司蔚來汽車,則攜旗下全系電動車ES8、ES6、EC6、EP9和旗艦轎車ET7入場,還首次搬來了“雙層蔚來中心”。不止小鵬和蔚來,智己汽車、嵐圖汽車、沙龍汽車等多家中國電動車品牌也
這一波歷史罕見的芯片短缺原因被發(fā)現(xiàn)了
近日,比亞迪集團董事長兼總裁王傳福做了一次分享,他提到,在半導(dǎo)體領(lǐng)域,電動車對半導(dǎo)體的需求相較傳統(tǒng)車對半導(dǎo)體的需求增加5-10倍。據(jù)悉,目前1輛新能源汽車可以消耗掉1盤晶圓的IC量,王傳福也提到,因為‘缺芯’的問題,全球大約700萬輛電動車沒有生產(chǎn)。芯片缺貨:始于汽車行業(yè),席卷各行各業(yè)都說,芯片短缺始于汽車行業(yè),對汽車行業(yè)的影響也最大。在去年第四季度,就有消息稱大眾汽車因為芯片短缺而導(dǎo)致停產(chǎn),雖然
新能源車滲透率不斷提升,汽車半導(dǎo)體需求大增
近日,比亞迪董事長王傳福表示,在半導(dǎo)體領(lǐng)域,電動車對半導(dǎo)體的需求相較傳統(tǒng)車對半導(dǎo)體的需求增加5-10倍。電動車是上半場,智能車是下半場,智能車對半導(dǎo)體的需求更大。他預(yù)測,今年中國市場新能源車銷量有望破330萬臺,明年年底,中國新能源車滲透率將超過35%。在新能源汽車中,功率半導(dǎo)體價值量大幅提升,其中IGBT占新能源汽車電控系統(tǒng)成本的約37%,是電控系統(tǒng)的核心電子器件。華創(chuàng)證券分析指出,需求端受益于
“智能駕駛+全車交互”,威馬M7內(nèi)飾首次公開
11月19日,2021廣州車展正式開幕,威馬攜首款全場景智能純電轎車M7、“智能電動車停車專家”W6等車型亮相車展。本次車展上,M7的內(nèi)飾設(shè)計首次公開。在智能駕駛方面,M7配備32顆全球頂級的智能駕駛感知硬件,包含3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭,可實時構(gòu)建周邊環(huán)境;搭配由4顆Orin-X頂級自動駕駛芯片組成的智能駕駛算力平臺,率先實現(xiàn)了“全場景泊車-城區(qū)道路-城際高速
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