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芯片

物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)有關(guān)“芯片”的原創(chuàng)文章，為您動(dòng)態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。

近日，ICInsights發(fā)布了2021年全球半導(dǎo)體企業(yè)增長(zhǎng)率排名的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，并將排名前25名企業(yè)名單公布了出來(lái)。按照ICInsights的說(shuō)法，今年半導(dǎo)體市場(chǎng)將增長(zhǎng)23%，出貨量增長(zhǎng)20%，而平均價(jià)格將增長(zhǎng)3%。但雖然是整體在增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)主要集中在頭部企業(yè)上，而一些小企業(yè)或許并不能因?yàn)樾酒袌?chǎng)的爆發(fā)，而獲得更多的好處。而從具體的排名來(lái)看，AMD今年有望以65%的銷售額增長(zhǎng)位居榜首，原因是AMD在

半導(dǎo)體：傳AMD或成為三星3nm首個(gè)客戶

據(jù)wccftech報(bào)道，市場(chǎng)傳言，芯片設(shè)計(jì)公司AdvancedMicroDevices,Inc(AMD)將成為三星代工廠的第一個(gè)3納米(3nm)客戶。報(bào)道進(jìn)一步指出，本報(bào)告由臺(tái)灣DigiTimes提供，其消息人士認(rèn)為，臺(tái)積電(TSMC)與加利福尼亞州庫(kù)比蒂諾科技巨頭蘋果公司的密切關(guān)系使AMD考慮選擇三星進(jìn)行3nm訂單。據(jù)稱，與AMD一樣，高通公司也對(duì)這家韓國(guó)公司的3nm芯片工藝節(jié)點(diǎn)感興趣，該節(jié)點(diǎn)使

打造智能座艙“能量基石”，億咖通科技前瞻規(guī)劃智能座艙算力模組

“新四化”浪潮下，汽車智能化和互聯(lián)化進(jìn)程加速，智能座艙作為汽車實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的重要載體，成為了整車廠、Tier1、科技公司和第三方軟件供應(yīng)商爭(zhēng)相布局的重點(diǎn)。伴隨著不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新座艙技術(shù)和車載應(yīng)用，智能座艙軟硬件的復(fù)雜化程度不斷加深，傳統(tǒng)車載信息娛樂(lè)域芯片已無(wú)法滿足座艙的算力需求。具備高算力、高集成、寬拓展等特性的算力模組順勢(shì)崛起，成為助推智能座艙飛速演進(jìn)的關(guān)鍵因素之一。座艙芯片面臨升級(jí)，算力模組更具

物聯(lián)網(wǎng)將如何影響我們未來(lái)的生活？（物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的影響）

首先，我們得明白物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)概念，通過(guò)簡(jiǎn)單地嵌入某些計(jì)算機(jī)芯片或傳感器，每個(gè)電子設(shè)備都可以連接到數(shù)字網(wǎng)絡(luò)。換句話說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)確實(shí)在讓電子事物變得“智能”。現(xiàn)在讓我們看看物聯(lián)網(wǎng)如何影響我們的生活：1.我們家中的物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)解決方案極大地影響了我們的日常生活。智能鬧鐘會(huì)根據(jù)天氣情況自動(dòng)調(diào)整時(shí)間。因?yàn)槿f(wàn)一是下雨天，你需要早起。還有智能微波爐以及智能燈(只需語(yǔ)音命令即可開(kāi)關(guān))、智能防盜報(bào)警器、水

基于天翼1號(hào)2021的5G切片創(chuàng)新應(yīng)用在廣州完成端到端現(xiàn)網(wǎng)驗(yàn)證

(2021年11月11日，廣州)2021年天翼智能生態(tài)博覽會(huì)期間，展銳基于中國(guó)電信的5GSA網(wǎng)絡(luò)，在天翼1號(hào)2021手機(jī)上完成了5G網(wǎng)絡(luò)切片端到端業(yè)務(wù)驗(yàn)證，成功驗(yàn)證了云監(jiān)控、云桌面、云手機(jī)、天翼超高清、小翼管家、云游戲等業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著天翼1號(hào)2021已具備網(wǎng)絡(luò)切片能力。演示采用的切片目標(biāo)方案由展銳和中國(guó)電信研究院聯(lián)合研發(fā)，方案基于展銳調(diào)制解調(diào)器中心化(Modem-Centric)架構(gòu)設(shè)計(jì)，中國(guó)電信

物女皇對(duì)話智聯(lián)安：“立足NB-IoT，搶占Cat.1，決勝5G定位芯片未來(lái)”

當(dāng)前，全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片廠商的格局正在悄然發(fā)生著變化，更需要所有企業(yè)審時(shí)度勢(shì)，順應(yīng)潮流。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)軍企業(yè)智聯(lián)安，從NB-IoT，到Cat.1，再到5G定位芯片，始終致力于先進(jìn)蜂窩通信技術(shù)研發(fā)，從創(chuàng)立之初到現(xiàn)在，發(fā)展速度引人側(cè)目，智聯(lián)安

拒絕芯片卡脖子！EDA奪冠真的不是在蹭EDG熱度

近日，華中科技大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院呂志鵬教授帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在首次參加在EDA領(lǐng)域國(guó)際會(huì)議ICCAD2021上的CADContest布局布線算法競(jìng)賽中勇奪冠軍!該團(tuán)隊(duì)平均年均僅24歲!

年度盤點(diǎn)|展銳Cat.1bis交出漂亮“成績(jī)單”！

紫光展銳春藤8910DM作為全球首款LTECat.1bis物聯(lián)網(wǎng)芯片平臺(tái)，自發(fā)布以來(lái)已憑借先進(jìn)的技術(shù)規(guī)格與領(lǐng)先的技術(shù)成熟度迅速成為中速物聯(lián)芯片的標(biāo)桿。隨著5G正式商用，實(shí)施2G/3G的清頻退網(wǎng)并向4G/5G網(wǎng)絡(luò)遷移，在全球范圍內(nèi)已是大勢(shì)所趨。春藤8910DM的推出解決了物聯(lián)網(wǎng)連接中的痛點(diǎn)，填補(bǔ)了低功耗窄帶物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)寬帶物聯(lián)網(wǎng)之間的蜂窩通信芯片方案空白。春藤8910DM契合運(yùn)營(yíng)商伙伴中速率物聯(lián)網(wǎng)遷

展銳科技完成中國(guó)IMT-2020(5G)推進(jìn)組5G芯片終端切片技術(shù)試驗(yàn)

2021年11月02日，在IMT-2020（5G）推進(jìn)組的指導(dǎo)下，展銳順利完成了5G終端切片技術(shù)試驗(yàn)的所有測(cè)試項(xiàng)，驗(yàn)證了展銳5G芯片已基本具備終端切片支持能力，為5G切片技術(shù)的大規(guī)模商用奠定了基礎(chǔ)...

阿里平頭哥發(fā)布堪稱業(yè)界“最能打”的全球首款5nm服務(wù)器芯片

10月19日，阿里云棲大會(huì)正式拉開(kāi)大幕，在今天上午的主論壇期間，達(dá)摩院院長(zhǎng)、阿里云智能事業(yè)群總裁張建鋒帶來(lái)了業(yè)界期待已久，堪稱業(yè)界“最能打”的全球首款5nm服務(wù)器芯片——倚天710

“龍鷹一號(hào)”一次性流片成功，億咖通科技攜芯擎科技開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)芯片新篇章

近日，由芯擎科技主導(dǎo)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首款車規(guī)級(jí)7納米智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”成功流片返回。作為億咖通科技與安謀中國(guó)的合資公司，芯擎科技基于世界領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，突破智能汽車高端芯片技術(shù)壁壘，既是億咖通科技與芯擎科技在汽車智能化領(lǐng)域的標(biāo)志性里程碑事件，也是國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)芯片新篇章的開(kāi)始。億咖通科技CEO、芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜表示：“芯片是汽車的‘大腦’，是汽車智能化路徑中最重要的戰(zhàn)略高地。億咖通科技早在20

ZETA異軍突起，LPWAN融合生態(tài)的新嘗試

近日，全球知名的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體聯(lián)合國(guó)內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司縱行科技共同推出“ZETAoverLoRa”組網(wǎng)協(xié)議棧及配套PaaS，該協(xié)議棧搭載在STM32WLE5芯片上，旨在打造兼容多種調(diào)制技術(shù)的LPWAN通信標(biāo)準(zhǔn)，不用更換模組硬件，便可實(shí)現(xiàn)跨LPWAN生態(tài)的互聯(lián)互通...

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