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比亞迪
物聯(lián)網(wǎng)智庫有關(guān)“比亞迪”的原創(chuàng)文章，為您動態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動態(tài)。
比亞迪半導體：IGBT 5.0技術(shù)已實現(xiàn)量產(chǎn)
在12月28日舉行的第三屆硬核中國芯領(lǐng)袖峰會暨汽車芯片技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用論壇上，比亞迪半導體功率半導體產(chǎn)品中心高級市場經(jīng)理孫允帥表示，目前，比亞迪半導體基于高密度TrenchFS的IGBT5.0技術(shù)已實現(xiàn)
比亞迪與Momenta官宣成立智能駕駛合資公司
12月27日消息，據(jù)比亞迪汽車官方發(fā)布，12月24日，比亞迪與Momenta在深圳舉行合資公司揭牌儀式，官宣成立“深圳市迪派智行科技有限公司”（下稱“迪派智行”）。為雙方長期在智能駕駛領(lǐng)域，攜手融合發(fā)
山東首個 8 英寸高功率芯片生產(chǎn)項目完成全線設(shè)備調(diào)試
12月23日消息，山東首個8英寸高功率芯片生產(chǎn)項目完成全線設(shè)備調(diào)試，在濟南比亞迪半導體有限公司順利通線。據(jù)介紹，該項目實現(xiàn)了完全國產(chǎn)化，補齊了芯片產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域一塊重要短板，也緩解了目前缺芯造成的新能源
比亞迪半導體：旗下 CMOS 傳感器 BF30A2 在穿戴市場份額達 85%
12月21日消息，據(jù)比亞迪半導體官方消息，旗下BF30A2CMOS傳感器自2020年4月推出以來銷售量已遙遙領(lǐng)先，廣泛覆蓋手機、智能穿戴、醫(yī)療設(shè)備等多元化領(lǐng)域，在穿戴市場份額達85%。比亞迪表示，BF
比亞迪智能手表發(fā)布可代替車鑰匙，支持心率監(jiān)測
比亞迪官方于近日發(fā)布招募令，尋找智能新品體驗官，報名截至12月24日。其中，漢EV/DM、唐DM-i、2021款唐燃油/EV/DM、宋Plus、宋Pro等眾多車型均適配該產(chǎn)品，認證車主可進行申請體驗。
ASML下一代光刻機將提前量產(chǎn)；馬斯克曾炮轟比亞迪沒有好產(chǎn)品；元宇宙房產(chǎn)交易爆火；男子趁前女友熟睡翻開眼皮轉(zhuǎn)走15萬|IoT早報
【今日物語】RFID本身有一些局限性，例如傳輸距離短、對專用讀寫器的高度依賴等，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景的想象受限。于是，更多的企業(yè)開始研發(fā)基于藍牙、Wi-Fi、LoRa，甚至5G的無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。我們判斷，無
這一波歷史罕見的芯片短缺原因被發(fā)現(xiàn)了
近日，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福做了一次分享，他提到，在半導體領(lǐng)域，電動車對半導體的需求相較傳統(tǒng)車對半導體的需求增加5-10倍。據(jù)悉，目前1輛新能源汽車可以消耗掉1盤晶圓的IC量，王傳福也提到，因為‘缺芯’的問題，全球大約700萬輛電動車沒有生產(chǎn)。芯片缺貨：始于汽車行業(yè)，席卷各行各業(yè)都說，芯片短缺始于汽車行業(yè)，對汽車行業(yè)的影響也最大。在去年第四季度，就有消息稱大眾汽車因為芯片短缺而導致停產(chǎn)，雖然
新能源車滲透率不斷提升,汽車半導體需求大增
近日，比亞迪董事長王傳福表示，在半導體領(lǐng)域，電動車對半導體的需求相較傳統(tǒng)車對半導體的需求增加5-10倍。電動車是上半場，智能車是下半場，智能車對半導體的需求更大。他預測，今年中國市場新能源車銷量有望破330萬臺，明年年底，中國新能源車滲透率將超過35%。在新能源汽車中，功率半導體價值量大幅提升，其中IGBT占新能源汽車電控系統(tǒng)成本的約37%，是電控系統(tǒng)的核心電子器件。華創(chuàng)證券分析指出，需求端受益于
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