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比亞迪
物聯(lián)網(wǎng)智庫有關(guān)“比亞迪”的原創(chuàng)文章,為您動態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動態(tài)。
比亞迪半導體:IGBT 5.0技術(shù)已實現(xiàn)量產(chǎn)
在12月28日舉行的第三屆硬核中國芯領(lǐng)袖峰會暨汽車芯片技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用論壇上,比亞迪半導體功率半導體產(chǎn)品中心高級市場經(jīng)理孫允帥表示,目前,比亞迪半導體基于高密度TrenchFS的IGBT5.0技術(shù)已實現(xiàn)
比亞迪與Momenta官宣成立智能駕駛合資公司
12月27日消息,據(jù)比亞迪汽車官方發(fā)布,12月24日,比亞迪與Momenta在深圳舉行合資公司揭牌儀式,官宣成立“深圳市迪派智行科技有限公司”(下稱“迪派智行”)。為雙方長期在智能駕駛領(lǐng)域,攜手融合發(fā)
山東首個 8 英寸高功率芯片生產(chǎn)項目完成全線設(shè)備調(diào)試
12月23日消息,山東首個8英寸高功率芯片生產(chǎn)項目完成全線設(shè)備調(diào)試,在濟南比亞迪半導體有限公司順利通線。據(jù)介紹,該項目實現(xiàn)了完全國產(chǎn)化,補齊了芯片產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域一塊重要短板,也緩解了目前缺芯造成的新能源
比亞迪半導體:旗下 CMOS 傳感器 BF30A2 在穿戴市場份額達 85%
12月21日消息,據(jù)比亞迪半導體官方消息,旗下BF30A2CMOS傳感器自2020年4月推出以來銷售量已遙遙領(lǐng)先,廣泛覆蓋手機、智能穿戴、醫(yī)療設(shè)備等多元化領(lǐng)域,在穿戴市場份額達85%。比亞迪表示,BF
比亞迪智能手表發(fā)布可代替車鑰匙,支持心率監(jiān)測
比亞迪官方于近日發(fā)布招募令,尋找智能新品體驗官,報名截至12月24日。其中,漢EV/DM、唐DM-i、2021款唐燃油/EV/DM、宋Plus、宋Pro等眾多車型均適配該產(chǎn)品,認證車主可進行申請體驗。
ASML下一代光刻機將提前量產(chǎn);馬斯克曾炮轟比亞迪沒有好產(chǎn)品;元宇宙房產(chǎn)交易爆火;男子趁前女友熟睡翻開眼皮轉(zhuǎn)走15萬|IoT早報
【今日物語】RFID本身有一些局限性,例如傳輸距離短、對專用讀寫器的高度依賴等,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景的想象受限。于是,更多的企業(yè)開始研發(fā)基于藍牙、Wi-Fi、LoRa,甚至5G的無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。我們判斷,無
這一波歷史罕見的芯片短缺原因被發(fā)現(xiàn)了
近日,比亞迪集團董事長兼總裁王傳福做了一次分享,他提到,在半導體領(lǐng)域,電動車對半導體的需求相較傳統(tǒng)車對半導體的需求增加5-10倍。據(jù)悉,目前1輛新能源汽車可以消耗掉1盤晶圓的IC量,王傳福也提到,因為‘缺芯’的問題,全球大約700萬輛電動車沒有生產(chǎn)。芯片缺貨:始于汽車行業(yè),席卷各行各業(yè)都說,芯片短缺始于汽車行業(yè),對汽車行業(yè)的影響也最大。在去年第四季度,就有消息稱大眾汽車因為芯片短缺而導致停產(chǎn),雖然
新能源車滲透率不斷提升,汽車半導體需求大增
近日,比亞迪董事長王傳福表示,在半導體領(lǐng)域,電動車對半導體的需求相較傳統(tǒng)車對半導體的需求增加5-10倍。電動車是上半場,智能車是下半場,智能車對半導體的需求更大。他預測,今年中國市場新能源車銷量有望破330萬臺,明年年底,中國新能源車滲透率將超過35%。在新能源汽車中,功率半導體價值量大幅提升,其中IGBT占新能源汽車電控系統(tǒng)成本的約37%,是電控系統(tǒng)的核心電子器件。華創(chuàng)證券分析指出,需求端受益于
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