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車聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)智庫有關(guān)“車聯(lián)網(wǎng)”的原創(chuàng)文章，為您動態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動態(tài)。

高通攜手博泰車聯(lián)網(wǎng)，釋放第四代驍龍座艙平臺性能潛力

6月7日，高通技術(shù)公司宣布與博泰車聯(lián)網(wǎng)（簡稱“博泰”）在汽車智能座艙領(lǐng)域的合作?；趶?qiáng)大的第四代驍龍?座艙平臺，高通技術(shù)公司與博泰車聯(lián)網(wǎng)將圍繞整車智能化、智能汽車連接功能、SOA架構(gòu)、駕艙一體以及基于

車聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)在智能座艙的融合

對于很多人來說，汽車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)還必須通過手機(jī)這個載體才能實現(xiàn)...

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用即將與襄陽人見面

對于很多普通市民來說，車聯(lián)網(wǎng)是一個模糊的概念，更覺得距離很遠(yuǎn)。事實上，下個月本市車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用就將與襄陽人見面，給大家的生活帶來實實在在的便利...

移遠(yuǎn)通信LTE-A車規(guī)級模組AG525R-GL包攬全球重要認(rèn)證

全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商移遠(yuǎn)通信宣布，其LTE-A車規(guī)級模組AG525R-GL已通過全球多個地區(qū)的強(qiáng)制性、一致性和運(yùn)營商認(rèn)證，包含GCF、FCC、CE、PTCRB、UKCA、IC、I

引領(lǐng)5G 當(dāng)仁不讓 | 美格智能5G終端助力智慧工廠批量商用

隨著5G時代的來臨，5G技術(shù)的應(yīng)用已成為社會熱門話題，諸如5G與人工智能、5G與車聯(lián)網(wǎng)等議題風(fēng)頭正盛。而在制造領(lǐng)域，當(dāng)智能制造成為全球發(fā)展共識，5G技術(shù)又將為智能制造賦予什么前景呢？眾所周知，智能制造

國家政策利好，智慧停車再次迎來發(fā)展的春天

將推進(jìn)智慧停車、車聯(lián)網(wǎng)、智能公交、網(wǎng)約車和共享單車等交通新業(yè)態(tài)的應(yīng)用,促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合,發(fā)展以數(shù)據(jù)驅(qū)動的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系...

移遠(yuǎn)車載智能模組上新！AG800D/AG600K同時發(fā)布！

智能車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)軟硬件并行，發(fā)展如火如荼，相關(guān)技術(shù)仍在持續(xù)演進(jìn)。被“武裝”了最新的車載信息技術(shù)后，汽車正在從出行工具的傳統(tǒng)角色，轉(zhuǎn)變成為類似手機(jī)的智能移動終端。

AIoT時代，國產(chǎn)操作系統(tǒng)和芯片齊飛

在包括智能家居和車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的萬物互聯(lián)概念推動下，國內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)正在加速步入AIoT時代。這不但帶動了相應(yīng)芯片的需求，與之共生的系統(tǒng)，也成為了產(chǎn)業(yè)關(guān)注的重點。國產(chǎn)操作系統(tǒng)開發(fā)推動者，睿賽德科技的創(chuàng)始人熊譜

5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展及趨勢 2022中國車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展前景預(yù)測分析

5G因高帶寬、低時延、大容量數(shù)據(jù)傳輸特性，被視為未來物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)。而車聯(lián)網(wǎng)則是實現(xiàn)自動駕駛乃至無人駕駛的重要組成部分，也是未來智能交通系統(tǒng)的核心組成部分。車聯(lián)網(wǎng)不是簡單的車輛與網(wǎng)絡(luò)的

5G賦能，讓智能交通跑出“加速度”（智能交通未來發(fā)展方向）

你是否想過，在行車時，車輛自己可以找到完美的行駛方式和行車路線？停車時，不用再苦找停車位，車輛可以自動找到理想的停車場地？智慧交通到底有多智慧？為加快中國網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展步伐，全面提升網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化水平，河北移動、長城汽車、大唐移動共同開展了5G無人駕駛示范區(qū)建設(shè)，擁堵、停車難等城市交通難題借助5G技術(shù)應(yīng)用都將迎刃而解。5G因高帶寬、低時延、大容量數(shù)據(jù)傳輸特性，被視為未來物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等萬物互聯(lián)的基

吉麥新能源與聯(lián)想簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車升維時代

11月25日，吉麥新能源汽車與聯(lián)想戰(zhàn)略合作簽約儀式在“兩漢文化”發(fā)源地徐州成功舉行，雙方正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。未來，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、云解決方案及服務(wù)、IT基礎(chǔ)架構(gòu)產(chǎn)品服務(wù)、智慧工廠服務(wù)領(lǐng)域開展深入合作，合力推動新能源造車數(shù)智化轉(zhuǎn)型，共同擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車“升維時代”。吉麥新能源汽車&聯(lián)想戰(zhàn)略合作發(fā)布會暨新車亮相儀式嘉賓合影吉麥新能源總經(jīng)理李川江，聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想懂的通信CEO王帥博士

5G+車聯(lián)網(wǎng)加速融合，車載模組龍頭如何搶占市場制高地？

當(dāng)前，伴隨著C-V2X、5G等技術(shù)的相繼成熟，整個車聯(lián)網(wǎng)市場迎來了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，一批較早布局的車載通信模組企業(yè)也率先迎來了產(chǎn)品的規(guī)?；慨a(chǎn)。比如，在國內(nèi)乘用車市場上，前裝4G通信模組份額排名首位的移遠(yuǎn)通信，不僅擁有覆蓋5G、C-V2X、LTE、安卓智能、Wi-Fi和GNSS高精度定位等技術(shù)的完整車載模組產(chǎn)品線，還在2021年初率先實現(xiàn)了5G、5G+C-V2X車規(guī)級模組的規(guī)?；鲐洝＿^去幾年，

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